90101. lajstromszámú szabadalom • Elzáró tolattyú vasuti járműveek gőzfűtővezetékeihez

- 2 — gassága, úgyhogy az általa megszabott tolattyúút aránylag kicsiny. Maga a (3) tolattyú fönt kipúposodik és vagy kagylósán ki van vájva, amint az a 3. és a 6. 5 ábrán látható, vagy pedig lapos (sík-) tolattyúként van kiképezve, amint azt a 4. és a 8. ábra mutatja. Utóbbi esetben csak a felső részén van (ll)-nél résziben kivájva, mely ugyanúgy, mint a (11) 10 kagylómélyedés (3. és 6. áibra), a tolattyú záróhelyzetében (1., 3. és 10. ábra) a fűtőkapcsolóban, ill. a görbe (2a) kapcsolócsőben bezárva lévő fűtőgőz útját a szabad levegőbe szabaddá teszi. A tolattyú i5 nyitóhelyzetében a (4) csatorna torkolata a tolattyútüikrön ziárva van (4. és 10. ábra) és pedig a kagylós tolattyúnál a (12) nyelv segélyével (3., 6. és 10. ábrák), a lapos tolattyúnál pedig csúszófelületé-20 nek egy rész© segélyével (4. és 10. ábrák), úgyhogy a gőz távozása a szabadba ekkor meg van gátolva. A (3) tolattyút az (5) rúgó szorítja a tükörre (1., 2. és 9. ábrák), mely rúgó másrészt a (6) menesztő-25 böz támaszkodik. Utóbbi a (8) tengelyen ülő (7) kar segélyével egyenes vonalbian mozgatható fel és le. A (8) tengelyt a (10) tömítő szelencével tömítjük és a (9) emelővel forgathatjuk ide-oda. Az 1. áb-30 rán feltüntetett síktolattyú helyett körtolattyú is alkalmazást nyerhet és a leírt tolattyú éppúgy a bazánvíznek a kiömlés, mint a tápvíznek a kazánba való beömlés ellenében való elzárására használható. 85 Szabadalmi igények: 1. Elzáró tolattyú vasúti kocsik gőzfűtőberendezésének főgőzvezetékéhez, melynél a (2b) gőzáteresztő nyílás szélesebb, mint amilyen magas, jelle- 40 mezve azáltal, hogy a tolattyútükörbe a (2b) áteresztő nyílás felett, a fűtőkapcsoló gőztelenítésére szolgáló, a szabadba vezető (4) csatorna torkol, úgyhogy a fűrtőkaposoló a tolattyúlap 45 alsó helyzetébein egy, ennek csúszófelületében kiképezett (11) kivágás útján a szabad levegővel van. összekötve. 2. Elzáró szerkezet vasúti járművek gőz- 50 fűtőberendezéseinek főgőzvezetéke számára, mely két egymás mellett elrendezett, az 1. pontban igényelt tolattyúból áll, azáltal jellemezve, hogy a két tolattyú tükre egyetlen közös munka- 55 darabot képez, mely egyúttal az elzáró szerkezet fedelét is alkotja és a két (2a) görbe kapcsolócsövet is hordja. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.