89839. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék erőgépekhez
(12) fogaskerék (21) hornyába lép azon körülmény folytán, hogy a (17) nyomógomb behatása érvényre jut és a kilincs becsappan, úgyhogy a (12) fogaskerék a 5 (6) csavartengellyel együtt forog annélkül, hogy azon eltolódnék. Ha viszont a kocsivezető az (51) rudat végül elbocsájtja, akkor a közlőmű a (39) tengelyen felfelé mozog és a (14) kilincs bal vége az 10 (50) ferde felületre fut fel, amíg a (49) résszel együtt nem működik, úgyhogy u (14) kilincs jobb vége a (21) hornyot elhagyja. A (6) üreges tengely mostmár nyugalomba jött, mert a (40) kapcsoló 15 (41) nyomógombja az (56) bütyök behatása alól felszabadult. Minthogy mármost a (12) fogaskereket a (14) kilincs nem rögzíti, ennélfogva a (8) csavarmenetek lefelé siklik, amíg a 10. ábrában feltüri-20 letett helyzetbe nem jön. Az egyes alkatrészek most ismét nyugalmi helyzetben vannak ós a kocsivezető az indítási műveletet megismételheti. A 10. ábrában feltüntetett helyzetben a, (12) fogaskerék kis 25 távolságban fekszik a (45) lendítő keréktől, miáltal munkahelyzetbe való beiktatás lényegesen meg van könnyítve. Szabadalmi igények: 1. Indító készülék erőgépekhez, jellemezve 30 azáltal, hogy az indító mótor tengelyén hosszirányban eltolható üreges tengely van elrendezve, amely az indító tengellyel együtt forog ós hajtó alkatrészt hord, amely rajta foroghat 35 és hosszirányban eltolódhat, hogy az indítandó géppel kapcsolódásba jöjjön, mimellett a hajtó alkatrész beiktatása a kapcsolási helyzetbe az üreges tengelynek az indító tengelyen való hossz-40 irányú eltolása útján következik be. 2. Az 1. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrésznek az üreges tengelyen való elmozgása ütköző révén 45 határolva van. 3. Az 1. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az indító tengelyen elrendezett üreges tengely külső felületén csavar-50 menetekkel van ellátva, amelyen a hajtó alkatrész belső csavarmenetei révén van vezetve. 4. Az 1. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, 55 hogy a reteszelő szerkezet van elrendezve, amely a hajtó alkatrészt az indítandó géppel való kapcsolat oldása után nyugalmi helyzetében rögzíti. 5. Az 1. ós 4. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve az 60 által, hogy a hajtó alkatrészt nyugalmi helyzetében rögzítő szerkezet az üreges tengelyen van elrendezve. 6. Az 1. és 4. igénypontban védett indító készülék kiviteli alakja, jellemezve az- 65 által, hogy a hajtó alkatrész rögzítésére szolgáló szerkezet kilincs alakjában van kiképezve és az üreges tengelyben van elrendezve, mimellett egyik helyzetében a hajtó alkatrésszé] 70 kapcsolódásban áll. 7. Az 1. és 4. igénypontban védeti indító készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész rögzítésére szolgáló szerkezet az üreges ten- 75 gelynek az indító tengelyen való helyzetével függőségi kapcsolatban áll. 8. Az 1. ós 2. igénypontban védett indíui készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész rúgó be- 80 hatása alatt áll, amely az üreges tengely helyzetétől függetlenül a ! haj_ó alkatrészt egyik szélső helyzetébe moz gatja. 9. Az 1. és 4. igénypontban védett indító 85 készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtó alkatrész rögzítésére szolgáló szerkezet az üreges tengely ütközőjétől meghatározott távolságban van elrendezve, miáltal a haj ó go alkatrészt az ütközőtől meghatározo <;t távolságban rögzíti, ha az üreges tengely munkahelyzetben van. 10. Az 1., 4. és 9. igénypontokban védeti indító készülék kiviteli alakja, jelle- 95 mez ve azáltal, hogy a hajtó alkatrésznek nyugalmi helyzetében való rögzítésére az üreges tengelynek munkahelyzetben való iktatása ellenére kilincs szolgál, amely az üreges tengely- 100 ben van elrendezve és a hajtó alkatrész hornyába hatol, miáltal annak elforgását az üreges tengelyhez képest megakadályozza. 11. Az 1. ós 7. igénypontban védett inditó 105 készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a rögzítő kilincs önműködő kiiktatása céljából az indító tengely átmérője meg van nagyobbítva és ezen megnagyobbított részen az üreges ten- 110 gely eltolásánál a nyugalmi helyzetbe a rögzítő kilincs felsiklik, miáltal a kilincset kioldja.
