89170. lajstromszámú szabadalom • Eljárás petroleumpárlatok szintelenítésére

_ Megjelent 1930. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRŐSlft SZABADALMI LEÍRÁS 89110. SZÁM. — Xl/b. OSZTÁLY. Eljárás petroleumpárlatok színtelenítésére. Union Oil Co. of California Los-Angeles. A bejelentés napja 1923. évi december hó 28-ika. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1923. évi április hó 4-ike. A jelein találmány pe tr óleumpárlatok kezelésiéire vonatkozik és célja azok színtelenítése. A találmány főcélja petróleívmpárlatok-5 nák oly eljárásai való kezelései, mely fezok színitelenítését hozza létre anélkül, hogy a párlatot a savval és alkálival való szokásos kezelésnek kellene alávetni. A különleges párlat, melyet a® eljárás-10 sal kezelünk, kereskedelmi benzin és pedig pl. az a párlat, melynek kezdeti forrpontja körülbelül 55° C. (180° F.) és végső forrpont ja körülbelül 220° C. (430° F.), de az eljárás nincs kizárólag ilyen fokú ben-15 zin kezelésére korlátozva, hanem az alábbiakban megadott és igényelt határok közötti találhat alkalmazást. A benzin minősége vegyi összetétele és fizikai tulajdonságai, különösen pedig 20 szine tekintetében nagy mértékben változik aszerint, hogy a nyers olaj, melyből a benzin desztilláltatott, honnan származik, továbbá aszerint, hogy a benzin előállításánál milyen desztillálói eljárást 25 használtak. így azt lehetne mondani, hogy a benzin jellemzői minden nyersolajforrásnál mások és pl. Californiából származó nyersolajból előállított benzin jellemzői jelentékenyen eltérnek a Penn-30 sylvaniában termelt nyersolajból előállított benzin tulajdonságaitól, habár azok egyes különleges szempontokból egymáshoz hasonlók is lehetnek. Hasonlóképen a közvetlenül előállított 35 benzin jelentékenyen eltér a krakkolással kapott benzintől, mely utóbbi eljárásnál nehéz olajat alakítunk ált benzinné. A benzint, rendszerint először is különböző töménységű és mennyiségű kénsav-40 val szokás kezelni, a benzin azon alíkam J-szeinek eltávolítása céljából, melyek annak kereskedelmi értékét károsian befolyásolják; ezen alkatrészek közé tartoznak azok a vegyületek is, melyek a benzinnek nem kívánatos színt kölcsönöznek. 45 A benzint a savval való kezelés után rendszeri nit vízzel mossák, ezután alkálival kezelik; ég; újból mossák,. A savval, alkálival és vízzel való mosás igen költséges. Azt találtuk már most, 50 hogy ha minden 1500 liter (1 barrel) benzinnel 11—90 g (1/40—1/5 lb) 50—98% töménységű kénsavat keverünk össize és ezután minden 1500 liter (1 barrel) benzinhez körülbelül 45—900 g (0.1—2 lb) 55 megőrölt anyagot adunk, ezután pedig az egészet jól összekavarjuk, aikkor a benzint tökéletesen színteleníthetjük és közömbösíthetjük, úgy hogy az kereskedelmi forgalomba hozatalra alkalmas. 60 Az eljáráshoz nem füstölgő kénsavaJt alkalmazunk és azt találtuk, hogy a sav és az agyag tekintetében megadott viszonyszámok betartásánál tartósan színtelenített benzint kapunk. 65 Ha a benzin kezelésénél a savat feleslegben alkalmazzuk, a benzin kissé rózsaszínű marad, míg ha a neutrális vagy alkalikus földet alkalmazzuk feleslegben, -a benzin színteleníttetiik, de néma 70 idő után a szín visszatér. Agyag gyanánt gyakorlatilag bármelyik használatos színtelenítő agyag alkalmazható anélkül, hogy az agyagot szokásos módon a színtelenítés céljaira 75 való előkészítés végett savval való kezelésnek kellene alávetni. A benzinnek a savval, valamint az agyaggal való kavarása mechanikai eszközökkel, vagy levegővel stb. végezhető 80