89840. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék erőgépekhez

tett helyzetbe mozgatja anélkül azonban, hogy a (14) fogaskerék helyzete az üreges (8)' tengelyhez képest megváltoznék. Minthogy az (1) mótor az áramkör bekapcso-5 lása után a (2) tengelyt és ezáltal a (8) üreges tengelyt, valamint a (14) fogaskereket forgásba hozza, az alkatrészeknek a 4. ábrában feltüntetett helyzetében az (1) mótor az erőgépet megindítja. A (16) 10 kilincs ekkor a 3. ábrában feltüntetett helyzetben van, mert az üreges (8) tengely a horgonytengelyen jobbra mozgott, A kilincs mellső vége azonban nem hatol a fogaskerékbei, mert a (14) fogaskerék 15 ezen időben már nem a 3. ábrában feltüntetett helyzetben van. Ha mármost az erőgép megindult, a gépkezelő a (29) nyomórudat elereszti, miáltal a (8) üreges tengely a (31) rúd 20 és a (32) szögemeltyű behatása alatt az 1. ábrában feltüntetett helyzetbe visszatér. Ezen visszatolásnál a (14) fogaskeréknek kiiktatását a lendítőkerék fogadásából az üreges tengely (8) csavarmenetei 25 segítik elő. Ha a gépkezelő a (29) nyomórudat nem engedné el azonnal, amint a gép megindult, akkor a találmány tárgyát tevő közlőmű révén az alkatrészek megsérü-80 lése el van kerülve. A csavarmenetes (8) tengely ugyan az 5., illetve 4. ábrában feltüntetett helyzetben marad, de a (14) fogaskerék önműködőlég hagyja el a lendítő kerék fogazását és az üreges (8) ten-35 gelyen hátrafelé vándorol. A (14) fogaskerék ezen mozgása közben felhúzza a (26) rúgót és ha a (14) fogaskerék a (16) kilincs környezetébe jut, a (16) kilincs önmagától csappan a (23) vájatba, úgyhogy 40 a (14) fogaskerék a (8) üreges tengellyel együtt forog. A (14) fogaskerék azonban ekkor a (8) tengelyen sem az egyik, sem n másik irányban el nem tolódhat annak ellenére, hogy esetleg a (26) rúgó ily ha 45 tást kifejtene. Ha mármost az indító mótor bekapcsolva is marad és a (8) üreges tengelyt tovább forgatja, a (14) fogaskerék a (8) csavarorsón még mindig nem tolódik el és az eddig ismeretes indító 50 k észülékeknek ama hátránya, hogy a fogaskerék bekapcsolódása és kiiktatása ismételten bekövetkezik, a találmány tárgyánál teljesen el van kerülve. Ha a gépkezelő végül a (29) nyomórudat elengedi, a (8) üreges tengelyt a (32) emeltyű ki- 55 íelé tolja és ekkor a (6) gallér (24), valamint (25) lejtős felületei a (16) kilincsre hatnak, úgyhogy CIZ CI (14) fogaskereket elhagyja. A (14) fogaskerék tehát az üreges (8) tengelyen a csavarmenetek men- 60 tén elmozoghat és ezt a mozgást kedvezően befolyásolja az a körülmény, hogy az előzőleg összetekercselt (26) rúgó most kicsavarodhat és a (14) fogaskereket a (11) ütköző felé mozgatja. 65 Szabadalmi igények: 1. Indító készülék erőgépekhez, amelynél az indító mótor és az erőgép között elrendezett közlőmű csavarmenetekkel ellátott -tengelyt tartalmaz, amelyen 70 fogaskerék forgathatóan és hosszirányban eltolhatóan van elrendezve, mimeliett az indító készülék beiktatása a csavarmenetekkel ellátott tengely eltolása útján történik, jellemezve azál- 75 tal, hogy a csavarmenetekkel ellátott tengely és a hajtó alkatrész közé rúgó van iktatva, amelynek hatása alatt az indító készülék kiiktatásánál a hajtó alkatrész a csavarmenetekkel ellátott 80 tengelyen eredeti helyzetébe visszatér. 2. Az 1. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a csavarmenetekkel ellátott tengely és a fogaskerék közé iktatott rúgó 85 a fogaskerékkel össze van kötve, miáltal a fogaskerék a csavarmenetekkel ellátott tengelyein a munkahelyzetből való kiiktatásánál a rúgót megfeszíti és a csavarmenetekkel ellátott tengely- 90 nek a munkahelyzetéből ezután következő eltolásánál az előzőleg megfeszített rúgó kiterjed, miközben a fogaskereket a csavarmenetekkel ellátott tengelyen elforgatja és eltolja. 95 3. Az 1. ós 2. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a csavarmenetes tengelyen kilincs van elrendezve, amely a csavarmenetes tengelyen ülő fogaskereket el- 100 tolása után forgás ellen biztosítja, hogy a fogaskerék és a csavarmenetes tegely közé iktatott rügó kiterjedését a feszített, állapotból megakadályozza. 2 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.