89062. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés víznélküli gáztartányok körfogó szivattyúinak egyen- vagy forgóáramú mótoraihoz

Az alább vázolandó találmány egy elektromos és egy magában véve ismert mechanikai biztosító berendezést hoz kapcsolatba egymással úgy, hogy az előbbeni 5 csak akkor működhetik helyesen, hogy ha az utóbbi a teljesítendő munkának egy részét átvette tőle. A mechanikai biztosító berendezés egy, a mótor és a szivattyú közé beiktatott 10 centrifugális kapcsolóból áll, amelynek hatása abban nyilvánul, hogy az áram bekapcsolásakor először a mótor magában, terhelés nélkül indul meg és csak akkor kapcsoltatik a szivattyúval, hogy In ha megközelítőleg elérte az üzemi fordulatszámot, indítóárama tehát már lecsillapodott. Az az áram, amelyre most a szivattyúnak terhelés alatt vagy akár túlterhelés alatt való megindításához 20 szükség van, most már annyira le van csökkentve, hogy azt az elektromos biztosíték veszély nélkül átbocsáthatja, a biztosíték tehát megfelelően tehermente^ sített. -25 A centrifugál kapcsoló szerkezeti elrendezése minden további magyarázat nélkül megérthető. Bármely ismeretes, a centrifugális erő hatását igénybevevő, két tengely összekapcsolására szolgáló beren-30 dezés alkalmas lesz, amennyiben a tekintetbejövő fordulatszámok és forgató nyomatékok általános követelményeinek megfelel. A biztosító berendezés elektromos része 35 minden egyes áramág számára alkalmazott, súly vagy rúgó terhelése alatt álló olvadó huzalból áll. A huzal helyes keresztmetszetének és rúgó- vagy súlyterhelésének kellő méretezésénél könnyen el-40 érhetjük, hogy aránylag igen erős áram rövid időre mehessen keresztül a huzalon annak elszakadása nélkül, hogy azonban másrészt a normális áramerősség tartósabb meghaladása a huzal oly mérvű 45 megmelegedését idézze elő, hogy az elszakíttassék. Ha csak az utóbb leírt elektromos biztosító szerkezetet alkalmaznék, vagyis a mechanikai biztosító szerkezetet elhagynók, akkor a mótor minden egyes meg- 50 indításánál az elektromos biztosító huzalok kiégnének, minthogy a terhelt motornak ekkor túlhosszú időre van szüksége, hogy közelítőleg elérhesse a teljes fordulatszámát. Egy lóerejű motorral vég- 55 zett kísérletekből kitűnt, hogy az elektromos biztosító szerkezet, 15 ampéres indítóáramot (220 Voltnál) kb. 0.2 másodpercig bír ki, de azután megrongáltatik. Ha erősebbre méreteznők, akkor a normál áram- 60 nak kb. 50%-os túllépésénél — ami a mótor számára még éppen hogy megengedhető — nem jönne működésbe. Ha a ©entrifugálkapcsolót kapcsoljuk, akkor a terhelt mótor indítási időtartama 65 jelentékenyen tovább tart 0.2 másodpercnél és a terhelési mérték szerint 1 másodpercre és azon felül emelkedik, amikor az elektromos biztosító szerkezet mindig kikapcsol. Ha nem alkalmaznók egyidejű- 70 leg az elektromos biztosító szerkezetet és csak a centrifugál kapcsolót hagynók működni, akkor valamely elektromos zavaró körülmény fellépésekor, pl. egy fázis ki esése vagy efféle esetén, a mótor nem 75 volna biztosítva és eléghetne. A mótor abszolút biztosítása tehát csak mindkét résznek az elektromos biztosító szerkezetnek a mechanikai biztosító szerkezettel való együttes alkalmazásával lehetséges. 80 Szabadalmi igény: Biztosító berendezés, víznélküli gáztartányok közvetlenül kapcsolt forgóáramú vagy egyenáramú motorokkal hajtott szivattyúihoz, amelyre jellemző, hogy 85 a mótor és szivattyú közé egy centrifugáikapcsoló van beiktatva, amely a motornak terhelés nélküli megindítását teszi lehetővé és ezáltal az áramkörbe beépített, súly- vagy rúgóterhelésű ol- 90 vadóbiztosítékokat tehermentesíti. Pnllns nyomda, Budapest.