90151. lajstromszámú szabadalom • Servo-fék

nyíl irányában elmozdul és magával viszi az (5) kábelt vagy rudat, mely a fékrudazathoz van erősítve, úgyhogy a fékezés létrejön. 5 Ha ebben a pillanatban a (8) szelepet záróállásába visszük vissza, a (3) dugattyú elméletileg mindaddig megmarad felvett helyzetében, míg a légkörrel való összeköttetést újra létre nem hoztuk, ami 10 lehetővé teszi azt, hogy a (3) dugattyú az (X) nyíllal ellentétes irányban elmozdulva kiindulási állásába térjen vissza a fékrudazat egy tetszésszerinti pontjához kötött húzórúgó hatása alatt. Hogy a 15 dugattyú a Servo-fék hengerében a kezelő által megkívánt erősségű fékezésnek megfelelően mozduljon el, a (8) és (9) szelepek által képezett elosztó szerv működtetése a (13) fékpedállal a (12) utánengedő 20 elem segélyével összekötött (10) villa útján történik, melynek két ága a (8) és (9) szelepek rúdjainak végén elrendezett ütközőkre hat. A szelepeket a (11) rúgók állandóan záróállásuk felé szorítják és a 25 szeleprudak hosszúsága úgy van megállapítva, hogy a szelepek működése sorozatosan történik. Ha ugyanis megfigyeljük az 1. ábrán feltüntetett állást, azt látjuk, hogy a (9) 30 szelep teljesen bezárul, mielőtt még a (8) szelep nyitása megkezdődne és megfordítva. A (13) fékpedál a (6) fékrudaaathoz a (14) emeltyű segélyével van hozzákötve. 35 A (14) emeltyű két részből áll, melyek egymáshoz képest oly módon mozdulhatnak el, hogy ha a (13) pedál az (Y) nyíl irányában bizonyos utat megtett, azaz a (8) szelep teljesen kinyilt és a (13) pedált 40 továbbra is ugyanazon irányban mozgiatjuik, a (14) emeltyűnek az a része, mely a pedálhoz van erősítve, a másikat magával viszi. Ez az elrendezés lehetővé teszi azt, hogy 45 a Servo-fék működését a pedálra gyakorolt közvetlen nyomással befejezzük. Magától értetődik, hogy a (14) emeltyű két része közti viszonylagos elmozdulásnak elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy 50 az elosztó szerv működését elsősorban biztosítsa. Az ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a (12) kapcsoló szervet a Bowden-kábel elnevezés alatt ismeretes berendezés képezi, 55 mely egy rugalmas burkolás belsejében elhelyezett hajlékony huzalból áll. A mozgásnak ezen elrendezés segélyével való átvitele a huzal és burkolata közti viszonylagos elmozdulás útján történik. Ha ezen elrendezés mellett a (13) pe- 60 dálra az (Y) nyíl irányában nyomást gyakorolunk, először a (9) szelep zárul, majd utána a (8) szelep nyílik, ami a vákum és a Servo-fék (3) hengere közt összeköttetést létesít, mire a (4) dugattyú és vele a fék- 65 rudazat elmozdul. Amíg a pedálra gyakorolt nyomást a fékrudazat elmozdulása követi, a Servo-fék hatása alatt ez utóbbi elmozdul, mindaddig, amíg az (5) kábelra gyakorolt húzás és a fék mozgató kábé- 70 leinek ellenállása közti egyensúly létre nem jön. Ha a pedálra gyakorolt nyomást csökkentjük, ez a (15) húzórúgó hatása alatt visszatér előbbi helyzetébe és a (8) szelep 75 záródása és a (9) szelep nyitása folytán, amit a (21) húzórúgó hatásának kitett (10) villa eszközöl, a folyamatok megfordítva játszódnak le. Hogy a (3) hengerben uralkodó vá- 80 kumban bizonyos mértékben szabályozható legyen és hogy a Servo-fék (4) dugattyújának elmozdulását akkor is lehetővé tegyük, ha a jármű motora áll, az (1) szívó vezeték és a (3) hengerhez ve- 85 zető (2) vezeték között egy (17) tartányt rendezünk el (1. a 2. ábrát). Ezt a közbekapcsolt tartányt a találmány értelmében egy (19) önműködő szeleppel látjuk el. 90 Szabadalmi igények; 1. Servo-fék robbanó motorral ellátott járművek számára, azzal jellemezve, hogy a fékező nyomás a motor beszívása által okozott vákum segélyével 95 hozatik létre és hogy ezt a vákumot egy hengerbe visszük át, melyben a fékrudazattal összekapcsolt dugattyú mozog. 2. Az 1. igénypont szerinti Servo-fék kivi- 100 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a mótor beszívása a fékhengerhez kötött tartányban vákumot hoz létre. 3. Az 1. igénypont szerinti Servo-fék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 105 fékezést szabályzó emeltyű egy elosztószervet működtet, melynek segélyével a fékhenger úgy a szabad levegővel, mint a mótorhengerhez gázt vezető vezetékkel köthető össze. 110 4. A 3. igénypont szerinti Servo-fék kivi-