89974. lajstromszámú szabadalom • Levegővel dolgozó hűtőgép

térfogata elegendő nagy arra, hogy a nyomást a légfagyasztás változásai ne befolyásaolják, amikor is a henger baloldali fenekében lévő levegő térfogata (V2); mi-5 alatt a dugattyú jobboldali mozgása folytatódik, az említett térfogat (V3)-má válik; ezen elmozgás alatt a nyomás állandó marad, minthogy a hengerbe a dugattyú1 révén a fagyasztóból beszívott levegő 10 áramlik be; amidőn a térfogat (V3)-má vált, a dugattyú szabaddá teszi az (5b) hasítékot és azt a henger baloldali részével hozza közlekedésbe. Ily módon oly kör létesül, mely a henger ezen részétől a (7b) 15 csatorna és az (5b) hasíték útján a (W2) ventilátorhoz, valamint az (R2) fagyasztóhoz vezet és a (15) cső, valamint a (21) csapószelep útján tér vissza a hengerhez; ekként a (W2) ventilátor az (5b) hasíték 20 egész nyitási tartama alatt a hengerben lévő levegőnek a fagyasztó levegőjével való kicserélődését biztosítja. Midőn a dugattyú balra mozog vissza, az (5) hasíték elzáródik, a kompresszió 25 megkezdődik és a (21) csapószelep is záródik. Mihelyt a nyomás ismét a kezdeti (Pl) értéket veszi fel, kinyílik a (20) szelep, mely a henger fenekét az (El) léghűtővel köti össze, amelyben (Pl) 30 nyomás uralkodik; ettől kezdve a nyomás nem emelkedhetik P1

fölé; a levegő térfogata ekkor V4

. A dugatytyúnak balirányú végső elmozgása P1

gyei egyenlő állandó nyomás alatt megy 35 végbe; ekkor a dugattyú levegőt szorít vissza a léghűtőbe. Midőn a henger térfogata ismét az eredeti (V, értéket veszi fel, a dugattyú szabaddá teszi a (4) hasítékot és oly kör létesül, mely a (7b) csa-40 torna, a (4b) hasíték és a (17) cső útján a henger baloldali fenekét a (Wl) ventilátorral, valamint az (Rl) léghűtővel köti össze és a (24) cső, valamint a (20) osapószelep útján tér vissza a hengerhez. A 45 l"W2) ventilátor a hengerben komprimált levegő kiöblítését végzi és a levegőt az (R2)-ből jövő lehűlt levegővel pótolja azon időszak alatt, mialatt a (4b) hasíték nyitva marad. Ezután a dugattyú az ellenkező 50 irányban visszamozogván, a (4b) hasíték, valamint a (20) csapószelep záródnak és a körfolyam ismétlődik. A dugattyú másik oldalán a működés ugyanaz. 55 A dugattyú valamelyik oldalán munkaindikátor segélyével felvehető a diagramm a 4. ábrán látható; a (h) közök az átbocsátó hasítékok magasságainak felelnek meg. Ez a második foganatosítási alak, nyilvánvaló egyszerűsége ellenére, általában 60 véve nem ér fel az első megoldással. Nevezetesen, egy és ugyanazon hengerben, egymásután foganatosítandók az öblítések, mialatt a dugattyú löketei végének közvetlen szomszédságában van, azután 65 pedig a levegő a csapószelepeken bocsátandó át. Az öblítésnek kedvező feltételek közötti, vagyis oly foganatosítására, hogy a hasítékokon való átbocsátás alatt ne menjen sok eleven erő veszendőbe és hogy 70 a gép sebességét ne kelljen nagy mértékben lassítani, célszerű a dugattyút löketeinek végén megállítani és a hasítékokat a dugattyúlöket tartamának jelentékeny része, pl. kétharmad része alatt tágranyi- 75 tott állapotban tartani, amit az alább ismertetendő módon érhetünk el. A csapószelepeknek azonban az említett időtartamhoz képest igen rövid idő alatt kell kinyilniok, ami szükségessé teszi azt, hogy 80 azoknak mozgását különleges vezórmű segélyével vezéreljük. Ezzel szemben az első foganatosítási alaknál csupán a wattos kompresszorban vannak szelepek és nincsen semmi aka- 85 dálya annak, hogy azok önműködően nyíló és záródó szelepekként működjenek. Ekként elérhetővé válik az, hogy a wattnélküli kompresszornak bármilyen, az öblítést megkönnyítő kiképzést adjunk. 90 A fent leírt gépeknél, úgy az egyik, mint a másik kiképzés esetén, a levegő a wattnélküli kompresszor dugattyújának egyik oldalán kiterjed, a másik oldalán pedig komprimálódik, mialatt a 95 dugattyú egyik holtpontjától a másik holtpontig mozog. Az expanziómunka kezdetben nagyobb, mint a kompresszió munkája és így a dugattyú energiát szolgáltat; azután a kompresszió munkája 100 múlja felül az expanziómunkát, amikor is a dugattyú, löketének végéig, munkát emészt. A löket első része alatt szolgáltatott expanziómunkát a dugattyúrudat működtető hajtótengelyre szerelt lendítő- 105 kerékben halmozzuk fel, mely ezt a munkát a löket második része alatt visszaadja. Egyébként ezekben a gépekben a levegő ós a henger falai közötti hőkicserélődések 110 egészen jelentéktelenek; ellentétben a telített gőzzel dolgozó hűtőgépekkel, a falak ezen kismértékű befolyása folytán kisméretű henger hatásfoka nem mutat semmi különbséget egy nagyméretű hen- 115 ger hatásfokával szemben. Nagyteljesít-