89166. lajstromszámú szabadalom • Répaaratógép

_ Megjelent 1930. évi szeptember hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jHHnK SZABADALMI BIRÓSÁQ SZABADALMI LEÍRÁS 89166. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Répaaratógép. Smith Walter Bennett társulati elnök Piqua (É. A. E. Á.). A bejelentés napja 1916. évi szeptember hó 22-ike. A találmány répaaratógépek javítására vonatkozik és az a célja, hogy egyetlenegy gépben a répák kiásására, lehántá sára szolgáló szerkezeteket, valamint a 5 répákat bizonyos helyekre továbbító készülékeket egyesítse. Répa helyett természetesen más növényt is áshatunk ki és továbbíthatunk ezen géppel. Az új berendezések között, amelyek a 10 szóban forgó gépben egyesítve vannak, elsősorban egy hajtógép foglal helyet, amely a kiásó szerkezetet működteti. Ez a szerkezet a vastagodó, fölfelé irányított növényvégek megfogására szolgáló beren-15 dezést öleli fel, amely a növényvégeket azon készülék felé viszi, miely a répát a levélhántolószerkezetnek adja át. Az ásószerkezet kiképzése szintén új, minthogy a növényeket a földből kiveszi anélkül, 20 hogy niagyoibb mennyiségben földet emelnie ki és a növény testét megsértené. A gépnek továbbá az az előnye, hogy oly eszközök vannak rajta elrendezve, amelyek a kiásószerkezet útjában álló gazt az 25 útból eltávolítják. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli példáját tüntettük fel. Az 1. ábrán a gép elölnézete, a 2. ábrán annak felülnézete és a 80 3., 4. és 5. ábrán a 2. ábra a—a, b—b és c—e vonalai mentén vett metszeteket tüntettük fel, amelyek a répa leveleinek megfogására szolgáló készüléket, továbbá a mellső és a hátsó végen levő és a vég-35 nélküli lánic vezetésére szolgáló készüléket ábrázolják. A 6. ábrán szállítóberendezés és a kivetődi sátor na látható, mellyel a levelüktől megfosztott répát egy kocsihoz vezetjük (0 vágy a földön halmozzuk föl. A 7. ábrán végül a végnélküli láncnak a í>. ábra a—a vonala mentén fektetett metszetét tüntettük fel. A gép föváza két (1) és (2) hosszanti gerendából áll, melyek a mellső vég kö- 45 zelében elrendezett (3) középtartótól kiindulva előbb egymástól eltávolodnak és később párhuzamosan futnak. A (3) közdarab közepén és pedig annak alsó felületén a (4) kormány tárcsa van elrendezve, 50 mely az (5) villatámaszon ül. Ettől a kocsirudat vagy valamely más, a villát támasztó készüléktől mindegyik oldal felé két (6) kar nyúl lefelé, melyeknek alsó végén a gép (8) mellső kerekeinek 55 (7) tengelycsonkjai foglalnak helyet. A (6) karok az (5) villatámiasztól a (8) melső kerekek külső oldalán lefelé nyúlnak, míg a kerekek belső felén a V-alakú (9) szögtámasz foglal helyet, mely a kerék- 60 tengelyektől felfelé nyúlik. Hasonló Y-alakú (10) merevítők nyúlnak laz (1) és (2) oldalgerenda hátsó vége közeléből lefelé; ezen merevítők alsó végükön a (11) haránittengelyt tartják, 65 amelyre a két hátsó (12) kerék lazán van felhúziva. Amint a 2. ábrából látható, ezen tengely egyik vége jóval az (1) oldalgerenda közelében levő kerék fölé nyúlik, ami által az ezen gerenda mellett 70 elrendezett (12) kereket a másik (12) keréktől különböző távolságban erősíthetjük meg; a megerősítés a (13) állítógyűrűkkel történik. Az aratógépet ily módon különböző barázdatávolsiágokria állíthatjuk be. 75 A két (1) és (2) oldaltartó hátsó Vége közelében a (14) haránttengely útján Van egymással összekötve; az (1) és (2) tartók között ezen a tengelyen két további (15, 16) tartó van elrendezve, melyek épúgy, 80