89868. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék erőgépekhez

— 3 — szatértek, amint az az 1., 3. és 5. ábrában fel van tüntetve. A (15) kilincsnek a (12) fogaskerékkel való kapcsolódása folytán a (12) fogaskeréknek a lendítő kerék vagy 5 ennek fogazása felé való mozgása meg van akadályozva és a fogaskerék rögzítve marad tekintet nélkül arra, hogy a kocsivezető a (28) lábítót elengedte-e vagy sem. Még azon esetben is, ha kocsivezető 10 a (28) lábítót és a (32) rudat még mindig lefelé nyomva tartaná, az alkatrészeknek a nyugalmi helyzetbe való visszatérése ezáltal nincsen megakadályozva. A (9) hüvely a (42) rúgó behatása alatt mozog :5 visszafelé, mikor is a (39) emeltyű a (38) kilincs előtt halad el. Ha azután a kocsivezető a (28) lábítót elengedi és a (32) rúd felfelé mozog, a (38) kilincs a (39) emeltyű külső vége előtt elhalad anélkül, hogy az K) az utóbbit elmozgatná. Szabadalmi igények: 1. Indító készülék erőgépekhez, amelynél villamos mótor által hajtott alkatrész az indítandó gép lendítő kerekével jön Í5 kapcsolódásba, jellemezve azáltal, hogy a villamos mótor horgonytengelye függélyesen van elrendezve és a horgonytengelyen üreges tengely ül, amelyen a hajtó alkatrész foroghat és a hor-10 gonytengelyhez képest hosszirányban eltolódhat. 2. Az 1. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész nyugalmi (5 helyzetében való biztosítására kézzel vagy lábbal működtetett szerkezet van elrendezve. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész számára 40 való rögzítő szerkezet a horgonytengelyen ülő üreges tengelyben elrendezett kilincsből áll, amely a hajtó alkatrészt nyugalmi helyzetében biztosítja. 4. Az 1. igénypontban védett indító ké- 45 szülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész számára való üreges tengelyen csavarmenetek vannak és a hajtó alkatrész megfelelő belső csavarmenetekkel van ellátva. 50 5. Az 1. és 4. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrósz számára elrendezett üreges tengely csavarmeneteinek menetmagassága oly nagy, 55 hogy a hajtó alkatrész kiváltásánál önműködőlég mozog a munkahelyzetbe. 6. Az 1. és 2. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész és az in- 60 dítandó géprész kapcsolódásának oldása után a hajtó alkatrész felső helyzetében kilincs révén van biztosítva, amelynek helyzetét a fogaskerékhez képest kézzel vagy lábbal működtetett 65 szerkezet vezérli. 7. Az 1. ós 6. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó szerkezetet nyugalmi helyzetében biztosító, kézzel 70 vagy lábbal működtetett szerkezet a mótorkapcsoló működtetésére is szolgál, úgyhogy a fogaskerék kiváltása után az üreges tengely, amelyen fogaskerék ül, forgásba jön. 75 8. Az 1. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész és az indító mótor között engedékeny hajtó alkatrész van elrendezve. 80 2 rajzlap melléklettel. Pnllns nymiuhi, Budiippst.