89506. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép
gattyú gyorsítást kap, míg a másik szivattyú-dugattyú utána siet és pedig a következő módon: Ha az (e) motordugattyú a rajzban fel-5 tüntetett külső holtponti helyzetben van, akkor az (r) és (t) szivattyú-dugattyúk belső holtponti helyzetüket vagy ehhez közel fekvő helyzetet vesznek fel. Ha a (c) fiorgattyú az ábrázolt helyzetből, amint a 10 nyíl jelzi, jobbra mozog, akkor az (e) motordugattyú felfelé menetelénél a (d) hajtórúd is jobbra kileng. Ezáltal a (t) dugattyú dacára a (v) csapszeg felfelé menetelének, alsó helyzetében megtartatik 15 úgy, hogy az (i) nyíláson át semmit sem szívhat vissza az (f) mótorhenger tartat mából. Az (r) elegy-dugattyú ugyan megfelelő gyorsított mozgást kap, ez azonban a henger töltésére nem káros, mert az ala^ 20 csonyabban fekvő (h) bevezetőnyílást a(v) szivattyú-dugattyúval felfelé menő (e) motordugattyú gyorsan elzárja, amikor az (r) szivattyú-dugattyú szívólöketét megkezdi. Ezen íelfelémenet közben a vissza-25 maradt (t) öblítőszivattyú-dugattyú megmarad véghelyzetében és e mellett szintén nem szívhat vissza semmit a mótor henger -ből, mert a motordugattyú az (i) nyílást már elzárta, amikor az öblítőszivattyú-30 dugattyú szívólöketét ismét megkezdi. A motordugattyú további felfelé meneténél mind a két szivattyú-dugattyú magával viszi, mindaddig, míg ezek az (m) és (o) szívócsatornákat szabaddá nem teszik, úgy 35 hogy a szivattyúknak eddig elzárt szívó* tereibe égési elegy, illetve levegő áramolhat be. "Miután a felvett forgási iránynál az öblítőszivattyú dugattyúja utánsiet, ennél-40 fogva az csak az (i) öblítőlevegő-inyílás nyitott helyzetében jut végállásába és ekkor "áz öblítőlevegő tetemes részét kompresszió nélkül behajthatja a mótorhengerbe. Ezáltal az öblítőszivattyú kompreszsziós ellenállása csökken. í5 Ha azonban a mótorforgattyú ellenkező irányban fut, akkor az öblítőszivattyú dugattyúja előresiet és ennek folytán elsősorban az öblítőlevegő fog teljesen sűríttetni és teljes nyomással a mótorhengerbe 50 bevezettetni, míg az elegyszivattyú dugatytyúja utánsiet és az égési elegy egy részét kompressziós ellenállás nélkül a mótorhengerbe juttatja. Ez a munkamenet a mótorhenger ellátása szempontjából elő- 55 nyösebb, mert ennél a mótorhengerbe való belépésnek megfelelően előbb az öblítőn levegő lesz komprimálva és szállítva és csak azután az elegy. Szabadalmi igények: 60 1. Égési erőgép öblítőlevegő- és elegyszivattyúval, jellemezve azáltal, hogy mind a két (k, 1) segédszivattyú a mótortenigely forgási síkjában a mótorhenger tengelyének ellenkező oldalain van el- 65 rendezve és (q, s) dugattyú rúdjaikkal közvetlenül az (e) motordugattyú (d) hajtórúdjára van kapcsolva és a motordugattyúhoz és egymáshoz viszonyítva egyenlőtlenül hajtatik. 70 2. Az 1. igény szerinti égési erőgép foga,natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a segédszivattyúk nyílt oldalaikkal rézsútosan vannak a mótorhenger felé irányítva és a motordugattyú munka- 75 lökete közben nyomólöketre lesznek hajtva. 3. Az 1. igény szerinti égési erőgép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, liogy a (k, 1) segédszivattyúk a gépnek 80 (a) forgattyútokjában vannak elrendezve. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nxomda. Budapest.
