89216. lajstromszámú szabadalom • Elégési gépek nyomólégbeocsátó szelepe

— 2 — bütyöktárcsa működteti, melynek (26) tengelyét tetszés szerinti módon hajthatjuk a (13) forgattyútengelyről úgy, hogy a (15) szelep a gép minden löketének kellő 5 időpontjában nyittassák s nyomólevegőt bocsásson .a hengerbe. A (24) himba be- 3. állítható (27) csappal bír úgy, hogy a (25) bütyökkel összeműködő, vagy össze nem működő helyzetbe állítható be. A (13) és 10 (26) tengelyek közti kapcsolatot példaképpen a (28) és (29) kúpkerekek jelzik. Megjegyzendő, hogy a rajz csak vázlatos példát tüntet fel, s a találmány nem korlátozódik valamely különleges hydrau- 4. 15 likus szerkezetre, vagy nyomlólég-indítószelepre, mert e részek tetszés szerinti kiképzésűek lehetnek. Szabadalmi igények: 1. Belső elégéssel működő gép, jellemezve 20 a nyomólégbeboesátószelepet működtető magasnyomású folyékony tüzelőanyag-oszlop által. 2. Az 1. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tüzelőanyag-25 nyomás állandó, úgy hogy a légbebocsátó szelepet a munkacyklus oly pontjain is működtetheti, melyek teljesen függetlenek a tüzelőanyagnak a hengerbe való befecsekendezésének időpontjától. so Az 1. és 2. alatti gép foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a géphengerre szerelt (15) nyomólégbebocsátó szelep működtetésére (17) hydraulikus dugattyú szolgál, mely 35 (20) kényszerművesen vezérelt tolattyú közbeiktatásával van a tüzelőanyagvezetékhez kapcsolva. Az 1—3. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve egy, a táplálandó 40 hengerre szerelt nyomólég-bebocsátószelep, egy ezen szelepet működtető és magasnyomás alatt álló tüzelőanyaggal működtetett hydraulikus dugattyú, egy, a magasnyomású tüzelőanyag ve- 45 zetékrendszere és a hydraulikus dugattyú közé iktatott s a géphengertől, légbebocsátószeleptől és dugattyútól távol elrendezett vezérlőszerkezet és egy vezetékcső által, mely az egyetlen 50 kapcsolatot képezi a vezérlőszerkezet és a hydraulikus dugattyú között. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budp.pest.