90102. lajstromszámú szabadalom • Fáradtgőzinjektor vasuti mozdonyokhoz

ben, az atmoszférikusnál alacsonyabb nyomás uralkodik, ezért a (15) szelep fészkére szoríttatik, úgyhogy a füstgázok bejutása a (3) gőzkamrába meg van gátolva. 5 Ámde, még ha csekély is vagy egyáltalában nincs is jelen ilyen, az atmoszférikusnál alacsonyabb nyomás, meg van gátolva a füstgázok beáramlása, mert a (15) szelepet súly- vagy rúgónyomás fészkére szo-10 rítja. Ha ellenben menet közben, nyitva lévő szabályozó mellett, kell a kazánt vízzel táplálni, akkor a (21) átkapesolósaervet abba a helyzetbe kell állítani, melyben a (20) vezeték van elzárva és a (16) 15 vezeték van megnyitva. A (29) kazángőzszelep megnyitása után most a gőz, a (22) vezetéken át a (7) frissgőzfúvókához és a (16) vezetéken át, a (17) térbe áramlik, miközben a (18) szelepet elzárja és egy-20 szer&mind a (15) szelep megnyitásával, a fáradtgőznek a (3) gőzkamrába való beáramlását lehetővé teszi. Szabadalmi igények: 1. Fáradtgőz-injektor vasúti mozdonyok-25 hoz, az injektor gőzkamrájához vezető fáradtgőzvezetékkel, azáltal jellemezve, hogy a (3) gőzkamra a (13) fáradtgőzvezetóktől vagy az ezzel kapcsolatban álló (14) tértől egy a fáradtgőz áram-30 lási iránya ellenében nyíló (15) visszacsapószeleppel elzárható, melyet egy második (18) visszacsapószelep vezérel egy ehhez vezető frissgőzvezeték segélyével, mimellett a két említett vissza-35 csapószelep egymáshoz képest, úgy van elrendezve, hogy az éppen fészkén ülő szelep ütközőt alkot a másik szelep részére, mely ütköző meggátolja ennek fészkére való ráülését és így ezt meg•40 nyitva tartja. 2. Az 1. pontban igényelt fáradtgőz-injektor fogonatosítási alakja, jellemezve egy második, a (3) gőzkamrába betorkoló (20) frissgőzvezeték és egy (21) elzárószerv által, mely utóbbi a két em- 45 lített (16) és (20) frissgőzvezetéket váltakozva (alternatív) elzárja a gőz elől. 3. Az 1. pontban igényelt fáradtgőz-injektor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kazánból a (7) frissgőz- 50 fúvókához vezető (22) gőzvezeték, (23) csatorna útján, egy (24) térrel nyilt kapcsolatban áll, mely térben (25) szelep foglal helyet, mely utóbbi a (23) csatornán át beáramló gőz hatása 55 alatt, fészkére szorul, miközben a (27) vízelzárószelepet megnyitja és egyúttal az említett (24) teret a (4) víztől elzárja. 4. Az 1. pontban igényelt fáradtgőz-in- 60 jektor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (7) frissgőzfúvókához vezető (22) gőzvezetékbe (25) szelep van beiktatva, mely a (7) frissgőzfúvókához áramló gőz hatása alatt, a 65 (4) víztérhez vezető (26) nyílás felé tolódik és ezt elzárja, miközben hatását a (27) vízelzárószelepre is átviszi, mely ezáltal megnyílik és a víz útját az injektor fúvókáihoz szabaddá teszi. 70 5. Az 1. pontban igényelt fáradtgőz-injektor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a víz útja az injektorhoz, a (8) fáradtgőzfúvóka hossztengelye felett, az ezen fúvókát körülvevő (4) 75 vízterébe torkol. 6. Az 1. pontban igényelt fáradtgőz-injektor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az injektor (A) tokja, a fúvókák tengelyére merőlegesen, két 80 (1) és (2) részre van osztva, mely részek egyike a (7) frissgőzfúvókát a (8) fáradtgőzfúvókát és egy (9) keverőfúvókát, míg a másik tokrész a (11) gyűjtőfúvókát és a (12) nyomófúvókát 85 tartalmazza. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.