89374. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható kelmenyomógép

Megjelent 1930. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMT BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89374. SZÁM. — XlV/e. OSZTÁLY. Mozgatható kelmenyomógép. Yerg-é Alphonse Emil mérnök Páris. A bejelentés napja 1923. évi november hó 13-ika. Kelméknek az u. n. „aerograptoikus" eljárással való nyomtatása vagy kézzel vagy elgőzölögitető készülékekkel felszerelt gépekkel töirtténik, mely készülékek 5 előtt a kelme forog és a festéket felveszi. Ezen gépekkel azonban a felrakási felület szabálytalansága folytán nem értek el kifogástalan munkát. Ennek következtében, a gondos nyomtatás céljából, a kéz-10 zel való munkát kellett alkalmazni. A jelen találmány tárgyát képező, komprimált levegővel működő gép a kézi munka tökéletességéit a mechanikus munka teljesítményével egyesíti magá-15 ban. A találmány tárgyát képező gép a kelme fölött hosszirányban folytonosan mozgó továbbítószánból áll, melyre a komprimált levegővel működő festéfcfel-20 rakócsővel keresztirányban ide-oda menő szabályos mozgást közlő szerkezet van szerelve. A csatolt rajzon a találmány tárgyának két példaképen vett foganatosítási 25 alakja van feltüntetve. Az 1. ábrán egy komprimált levegővel működő mozgatható gép van elölnézetben feltüntetve. A 2. ábra a fesitékifelrakószieifkezet külön-30 böző helyzeteit feltüntető vázlat; a 3. ábrán pedig egy második foganatosítási alak van feltüntetve. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett gépnél a továbbítószán a mozgatható (a) alaplemez-35 bői áill, melyet a felső végükön (c, c') görgőkkel felszerelt (b, b') oszlopok hordanak. Utóbbiak azonkívül még a csuklósan bekötött (d, d') tartókarokat is hordják, melyekre egy-eigy (e, e') görgő van sze-40 relve. A (c, c') felső görgők a helytálló (f) sínen nyugszanak, illetve gördülnek tova, az (e, e') alsó görgők pedig a Cg) vezeték alsó oldalának feküsznek neki. mely (g) vezeték az (f) sínmel a (h, h') összekötővasak útján van összekötve. A két (b, b') oszlop az (i) kereszttartó útján van egymással összekötve, melynek két derékszögben meggörbített (i, i') vége egyegy (j, j') feszítőcsavart vesz fel, melyre a (k) lánc vége van erősítve. Ezen (k) 50 lánc az (il) laza fogaskerékre és az (m) hajtófogaskerékre van szerelve, mely az (m) hajítószíj útján meghajtott (p) szíjtárcsával együtt az (o) tengelyre van ékelve. 55-Az (a) szánra van a festékfelrakószerkezet szerelve, mely a következő részekből áll: a (q) felrakócsőbőil, melynek végén a (q') felrakószerszámok vannak megerősítve, melyek az (a) mozgó szánon el- 60 helyezett festéktartályokiból tápláltatnak. A (q) felrakócső másik végén a (q") csődarab van megerősítve, meily a komprimált levegő vezetésére szolgál. A (q) felrakócső az (a) alaplemezzel szilárdan 65-összekötött Cs") tartóvégéhez kötött (s) hüvelyben van az (s') csavar útján rögzítve. Az (a) alaplemezre az (M) elektromotor van szerelve, iniely a (t, t') kúpkerekek útján a (t") függőleges tengelyt 70 hajtja, melyre a (t'") fogas-, illetve lánckerék van ékelve. Az (ia) alaplemez másik végén az (n) állvány van helytállóan elrendezve, melyben a (t"') fogaskerék álital mozgatott (x) lánc által hajtott (v') fo- 75 gaskereket hordó (v) tengely forog. A (v) tengely, alsó részében, az (u') hüvellyel van szilárdan összekötve, melybe az (v) vízszintes hajtórúd v>am beszerelve; utóbbinak változtatható hosszát 80