89672. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép
közben, reakciós légturbina gyanánt hat, vegzett kísérletekből kitűnt, hogy a röpülőmely a csavar nagyobb teljesítményét itlézi gép egy- és kétfedelű gyanánt kiképezhető elő. Az (r) motor tetszés szerinti typusú és hydroplán gyanánt is szolgálhat, ha lehet. A röpidőgép tetszőleges állványzat- vfei szántalpakkal felszereljük. 40 5 tál és kerekekkel szerellhető fel. A találmány szerinti röpülőgép előnye főleg a motor nagyobb teljesítményében rejlik. Miután a (q) csavar a hengeres (a) cella torkolatában van elrendezve, műkő- 10 dése közben nem lépnek fel aerodynamikus erővesziességek, minthogy a csavar forgása által létesített légörvény közvetlenül a hengeres (a) cellába röpíttetik. melynek oldalfekvő (b) áttörésein és hátsó 15 végén tározva. nagyobb liordképességet és sebességet kölcsönöz és irányt szab. A hordfelülétnek enyhén felfelé irányuló helyzete 's a hengeres cella középtengelye fölött fekvő alkotókban való rögzítése foly- 20 tán, a motor, a készülék, a benzin stb. által megállapított súlypont a középen és lefelé hat és ily módon oldalszárnyainak hordképességét növelve, a röpülőgépnek röpúlés közben, a legnagyobb stabilitást 25 biztosítja. A találmány szerinti röpülőgépnek méretei sokkal kisebbek más röpülőgépek méreteinél. Emellett a készülék száraz terepen vontatható. A szárnyakat, méreteik 30 csökkentése céljából össze is hajtogathatjuk. Erre a célra szolgálnak az 1.. 2. és 4. ábrákban szemléltetett (11) csuklók. Emellett a röpidőgép sokkal nagyobb hordfelületet nyújt, mint más typusú. 11a- 35 gyobb méretű röpülőgépek. A találmány tárgyával ily értelemben Szerkezeti részleteiben a találmány tárgya sokféleképpen módosítható. Szabadalmi igények: 1. Röpülőgép, jellemezve közepén elhelyezet t hengeres cella által, mely egyrészt 45 a gép vázát alkotja és másrészt bordás hordl'elület gyanánt hat. mely oldalsó áttörésekkel lehet ellátva. 2. Az 1. igényben védett röpülőgép foganatosítást alakja, jellemezve sokszög- 50 keresztmetszetű (hat-, nyolcszög) cella által. 3. Az 1—2. igényekben védett röpülőgép foganatosítás] alakja, jellemezve a hajtómotoroknak a hordfelületet alkotó ben- 55 geres cella üregében való elrendezése által 4. Az 1—3. igényekben védett röpülőgép fogan alosí tási alakja, jellemezve ahajtócsavarnak a henger mellső torkolatánál 60 való elrendezése által, ahol is a csavar a hengernél kisebb átmérőjű. 5. Az 1—4. igényben védett röpülőgép fogan alosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az annak vázát alkotó hen- 65 geres cella három különböző méretű ö\\[ tartalmazó, egy darabol alkotó szárnyakkal van ellátva. 6. Az 1—5. igényben védett röpülőgép., jellemezve m agassági, oldal kormány és 70 stabilizálor állal. 2 rajzlap melléklettel.
