89337. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű osztályozó gépekhez mindenféle szilárd anyagok részére
31egjeleii t 193Q. évi szeptember hó 15 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89337. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Hajtómű osztályozógépekhez mindenféle szilárd anyagok részére. Trottier René Emil mérnök Puteaux. A bejelentés napja 1917. évi december hó 21-ike. Franciaországi elsőbbsége 1916. évi december hó 8-ika. A találmány tárgya magoknak és más kis részecskék, mint ásványok, szemes gabonák, stb. gyors megmozgatására, illetve víziben vagy levegőn való osztá-5 lyozására vonatkozik. E célból az osztályozókészüléknek, pl. szitának sima vagy recézett asztalinak, rostának stb. oly különleges mozgási pálya adatik, hogy a súrlódás és kapillaritas a legkisebb mér-10 tékre csökkentetilt, illetve az anyagtapadás megszüntettetek, úgy hogy a kezelendő részecskék egymástól elválasztatnaik. A találmány tárgyának ipari alkalma-15 zási formái számosak, így például használható ásványok, szenek, különféle ipari földek, magvak, hüvelyesveteimények és más őrlemények térfogat, súly vagy egyenlő esés szerinti osztályozására, szá-20 razon vagy vízben. Eddig ezen cél az anyag csúszó hatása alapján az anyag lengő mozgásba hozatala, megrázás vagy folytatólagos lökések révén éretett el. Ezen módszer általában 25 a súrlódási ellenállás megszüntetésére ugyan elegendő, de a kapillaritásból eredő súrlódási ellentállás megszüntetésére elégtelen. Jelen találmány szerint nem a csúszás, 80 hanem egy szabályozható pálya szerint megihatároztatik az osztályozandó termáik dobása. Ezáltal bármily kis részecskék tapadási képessége megszűri tettetik. A részecskék tényleg feldobatnak és egyimás-85 tói olyfeép elválasztatnalk, hogy alávethetők bánmilyen kívánt mosásnak vagy osztályozásnak. Ezenkívül a lökések száma csökkenthető ós a lökethossz megnagyobbítható, míg a csúszás elve szerint 40 ez lehetetlen. A találmány eszerint elvileg aibiban áll. hogy az osztályozó berendezésnek egy a gaibonainga vagy kézzel kezelt hajtólapát „galopp"-szerű mozgása adassék, ,amely mozigás azonban a gabomaingától (1—5. 45 ábra) abban különbözik, hogy a visszatérő pálya az emelkedő pálya alatt fut (7—11. ábra). A mozgásnalk ezen új módja által az osztályozóbei'eiiuleziéiS hatása és teljesít- 50 menye lényegesen nöiveltetiik. Ezen mozgás létesítésére szolgáló hajtómű lényegében a követikező részekből áll: 1. Egy keretből, melyre a szita vagy egyélb osztályozóberendezós van erősítve 55 és mely egy bütykös tengely minden egyes fordulata köziben visszaliúzatik és ezen mozgás alkalmával megfeszített rúgók által megint előre hajíttatik. 2. Egy második keretből, mely az első 60 alatt van elrendezve és mellső oldalán visszahúzó rugókkal ellátott csuklós orrokban végződik, mimellett a szögemeltyűk ezen keretet egyrészt a felső kerettel és másrészt a berendezés helytálló 65 alaplemezével kötik össze. 3. Egy vízszintes tengely körül forgatható ütközőből, melynek tengelye a berendezés mellső oldalán, illetve a bütykös tengely átellenében a két keret között 70 van elrendezve. 4. Egy az alaplemezen gördülő kocsiból és szögemeltyűkbol, amelyek a kocsit az alaplemez helytálló részével kötiik össze és amelyeknek forgó tengelyei állandóan 75 a felső keretnek támaszkodnak és azt alátálmasztjájk. 5. "Egy szabályozható rúgőból, mely a felső keretet előre dobja, mihelyt a bütykös tengely által vissza nem húzatiik. 80
