89236. lajstromszámú szabadalom • Festékező és ívkirakó készülék, nyomótalpas sajtókhoz

hogy a hengerkocsik mozgási pályájában fekvő (a, al, e, el, e2, e3) fogaskerekek valamennyien ugyanabban az irányban forognak, amelyben a hengerkocsikat -5 mozgatni kell. Az egyes (a, al, e, el, e2, e3) fogaskerekek egymástóli távolsága úgy van megválasztva, hogy a hengerkocsik és a kirakókocsik (W2, W3, a2, a3) fogaslécei állandóan egy vagy két ke-10 rékkel kapcsolódnak, úgy, hogy a kocsifogazás vége az egyik fogaskerékről még nem is futott le teljesen, a fogasléc kezdete a legközelebbi fogaskerékbe már belekapaszkodott. Ilymódon a hengerko-15 esik és a fogókocsik állandóan az egyik fogaskeréktől a másikig haladnak és a (h) síneken a sajtó köizépteste körül vezettetnek. Az 1. ábra szerinti sajtónál két fel-20 vivőhemgerkoosi és két fogókocsi van elrendezve. Ezen elrendezés célja a felvivőhenger- és fogókoesik lassú járásának biztosítása. A (T) nyomótalp minden egyes oda-25 visszamenő mozgása alatt egy-egy fogó-és felvivőhengerkocsi halad el a (T) nyomótalp és a (D) nyomtatóforma között. Az (A, W) fogó- és hengerkocsik tehát a nyomótalp minden egyes nyom-30 tatási meneténél a teljes (h) körülfutópályáinak csak a felét írják le, miáltal azok mozgása nagyon lassú lesz, következésképen a forma festíékezés-e és a megnyomtatott termék eltávolítása elő-35 nyösen foganatosíthatók. Ha a sajtót csak egy fogó- és egy felvivőhengerkocsival látjuk el, úgy a hajtókeréknek, mely az összes továbbító kerekeket hajtja, kétszer oly nagynak 40 kell lennie, úgy, hogy a továbbító fogaskerekek kétszer oly gyors körülforgást végezzenek és ezáltal a henger- és fogókocsikat kétszeres sebességgel továbbítják. 45 Az (m) fogók a megnyomtatott ívet a (T) nyomótalpról leveszik és úgy forgatják át, hogy a nyomtatás fölülről és ezt követőleg a (H) leraköasztalra rakják le. Ezen célból a fogók az (1) tengelyükkel 50 az (A) kocsi kétoldali vázfalaiban forgathatóan vannak elrendezve. A fogók (1) tengelyének mindkét végére egy-egy futógörgővel ellátott emelő van erősítve. A jobboldali emelő futógörgője (p)-vel, a 55 baloldali emelő görgője (pl)-el van jelölve. Ezen emelőkkel együttműködőén a gépvázon két vezetőpálya van elrendezve, a jobboldalon a (q) vezetőpálya, mely a fogók forgatását létesíti, a baloldalon a (ql) vezetőpálya, mely a fogókat a nyo- 60 mótalpoldal felé forgatja és a mozgő nyomótalpat követően vezeti. A nyomtatás megtörténte után a nyomótalp és az (m) fogók az 1. ábrán szakadozott vonalakkal feltüntetett helyze- 65 tet veszik fel. Az (1) fogótengellyel összekötött emelő (pl) görgője a (ql) vezetőpályára fut fel, a vezetőpálya oldalt lejtő alakja következtében oldalirányban elszoríttatik, emellett az (1) fogótengelyt 70 magával viszi, amely elfordul és az (m) fogók a (T) nyo m ó t a 1 pfelületre ráhajla nak. Egy ütköző a fogókat nyitja, melyek alsó szárukkal a nyomtatott ív alá tolódnak, az ütközőről való legördiilésiik 75 következtében zárulnak és az ívet szorosan megfogják. Mihelyt a (pl) görgő a (ql) vezetőpályáról lefutott, a fogótengely másik oldalára erősített emelőkar a (p) görgőjével a szin- 80 tén a gép második oldalán elrendezett (q) vezetőpályába lép és ezen vezetőpálya által vezettetik. Mivel ez a (q) vezetőpálya a kirakókocsit vezető (h) sín alakjától a gép felső részében eltér, ez az eltérés a 85 (p) görgő, valamint az ezen görgő emelőkarjának oldalirányú eltolását és ennek következtében az (1) fogótengely elfordulását létesíti, mimellett az emelőkarok és fogók a különböző szakadozott vonalak- 90 kai jelölt helyzeteket veszik fel. A (q) vezetőpályának éles kanyarulata következtében (q2)-nél az emelőkar a (p) görgővel együtt átcsappan és a (p) görgő, mely eddig az (1) fogótengely előtt haladt, át- 95 fordul, úgy, hogy az (1) fogótengely után csúszik. Ezen átfordulásnál az (1) fogótengely is a ráerősített fogókkal együtt megfelelő forgást végez, mely a vezetőpálya további alakja következtében foko- 100 zatosan oly mértékben folytatódik, hogy a fogótengely a fogókkal teljes körülfordulást végez, úgy, hogy utóbbiak ismét kiindulási helyzetükbe térnek vissza. A (H) lerakóasztal fölött az (m) fogók 105 egy ütközőbe ütköznek, kinyílnak és az ívet a lerakóasztalra ejtik. A 2. ábra szerinti elrendezésnél a felvivőhengerkocsikat és a. fogókocsikat végnélküli szalagok vezetik a sajtó középteste no körül. Az (m) fogók forgatását teljesen a (q) vezetőpálya létesíti. Hogy a (p) görgő, mely a (q) vezetőpályán fut, az (m) fogókat nagyobb önmozgás nélkül elegendő mértékben el tudja forgatni, áttétel ke- 115 rül alkalmazásba, mely a (pl) fogaskerék-