89562. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható hordozható tábori kovácstűzhely
Megjelent 193Q. évi szeptember li ó 1-én . MAGTÁR KIRÁLYT ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89562. SZÁM. — XV/d. OSZTÁLY. Összecsukható hordozható tábori kovácstűzhely. Bartkó János gépgyáros Budapest. A bejelentés napja 1921. évi junius hó 2-ika. A találmányt tábori kovácstűzhely képezi, mely rendkívül egyszerű szerkezete és csekély súlya által tűnik ki. Utóbbi előnyénél fogva könnyűséggel szállítható és 5 rendeltetési helyén akár felállított lábakkal, akár pedig összecsappantott lábakkal azonnal üzembe hozható. A találmány lényegében egy dobköpenybe szerelt kiemelhető tűzfészek alatt ágyazott, 10 kézzel vagy lábhajtással működtetett szárnyas kerékből áll, mely forgásánál állandó légáramot vezet a tűzfészekre adagolt tüzelőanyagra. A légáram erőssége a szárnyas kerék gyorsabb vagy lassúbb forgás 15 sával fokozható és csökkenthető. A szárnyas kerék dörzs- és fogaskerékáttétellel hajtható mindennemű lendítőkerék és szíjhajtás nélkül. A találmány tárgya a mellékelt rajzon 20 példakép vett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a lábakra állított tábori kovácstűzhely oldalnézete és részben függőleges metszete a 2. ábra A—B vonala szerint, a 25 2. ábra a tűzhely felülnézete behelyezett tűzfészekkel, a 3. ábra ugyanily nézet kiemelt tűzifészek mellett, a 4. ábra az összecsappantott lábakkal 30 üzembe állított tábori kovácstűzhely oldalnézete, az 5. ábra függőleges metszet az 1. ábra C—D vonalán át, a 6. ábra vízszintes metszet az 1. ábra 35 E—F vonala szerint, a 7. ábra pedig alulnézet az 1. ábraG—H vonalán át fektetett sík szerint. A tábori kovácstűzhely a becsappantható és felállított helyzetükben (1) reteszekkel 40 fogvatartott (2) lábakra szerelt (3) dobköpenyből áll, mely felső részében két vízszintes (4, 5) lemez által van elhatáirolva. A felső (4) határoló lemez a dobköpeny felső karimájánál mélyebben fekszik és az alább leírandó tűzfészek be- 45 fogadására (6) kivágással van ellátva (3. ábra). Az alsó (5) határoló falon (7) légbebocsátó nyílások (1. és 7. ábra) vannak kiképezve. A két (5, 6) fal és a dobköpeny által 50 képezett (8) térbe a külső dobköpenyhez excentrikusan elhelyezett (9) dob van célszerűen úgy elhelyezve, hogy ennek fala egy helyen a dobköpennyel érintkezik. A (9) dobnak az érintkezési ponttal szemben 55 levő pontján a (8) térrel közlekedő (10) nyílása van, melyet kétoldalt a dobhoz erősített (11) falak határolnak (5. és 6. ábra). A (9) dobban a találmány értelmében a 60 (12) szárnyas kerék van ágyazva, mely az alsó (5) lemez alatt ágyazott (13) kúpkerékbe kapaszkodó (14) fogastárcsa segélyével a kézi hajtás számára való és a külső (3) dobköpenyen kivezetett ten- 65 gelyre erősített (15) forgattyú útján, vagy pedig — mint az az 1. ábrán vonalkázottan van berajzolva — a lábhajtás számára való ismeretes (16) áttétel útján hajtatik. A szárnyas kerék egyszersmint a lendkere- 70 ket is helyettesíti. A (4) fedéllemez — mint említettük — a tűzfészek elhelyezésére való (6) nyílással van ellátva. A behelyezett állapotában elforgatható (1) leszorító reteszekkel fogva^ 75 tartott tűzfészek a tüzelőanyag felvételére] légátbocsátó (25) réssel bíró mélyített (17) serpenyőből áll, melynek fenéklapjához alul az ezzel egydarabhan álló, vagy hozzáerősített, hosszában ékalakúan keskenyedő 80
