89478. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgépek üzemeljárása és gép az eljárás foganatosítására

jávai fedél (23) ágyában foroghalóan van ágyazva, mi mellett a (22) agynak a (23) ágyban való axiális eltolódását (25) harámszeggel gátolhatjuk meg, melynek szá-5 mára a (22) agy gyűrűs horonnyal látható el. A (21) és (121) karok egymással (26^ vonórúd révén vannak kapcsolva, mely (27) és (28) golyócsuklók és (29) csatlórúd lévén a repülőgép-állványon ágyazott (30) 10 szögemelő egyik karjához van kapcsolva, míg a szögemelő másik karja a (31) vonórúd révén (3. ábra) a pilóta gázíoganiyújához van kapcsolva. Ilyen módon mindkét forgótolattyú egyforma mérvben for-15 díttatik el. A gép következőképpen működik: Az egyik, pl. (3) elgázosítóban a keverék egyik közege, pl. benzin, a másik (103) elgázosítóban a másik közeg, pl. alkohol 20 gázosíttatik el. A pilótának módjában van a (10) tolattyúknak a (19, 119) rúdak révén való axiális beállítása révén a két tüzelőanyag bármilyen viszonyát beállítani, vagy az egyik tolattyú zárása révén a? 25 egyik tüzelőanyag táplálását teljesen megszüntetni. mi mellett azonban e tüzelőanyag a gép működésének bármely pillanatában újból adagolható. A gázemelőnek beállításakor a (31, 30, 29, 26) rudazat ré-30 vén a mótor teljesítménye a tüzelőanyagok bármely tetszés szerinti keverési aránya mellett beállítható. A (3, 103) elgázosítókban képződött gázlégelegyek a (4, 104) szívóveeetékeken át 35 egymástól elkülönítve jutnak a munkahenger egy-egy külön (32, 132) szívószelepéhez, úgy, hogy az elgázosított tüzelőanyagok végleges elegye csak magában a munkahengerben képződik (1. ábra). A 40 (32, 132) szelepek egyforma vagy különböző átmérőkkel bírhatnak. A szerkezet úgy is módosítható, hogy a két (4, 104) szívóvezeték a (6) gépfejben közös (33) szeleptokká (4. ábra) egyesül, 45 mely egy vagy esetleg két (34) szelepen át közlekedik a munkahengerrel. Ezen esetben az elgázosított tüzelőanyagok keveredése már a (33) szeleptokban kezdődik meg. 50 A feltüntetett (3), ill. (103) vezértolattyú helyett egymás mögött kettős fojtószerveket lehetne elrendezni, melyek közül az egyik a tüzelőanyagoknak a keverékben való viszonyát, a másik pedig a munkahenger töltését befolyásolná. 55 A találmány szerinti eljárásnál kettőnél több tüzelőanyag keveréke is képezhető. JD célból a gépet az egyes tüzelőanyagok számának megfelelő számú elgázosító aggregáttal kellene felszerelni, vagy egynémely 60 tüzelőanyagot már folyékony állapotban keverni és e keveréket az egyik elgázosítóban elgázosítani. Szabadalmi igények: 1. Eljárás égési erőgépeknek két vagy több 65 tüzelőanyag keverékével való üzemére, melyet az jellemez, hogy a tüzelőanyagokat elkülönítve gázosítjuk el és csak elgázosított éghető elegyeiket keverjük. 70 2. Erőgép az 1. alatti eljárás foganatosítására. melyet az jellemez, hogy legalább két elgázosító aggregátummal bír, melyeknek éghető gáz-légelegyvezetékei közös munkahengerbe torkol- 75 nak. 8. A 2. alatti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az aggregátumok elgázosítói egymástól függetlenül szabályozhatók, úgy, hogy a keverékben az 80 egyes tüzelőanyagok viszonya akár üzemközben is módosítható. 4. A 3. alatti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az elgázosítók kényszerművesen együttesen is szabályoz- 85 hatók. 5. A 2. alatti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az egyes gáz-lég-elegyeknek a munkahengerbe való bocsátására külön bebocsátószelepek szolgálnak. 90 úgy, hogy az elegyek keveredése csak a munkahergerben mehet végbe. 6. A. 2. alatti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a különböző gáz-légelegyeknek a munkahengerbe való be- 95 bocsátására közös bebocsátószelep szolgál. 7. A 2. alatti gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a két elgázosító aggregátum (elgázosító, csővezeték és eset- 100 leg szívószelep is) a motoron a hengercsoport két oldalán szimmetrikusan van elrendezve. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 39439