89720. lajstromszámú szabadalom • Belső elégésű erőgép

nagy sebességgel áramoljon az elősiető hengerbe s abban erős örvénylést idézzen elő. Az igen s2üik átáramlási csatorna alkal-5 mazása a következő szempontokból előnyös: a törzsszabadalom szerinti gépben a levegő előbb az elősiető hengerbe tolatik áit, miközben a tüzelőt elporlasztja, elgázosítja ós meggyújtja. Hogy már most 10 az összes levegő az elősiető hengerből a követő hengerbe legyen áttolható, a dugattyút a löketváltási helyzetben lehetőleg közel kell hozni a hengerfedélhez; ennek folytán az összes levegőnek kétszer 15 kell a szűk és szükségképen hűtött porlasztócsaicornán átáramolni, miközben természetesen tetemes hőveszteségek lépnek fel, melyek a kísérletek bizonysága szerint a hideg gép megindítását igen meg-20 nehezítik. E hátrány megszüntetésére a találmány értelmében a gépet úgy képezzük ki, hogy az elősiető henger dugattyúja a felső holtpontban ne érjen egészen a henger-25 fedélig, vagyis hogy ezen hengerben tetemes káros tér maradjon. Ezáltal azt az előnyt érjük el, hogy az ezen káros térben sűrített levegőt nem tesszük ki a kettős hűtőhatásnaik, úgyhogy a kompressió ál-30 tal kapott hőmérsékét megtartja. Más szempontokból is ajánlatos és szükséges lehet az elősiető hengerben lényeges káros tér meghagyása, így pl. négyütemű gépekben mindkét szelepnek az elősiető hengerben való elrendezése, vagy résöblí- 35 tésű kétütemű gépeknél az öblítő levegő számára a dugattyúfenéken terelőlap alkalmazása^ vagy a hidegmótor indítása céljából gyújtószerkezet alkalmazása is szükségessé teszi az ilyen elrendezést. 40 Ezen elrendezés természetesen csak a szűk átáramlási csatornával kapcsolatosan használható, mert csak ez nyújt módot arra, hogy az eleve az elősiető hengerben volt levegőt a tüzelővel alaposan 45 összekeverhessük. Szabadalmi igények: 1. A 78359. számú szabadalomban védett belső elégésű erőgép, melyet az jellemez, hogy a tüzelő teljes terhelés ese- 50 tén is a levegő átáramlási idejének csak egy tört része tartamára fecskendezteitik be az átáramlási csatornába, mimellett utóbbi oly szűkre van méretezve, hogy az átáramló levegő a már 55 az elősiető hengerben volt levegőt erős örvénylésbe hozza s ezt is jól keveri a tüzelővel. 2. A 78359. számú szabadalomban védett belső elégésű erőgép, melyet az jellé- 60 mez, hoigy a teljes légmennyiség helyett annak csak egy részét toljuk a követő hengerbe s azután a porlasztócsatornán keresztül megint az elősiető hengerbe. 65 1 rajzlap melléklettel. I'íillas nyomda, Budapest.