89185. lajstromszámú szabadalom • Berendezés aránylag hosszú és keskeny testek, vagy felületek megvilágítására
_ Megjelent 1930 . évi szeptember hó 15-én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89185. SZÁM. — Il/d. OSZTÁLY. Berendezés aránylag hosszú és keskeny testek, vagy felületek megvilágítására. Sámuel Anton Sölling vasúti főfelügyelő Aarhus (Dánia). A bejelentés napja 1924. évi szeptember hó 6-ika. Dániai elsőbbsége 1923. évi szeptember hó 7-ike. Jelen találmány aránylag nagy hosszúságú és kis szélességű testek, vagy felületek megvilágítására szolgáló berendezésre vonatkozik és különösen oly esetek-5 ben való alkalmazásra van hivatva, hol a testek, illetőleg felületek részleteinek föltétlen pontossággal való megjelenése nem annyira fontos, mint egyetlen, vagy kis számú fényforrással jelentékeny kiterje-10 désű szembetűnő fényhatásnak, pl. reklám, kivilágítási, vagy jelzési célokra való létrehozatala. A találmány különösen vasúti sorompók, egyéb bekerítőberendezések és ha-15 sonlók figyelmeztető megvilágítására alkalmazható, azonban épp ily jól minden más jelzőkészüléknél, így pl. vasúti szemaforoknál és váltójelzéseknél, autók hátsó részén (az ú. n. macskaszem helyettesíté-20 sére), továbbá reklám világításra, útmutatásra, kivilágítási célokra szolgáló építmények körvonalainak láthatóvá tételére is alkalmazható. A következőkben a találmány egy közönséges, vízszintes tengely 25 körül forgathatóan ágyazott vasúti sorompó megvilágításával kapcsolatban van leírva, mely sorompók eddig nem voltak a szó tulajdonképpeni értelmében megvilágítva, hanem éjjel csupán egy lámpást 80 hordtak, mely a sorompót magát sötétben hagyta. A találmány abból áll, hogy a kérdéses tárgy, illetve felület hosszirányában egy sor ferdén állított kis felületet rendezünk 35 el, mely felületek a tárgy egyik, illetve mindkét végén elrendezett fényforrások fényét főként egy és ugyanazon irányban visszaverik. Ezek a kis felületek azután bizonyos távolságból bizonyos szélességű, 40 a tárgy, illetve felület hosszirányára merőlegesen álló rövid világítóvonalaknak látszanak, melyek fényerőssége a fényforrásoktól távolodva csökken, köztük pedig sötét mezők maradnak. A vasúti sorompó ilyformán igen fel- 45 tűnő módon fénycsíkokkal vonalkázottnak fog látszani, tekintet nélkül arra, hogy nem működő függélyes állásban, vagy fekvő záró állásban van-e, vagy sem. Ugyanígy lehet pl. egy jelzőszárnyat a 50 szokásos vörös és zöld világítópontokon kívül egy sor fehér, vagy színes, hosszirányában elrendezett kereszt vonalkával ellátni. A csatolt rajzon a találmány egy példa- 55 képpeni kiviteli alakja van feltüntetve, vasúti sorompónál való alkalmazásánál. Az 1. ábra a sorompó egy részének oldalnézetét mutatja, a pálya irányában nézve a 60 találmány szerinti megvilágító berendezéssel felszerelve. A 2. ábra a megfelelő felülnézet, míg a 3. ábra az elért fényhatás vázlatos feltüntetése. 65 A sorompó (1) rúdján annak hosszirányában végigfutó megfelelő fényvisszaverő anyagból készült (2) zeg-zugos szalag van megerősítve. A (2) szalag alakja olyan, hogy a fényforrás (pl. egy közönsé- 70 ges jelzőlámpás) felé fordított (3) ferde felületeket képez, melyek a sorompó hosszirányára merőlegesen vannak állítva. A fényforrás helye (4)-gyel van jelölve. A közbenfekvő, a fényforrástól elfordított, 75 (5) felületek alakja tetszésszerinti lehet, ferdén is állhatnak (mint a rajzon fel van tüntetve), a sorompó hosszirányára merőlegesen, vagy bármely más alakban lehetnek kiképezve, bizonyos esetekben el is 80
