89877. lajstromszámú szabadalom • Gép négyszögletes dobozoknak zárására és esetleges etikettezésére vagy csak etikettezésére

— 2 — 3. ábra metszet az 1. ábra III—III vonala szerint. A 4. és 5. ábrák metszetek az 1. és a 2. ábrák IV—IV és V—V vonalai szerint. 5 A rajzokban a dobozok burkolatai (l)-el, a üókok pedig (2) vannak jelölve. A (2) fiókokat a (3) vezetékben a (4) szállítószalag viszi előre az ide-oda mozgó (51) horgos karig, mely azokat az (5) du-10 gattyú elé rántja. Ez. utóbbi ide-oda mozogva az egyes (2) fiókokat az alább leírt módon az (1) burkolatokba tolja be. Ezután a teljes (B) doboz az (50) vezetékben az ismert szerkezetű (L) etikettező szer-15 kezethez jut. A találmány szerinti gépnél az (1) burkolatok a rajzban fel nem tüntetett magas tartályból egy ferde csúszkán át a (6) végtelen szállítószalagra jutnak, mely a 20 (B) dobozok irányára merőlegesen halad a csatorna keresztmetszetű (7) vezetékben és a (8, 9) tárcsákon van átvezetve. Ez a szalag a (7) vezeték fenekén kiképezett (47) hasítékon (2. ábra) megy át. 25 A (8) tárcsa (10) tengelyét a (11) szíj hajtja, mely még a (12, 13) és (14) tárcsákon halad át, melyek közül az utóbbit a (15) fogaskerekek tartják forgásban. A (6) szállítószalag nem egészen olyan 30 hosszú, mint a (7) vezeték, ill. nem nyúlik ennek egészen az elejéig. Egy súlyos (16) henger, melynek kerülete gumival vagy más tapadó anyaggal van borítva, a (18) karokra szerelve, melyek a (7) vezeték 35 (19) széleiben vannak ágyazva és úgy van elhelyezve, hogy a (16) henger előnyösen a (6) szállítószalagon legeiül levő burkolat mögötti burkolatra nehezedik rá a (9) tárcsa közelében. 40 A burkolatok a (7) vezeték végén, vagyis a szállítószalagon túl a rúgós (20) lemez segélyével szoríttatnak a vezetékhez, mely .lemez a burkolatok belépési oldalánál felfelé van hajlítva, hogy szájat alkosson, 45 amikor is az ezen a helyen mozgó burkolatokat az oldalas (43) lapos rúgó tartja egyenes sorban. A (7) vezeték a gépnek (21) alaplemeze felett előnyösen mintegy hat doboz össz-50 magasságának megfelelő magasságban van elhelyezve, de lehet alacsonyabb is. Általában olyan magas, hogy a kezelő a szállítószalagot etetheti anélkül, hogy a kezét jelentékenyen fel kellene emelnie. 55 A szállító vezeték mellső végénél egy alacsony tartály van elrendezve, mely négyszögletes keresztmetszetű és mely kevéssel magasabb, mint a vezeték, úgyhogy hét burkolat fér el benne. Ezen tartálynak a vezeték felé fordított oldala a 60 (23) nyílással van ellátva, melyen át a mindenkor legeiülfekvő burkolat a (22) tartályba jut. A tartály felső részénél a fel- és alámozgó (24) dugattyú van elrendezve, mely legalsó helyzetében a (23) nyí- 65 lást zárja, úgyhogy az előrejutó burkolat ezen dugattyúnál mindaddig megakad, míg az utóbbi meg nem emelkedik és lehetővé nem. teszi a burkolatnak a (23) nyíláson való bejutását. 70 Miközben a burkolatok időnkint megállanak, a szállítószalag azok alatt tova csúszik, de a siilyos (17) hengernek az egyik burkolatra nehezedő nyomása biztosítja, hogy a burkolatok azonnal előre 75 haladjanak, mihelyt a (27) dugattyú felemelkedik. A (24) dugattyú a (25) karra van szerelve, mely a tartály egyik oldalán a (26) hasítékban nyer vezetést és a vele összekötött (28) rúd útján még a (41) 80 vezetékben vezetődik, mely a tartályból kinyúlik. A (25) kart a (27) rúgó lefelé húzza. A (28) kar az alaplemez (32) csapján ágyazott (29) karnak (31) nyílásával kapcsolódik, mely utóbbi karnak (33) 85 nyúlványa a (34) csigát hordja, mely a (42) tengelyen ágyazott és a (37) kerületi vájattal bíró (36) bütyökkoronggal kapcsolódik. Midőn a (34) csiga ezzel a vájattal kapcsolódik, a (24) dugattyú lefelé 90 mozog, majd pedig" megemelkedik, így u burkolatokat a tartályban lefelé szorítja, úgyhogy a legalsó burkolat a (38) nyílással szemben van, mely ezen tartály oldalaban van kiképezve. A tartály előtt (3. ábra) 95 a vízszintes (39) dugattyú van elrendezve, mely (40) vezetékekben nyer vezetést és a (38) nyílásban a (44) rúd útján ide-oda rnozgattatik, mely utóbbi a dugattyú alatt a (45) görgőt hordja, Ez a görgő a 100 (46) horonnyal ellátott koronggal kapcsolódik, mely a (42) tengelyre van szerelve. tizem közben a fiókok a (4) szalagra csúsznak ós ugyanekkor a burkolatokat a (6) szállítószalagra helyezzük, mely azo- 105 kat ezen szalag mellső vége után a (22) tartályba juttatja. A részeknek feltüntetett helyzeténél egy burkolat éppen bejutott a tartály felső részébe, mialatt a (24) dugattyú a (36) korong útján átmenetileg 110 felemelt helyzetben tartatik és a (39) dugattyú visszahuzatott, miután a legalsó fiókot kitolta. Midőn a (36) korong háromnegyed fordulatot tesz, a (37) vájat azt idézi elő, 115 hogy a (24) dugattyú hirtelen lecsapódik