90323. lajstromszámú szabadalom • Fűtőtest vasúti kocsik fűtéséhez

A fűtőtest két szára középvonalának távolsága kisebb lehet, mint azonos felületű, körkeresztmetszetű csövek esetében, ha mindkét ízben ugyanazt a legkisebb 5 közt tartjuk meg. Ezen köz a kölcsönös hősugárzás folytán egy meghatározott mértéknél kisebb nem lehet. A fűtőtestek tehát kevesebb helyet igényelnek, ami főképen többszárú fűtőtes-10 teknél fontos. Jelen kivitel a fűtőfelületeknek jobb kihasználását azáltal teszi lehetővé, hogy a fűtőtest alakja jobban alkalmazkodik a cirkuláló levegő áramlási irányához, úgy-15 hogy az egész fűtőfelület hatékonyan érintetik. A szerkezet végül még azt is lehetővé teszi, hogy a fűtőtest vékony bádogból hegesztés útján állítható elő, amiáltal je-20 lentékeny anyagmegtakarítást érünk el. Szabadalmi igények: 1. U-alakú fűtőtest vasúti kocsik számára, melynek (c) szárai hegyesen-ovális, ovális, rombikus vagy egyéb hosszúkás keresztmetszetűek, jellemezve azáltal, 25 hogy ezen keresztmetszetek (x) hossztengelyei ferdék és egymással párhuzamosak vagy közel párhuzamosak. 2. Az 1. igényben védett fűtőtest, jellemezve azáltal, hogy két-két szárnak 30 egymással, ill. a szárnak a hozzátartozó körkeresztmetszetű csatlakozó csődarabbal való összeköttetése oly kapcsolórész útján történik, melynek belső felülete egymással váltakozóan hatá- 35 ros klip- vagy gulafelületrészekből áll, amelyek határoló vonalai alkotók irányában futnak, amiáltal sík hálózat válik lehetővé és vízzsákok képződése elkerültetik. 40 2 rajzlap melléklettel Pallas nyomda, Budapest