89094. lajstromszámú szabadalom • Kerékagy

Megjelent 193Q. évi szeptember hó 15-én. MAGTÁR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89094. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Kerékagy. Russel Albert Edward mótorszakértő Windsor és Charley Walter George mótorszakértő Melbourne. A bejelentés napja 1915. évi december hó 20-ika. Ausztráliai elsőbbsége 1915. évi junius hó 19-ike. A találmány célja kocsikerekek agy aira vonatkozik és oly kerékagy létesítését célozza, amely az egyes részek sajátos elrendezése és szerkesztése folytán nagy-5 fokú rugalmasságot, biztosságot és hosszú élettartamot egyesít magában. A találmány jobb megértése céljából a mellékelt rajzokra utalunk, amelyeken példa gyanánt a találmánynak mótor-10 kocsi kerekén való alkalmazása van feltüntetve. A rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti kerék oldalnézete, a 2. ábra egy elülső kerék agyának az 1. 15 ábra 1—2 vonala szerint vett (nagyobb léptékű) függélyes metszete, a 3. ábra egy hátsó kerék agyának függélyes metszete, a 4. ábra a 2. ábra metszete a 3—4 vonal 20 szerint, az 5. ábra pedig a 3. ábra metszete az 5—ti vonal szerint, az alább leírandó rugalmas betétgyűrű feltüntetésével. Mint a rajzokból látható, két lapos (a, 25 a) gyűrű vagy átlyukasztott tárcsa van alkalmazva, s a két gyűrű közé gumiból vagy más megfelelő rugalmas anyagból álló (c) betétgyűrű, lemez vagy átlyukasztott tárcsa van helyezve, amely a 80 gyűrűkkel célszerűen egy darabbá van vulkanizálva, ahol ez utóbbiak belső felülete érdes, hogy a gumit jobban megfogja. Az (a, a) tárcsák lyukakkal bírnak, 85 amelyelvbe a (d) csapok belső végei vannak szilárdan erősítve (célszerűen szegecseléssel), vagy pedig az (a) tárcsák kiugró csapokkal önthetők, vagy a kovácsolt (a) tárcsákból a (d) csapok kisajtolhatok. A keréknek mindegyik oldalán 10 egy-egy ilyen (a, a) tárcsacsoport van elrendezve és e célból a fő (b) agytárcsákba egy-egy gyűrűalakú (e) mélyedés van vágva, amelybe az (a) gyürúK vagy tárcsák illeszkednek. A (b) agytárcsákban 45 egyúttal az (a) gyűrűkből kiálló (d) csapok felvételére szolgáló (d') mélyedések Vannak kiképezve. Fémből készült (a, a) gyűrűk vagy átlyukasztott tárcsák és ezekhez erősített 50 (d) csapok alkalmazása helyett a (c) betétgyűrűket úgy vulkanizálhatjuk, hogy külső felületük a fém keménységével bír jon és hasonlóképen a (d) csapok ezzel a kemény résszel egy darabban állíthatók 55 elő. A tulajdoinképeni (b) agytárcsák (i) külső részei kifelé vannak hajlítva és gyűrűalakú (g) karimákat alkotnak,amelyek a külső (i) iugypersely (el) korongja- 60 nak és a (j) fedőlemeznek kerületén kiképezett, befelé hajlított (h) karimákkal állnak szemben. Az (i) persely és (j) fedőlemez belső oldalain szintén (d2) mélyedések vannak kiképezve, amelyek az emlí- 65 tett (a, a) gyűrűkből vagy átlyukasztott tárcsákból kiálló (d) csapoknak felelnek meg. A (j) külső lemez hatszögletes (k) fejekkel ellátott (1) szegek vagy más alkalmas eszközök segélyével van helyzeté- 70 ben rögzítve. A külső (j) lemez ilymódon erősen a csapos (a) gyűrűhöz szorítható, úgyhogy a külső és belső gyűrűk között levő gumi a keréknek úgy elülső, mint hátsó részén 75 is összenyomható. A tulaj donképeni (b) agytárcsák (n) töveit (m) szegek és (ml) csavaranyák