90086. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vágányok között növő gyomnak eltávolítására
Megjelent 193Q . évi augusztus hó 16-án . ^ IAQYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIR0SÍÖ SZABADALMI LEÍRÁS 90086. SZÁM. — Ya/2. OSZTÁLY. Berendezés vasúti vágányok között növő gyomnak eltávolítására. Ferrodésherlbeuse Scheuchzer Société Anonyme Renens (Svájc). A bejelentés napja 1923. évi julius hó 27-ike. Svájci elsőbbsége 1922. évi augusztus hó 5-ike. A találmány tárgyát a vasúti vágányok között növő gyomnak eltávolítására szolgáló oly berendezés képezi, mely a sínek között növő gyomnak eltávolítására .5 szolgáló gépre könnyen alkalmazható. A találmány tárgyát képező berendezés oly pályákon alkalmaztatik, a különböző vágányok közötti közben növő gyomnak eltávolítására, hol két vagy több vasúti 10 vonal egymás mellett fut. A közök nem mindig egyenlő szélesek, aszerint, amint a vágányok párhuzamosan futnak egymás mellett, vagy pedig kereszteződnek, ami a közöknek szélességét és alalkját is 15 megváltoztatja. Fontos már most az, hogy a gép ezekhez a közökhöz alkalmazkodni képes legyen. Ezenkívül az egyes vágányok közötti közök gyakran cölöpökkel, jelzőberendezésekkel, stb. vannak elfog-20 lalva és minthogy a talpfák nem mindig egyenlő hosszúságúak, fontos az, hogy a berendezés ezekhez az akadályokhoz is alkalmazkodhassék. A mellékelt rajzon a találmány szerint 35 szerkesztett berendezésnek egyik foganatosítási alakja van feltüntetve és pedig az 1. ábra a berendezésnek oldalnézete, a kocsinak, melyen az meg van erősítve, egyik vége felől nézve, (d) a kocsi váza, 30 a sínekhez képest harántmetszetben; a 2. ábra a berendezésnek az 1. ábra (F) nyila szerinti nézete; 3. ábra felülnézet. Az utóbbi ábra nagyoíbb léptékben van feltüntetve és a különböző helyzeteket láttatja, amelyeket a készülék a munka- és nyugalmi helyzetben elfoglalhat. A berendezés a síneken elmozgatható kocsinak oldalán van elrendezve, melynek váza csakis az 1. ábrában van feltün- 40 tetve. E vázon a két egymáshoz erősített U-vasból álló (a) szán, a (bl, b2) görgők segélyével, a sínekhez képest harántirányban elmozgatható. 45 A (c) tengely végénél, mely az állványnak (d) fenekén megerősített csapágyban forgatható el, (e) csuklók vannak megerősítve, melyek közül az egyik az (el) kar útján van az (a) szánnal összekötve, 50 viszont a másik az (e2) kar útján az (f) állító emelővel van összekötve. Az utóbbi, rögzítőberendezés segélyével, különböző helyzetekben rögzíthető. Az (a) szán, az (í) emelő segélyével, a 55 sínekhez képest, merőleges irányban elmozgatható. A szánnak legkülső végén egy csapágyban a (g) tartó van elcsúsztathatóan és elforgathatóan vezetve, mely az (i) oszlo- 60 pon elrendezett kerekekre csavarodó (h) drótkötélre van függesztve. A (g) tartónak alsó részéhez a (gl) kar van csuklósan erősítve, melynek külső részéhez a (k) gyomláló kupa függélyes 65 tengely körül kilengethetően csatlakozik. Ennek nyele a földhöz képest függélyes, viszont metsző éle a földdel párhuzamos. A kapának nyele a (gl) karon átnyúlik és állítócsavar segélyével tartatik meg. 70 A (kl) villa, felső végén, a nyéllel össze van kötve, melyen (k2) drótkötél van megerősítve, mely utóbbi a (g2) karon megerősített (k3) görgő körül csavarodva a kocsiállványon megerősített (k4) rúgó- 75 val van összekötve. Ez a rúgó elegendő erős, úgyhogy a kapával szemben fellépő ellenállás nem képes a rúgónak tekervé-
