89683. lajstromszámú szabadalom • Agglomeráló vagy csömöszölőgép

— 5 — mezt új alátámasztó felületére bocsátottuk le. Ezek megtörténtével új (6) lemezt ve zetünk be a (8) horonyba és a formát a 5 maga kocsiján a gépbe szállítjuk vissza, ahol a helytálló (24) váznak a (25) sínen való pontos vezetése a forma részére a (7) tartón való pontos elhelyezkedést biztosít. Ekkor a (2) magkiszedő vaskeretnek, 0 a (27) magvaknak és a (26, 28) belső elválasztó részeknek önműködő leejtésére kerül a sor, még pedig a (2) keret a forma köré, ,a (27, 2S) részek a formába, a (26) részek pedig a forma négy falának felső ré-5 szén kiképezett kivágásokba esnek be. Ezzel újabb munkafolyamat veszi kezdetét és így tovább. Az alábiakban a találmány szerinti gép különböző változatait ismertetjük. 0 A 8. ábrán az adagoló kocsi, (44) üregeivel, balra haladó útjában látható, amikor is az a (80) tölcsér alatt megtelik. A kocsi (67) fogasrúdja, mely a 3., 6. és 7. ábrák szerinti megoldáshoz hasonlóan a lazító 5 kavarókerekeket képes működtetni, lökésekkel a (71) bütyökre hat, mely a (30) tölcsérnek csuklópántos (70) feneke alsó felületén van elrendezve, ahol is a fenék rúgóhatás alatt, minden lökés után, alsó }0 helyzetébe tér vissza. A (67) és (71) részek okozta rezgések a betonnak az adagoló kocsiba, e kocsi előrehaladása arányában való leömlését idézik elő, mely a lökések amplitúdója és gyakorisága, va$5 lamint a (70) fenék hajlásszöge révén szabályozható. A 9. ábra szerint a (70') fenék, mely az ugyancsak lökésekkel működtetett (71') bütyköt hordja, a (72) tengelyre van feltó szerelve és rúgó hatása alatt áll, mely e (70') feneket záró helyzetébe csappantja. Midőn az adagoló kocsi balról jobbra, vagyis a (30) tölcsértől a forma felé kezd mozogni, a (67) fogasrúdnak lejtős (67') 15 része a (71') bütyköt a (71") helyzetbe és ezzel a (70') feneket a (70") helyzetbe hozza, amikor is a beton kiömlik. E kiömlést megkönnyíti a (71') bütyöknek és a (70') fenéknek a (67) fogasrúd hatása >0 alatti rezgése. A kiömlés a (30) tölcsér falának hajlásszöge és az alsó tölcsérnyílás nyitási mértéke útján szabályozható. A 10. ábrán a (44) üregek önműködő nyitására és zárására szolgáló berendezés 55 van feltüntetve. E célból a (42) lemezek (41) forgáscsapjai akként vannak elhelyezve, hogy a (44) üregek nyitásához s'iikséges energia, közelítőleg megegyezik az adagoló kocsinak a forma felé irányuló lökete végén mutatkozó eleven ere- no jével, úgyhogy a kocsi, megállásával egyidejűleg ürül ki. Evégből a helytálló (90) felfutó pályát alkalmazzuk, mely a (42) (91), (91,92) csuklós rendszer (92) csúcsának megemelkedését idézi elő [ahol is a (91) 65 részek a (42) lemezekhez és (92) tengelyhez erősített csuklórudakból állanak] és e (92) pontot a szakadozottan feltüntetett helyzetbe hozza, melyben a (44) üregek meg vannak nyitva. A (44) üregek záró- 70 dása magának a csuklós rendszernek önsúlya folytán következik be, amidőn az adagoló kocsi a tölcsérhez tér vissza. Valamennyi (42) elem (93) hajtórúddal áll kapcsolatban, mely az összes (91) ele- 75 mek közbenső csuklópontjait egymással összeköti. A 11. ábra az adagoló kocsi járulékos szerkezetét tünteti fel, mely (57) csonkagúlaalakú tölcsérek sorozatából áll, ame- 80 lyek hasáb- vagy csonkakúpalakú (45') elosztó elemekkel vannak kombinálva, melyeknek alapfelülete a (27; magvak vetületével egyenlő. A tölcsérek és elosztó elemek, melyeknek száma a magvak szá- 85 mának felel meg, az adagolókocsi alján vannak megerősítve, úgyhogy a (45') elosztóelemek a keveréket a kívánt pontokon osztják szét a formába. Az adagoló kocsi első (44a) üregét az 90 egymáshoz képest csúsztatható (42, 43) lemezek révén valamivel nagyobbra állítjuk be, mint a többi üreget, minek folytán a (44a) üreg, a forma elejébe, az (5) fal felé fölös mennyiségű keveréket jut- 95 tat. Ily módon az adagoló kocsi (56) övének mellső része, — mely öv a forma kerületének felel meg és egyúttal a betonnak a formán kívül eső térbe való kiömlését gátolja meg —, a keverékfölösleget 100 lesimítja és azt a forma többi része között elosztja, amidőn a kocsi jobbrólbalra halad, hogy ismét a tölcsér alá jusson. A végső felesleg az (58) lejtős lemezre hull, ahonnan azt a tölcsérbe jut- 105 tatjuk vissza. Kívánt esetben a forma (6) fenéklemezére vagy e lemez alatt, pneumatikus vagy más berendezés segélyével függélyes vagy vízszintes irányú rázást fejthe- 110 tünk ki avégből, hogy a formában lévő keveréket egyöntetűvé tegyük. (Alkalmazhatunk továbbá meghajlított lemezrúgókat is és pedig a szállítókocsi (23) vázán, melyre ez esetben a (6) fenékle- 115 mez a csömöszölés közben felfekszik.) A 12. és 13. ábrákon feltüntetett foganatosítási alak a tömböknek a formából,