89950. lajstromszámú szabadalom • Hengerművek menesztett hengerének hajtószerkezete

— 173 — spirálrúgó van iktatva. A (Hl) kézikerék révén az (R2) kereket az (KI) kerékhez szoríthatjuk, úgyhogy az (0) felső henger forgásba jön. Ilyen módon az (O) 5 felső hengernek közvetlenül az alsó henger által való menesztését kiiktathatjuk s az (0) felső hengert a (w) munkadarab vastagságának megfelelően állíthatjuk be. Ily módon a munkadarab bedugásakor 10 fellépő ütéseket kiküszöbölhetjük. Nehogy üzemzavar esetén az (R2) dörzskerék az (RÍ) keréken tovább súrlódhasson, az (S) csavarorsó a (b) pecek és az (s) kulissza révén úgy van kiképezve, 15 hogy a szakgatott vonalú helyzetbe billenthető, mely helyzetben a két dörzskerék egymástól rögtön elválik. A két kerék elválásának gyorsítása céljából az (R2) dörzskeréken (f) nyomórúgókat is 20 rendezhetünk el, melyek a (h) hengercsapra tolt (a) tárcsához támaszkodnak. A 3. ábrabeli példánál hajtott menesztőhenger van feltüntetve. A meghajtott (U) alsó henger (M) karmantyúján ülő (Z) 25 fogaskerék a (Zl) fogaskerékkel fog össze, mely (B) peckek révén az (S) kúpkoronggal van kapcsolva. Ez utóbbi a (K) lóherecsapra erősített (R) dörzskerékre van feltolva. Az (S) kúpkorongot a (Zl) fogas-30 kerékre erősített (D) kengyelben elrendezett (s) csavarorsó, (P) nyomólap és (F) rúgó szorítja az (R) dörzskerékhez. Ilyen módon az (0) felső hengert a hajtott (U) alsó henger meneszti, úgyhogy a (w) 35 munkadarab ütés nélkül dugható be. A hajtómű meg nem engedett igénybevétele elkerültetik, mert ilyenkor az (S) kúpkorong az (R) dörzskeréken azonnal csúszik, lígyhogy minden károsodás elkerültetik. 40 Ezen foganatosítási példánál is ki van küszöbölve az ütés, s a munkadarab a megfelelően beállított és forgó (O) felső henger alá tolatik be. Szabadalmi igények: 45 1, Hajtószerkezet hengerművek menesztett hengere számára, amelyet az jellemez, hogy a hengercsapra vízszintesen eltolható erőátviteli szervek (pl. dörzskerekek vannak szerelve. 50 9, Az 1. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a menesztett henger hajtóműve kiiktatható, úgy. hogy a munkadarab bedugásakor működik, a munkadarab megfogása után 55 pedig oldható. 3 Az 1. és 2. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a menesztett henger dörzskerekének eltolására emelőmű szolgál, mely a dörzskerekekre szerelt gyűrűkkel van kap- 60 csolva. 4. Az 1—3. alatti berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy aa emelőmű a gyűrűkre erősített csapokkal van kapcsolva. 65 5. Az 1—3. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a gyűrűk két oldalán elrendezett emelők szabad végeit harántrúd egyesíti, mely a hengerállványra szerelt csavarorsón 70 tolható el. 6. Az 1—5. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a menesztett dörzskeréknek a hajtott henger dörzskerekéhez való szorítására 75 egy a csavarorsóra szerelt kézikerék szolgál. 7. Az 1—6. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kézikerék és a harántrúd közé csavar- 80 rúgó van iktatva. 8. Az 1—6. alatti szerkezet kivteli alakja, melyet az jellemez, hogy a csavarorsó a hengerállványon elbillenthetően van elrendezve, úgyhogy az orsó 85 elbillentésekor a dörzskerekek egymástól oldatnak. 9. Az 1—8. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a csavarorsó az állványra szerelt füllel pecek és 90 kulissza révén van kapcsolva. 10. Az 1. és 2. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a menesztett dörzskerék csavarrugókkal van felszerelve, melyek a hajtott hen- 95 ger dörzskerekétől való elválást elősegíti. 11. Az 1. és 10. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a rúgok egyrészt a dörzskerék, másrészt a 100 hengerállványon elrendezett tárcsa közé vannak iktatva. 12. Az 1. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a hajtott hengerről a menesztett hengerre való erő- 105 átvitel fogaskerekekből áll, mimellett a menesztett henger fogaskereke kúpkoronggal van kapcsolva, mely e henger csapjára tolt dörzskerékre van feltolva. JIO 13. Az 1. és 12. alatti szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a menesztett henger fogaskereke kengyel-