89403. lajstromszámú szabadalom • Főelzáró-emelő vasuti kocsik gőzfűtőberendezéseihez

Megjelent lt>3Q. évi szeptember hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89403. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Főelzáró-emelő vasúti kocsik gőzfűtőberendezéseihez. Alex. Friedmann cég Wien. A bejelentés napja 1924. évi március hó 14-ike. Ausztriai elsőbbsége 1923. évi április hó 30-ika. A jelen találmány vasúti kocsik gőzfűtőberendezéseihez való főelzáró- vagy szabályozóemelőre vonatkozik, mely úgy van alkotva, hogy a szerkezeten való ló-5 nyegesebb változtatás nélkül vagy csak a vasúti kalauz számára tehető hozzáférhetővé vagy pedig, bizonyos helyzetekben, az utasok számára is. A találmány értelmében ez azáltal tör-10 ténik, hogy a főelzáróemelő egy védőszekrénnyel van lefedve, melynek előrenyúló orrai és lécei vannak, melyek az emelőj nek útjába állanak, úgy hogy azt nem' lehet működtetni és, hogy ilyen orrok vagy 15 lécek az emelőnek vagy valamennyi helyzete közt vagy csak bizonyos helyzetei közt rendeztetnek el. A mellékelt rajz 1—4. és 5—8. ábráin a találmány tárgyá-20 nak két foganatosítási példája van bemutatva. Az ábrákon (1) jelöli a falon megerősített talplemezt és a (2) a mellső lemezt, mely lemezek közt a (3) főelzáróemelő van 25 forgathatóan ágyazva. Vagy az (1) talp-Lemezen (1. és 3. ábra) vagy a (2) mellső lemezen (5. és 7. ábra) egy (4) sarokpánt van megerősítve, mely egy (5) védőszekrényt hord. Utóbbi (6) orrokkal vagy lé-80 cekkel van ellátva, melyek akkor, ha a védőszekrény a (2) mellső lemezre van fektetve, a (3) emelő elforgatását meggátolják. Az (5) védőszekrény egy (7) zárat hord, mely a (2) mellső lemez megfelelő (8) részébe nyúlik be és csak a (9) négy- 35 szögletes keresztmetszetű csapra rádugott kulcs segélyével működtethető. Az 1—4. ábrákon feltüntetett példánál a (6) orrok vagy lécek úgy vannak elrendezve, hogy a (3) emelő mindhárom I., 40 II., III. helyzetében rögzítve van, tehát csak a kalauz működtetheti az emelőt a védőszekrény leemelése után. Az 5—8. ábráknak megfelelő kivitelnél ellenben a (3) emelő a II. és III. helyzetek közt akadályt- 45 talanul ideodaforgatható az utasok által is és csak az I. helyzetből a II-be vagy megfordítva való elforgatása van meggátolva. Szabadalmi igények: 1. Főelzáróemelő vasúti kocsik gőzfűtőbe- 50 rendezéseihez csak alkalmas kulcs segélyével (a vasúti kalauzok által) felnyitható védőszekrénnyel, azáltal jellemezve, hogy ennek a védőszekrénynek olyan nyúlványai vannak, melyek az 55 emelőnek az útjába állanak, úgy hogy az emelő csak akkor működtethető, ha a védőszekrényt felnyitjuk vagy leemeljük. 2. Az 1. pontban igényelt főelzáróemelő foganatosítási példája, melynek három 60 helyzete van, azáltal jellemezve, hogy a védőszekrény csak egyik oldalán van nyúlványokkal ellátva, másik oldalán ellenben az emelő működtetéséhez szükséges helyet szabadon hagyja úgy, hogy 65 az emelőt részben az utasok és részben csak a kalauz működtethetik. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.