89048. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító

Megjelent 1930. évi október hó 1-én. - • • _ MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEIRAS 89048. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Elgázosító. Kingr Petroleum Power Co. Detroit. A bejelentés napja 1917. évi március hó 10-ike. A találmány oly elgázosítóra vonatkozik, mely a petróleumnak úgy könnyebb, mint súlyosabb desztillációs termékeinél alkalmazható és melynek alkalmazása 5 által a kerozén és a petróleumnak könynyebb derivátumai alkalmassá válnak arra, hogy azokat belső elégésű gépekben felhasználjuk; a berendezés szerkezete folytán azon akadályok, melyek eddig 10 ezen súlyosabb termékek gyakorlati alkalmazását meggátolták, ki vannak küszöbölve. A berendezés egyúttal a gép sebességének szabályozására vagy határolására való eszközöket is foglal magá-15 ban. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a találmány szerint szerkesztett elgázosító felülnézete egyes részek elhagyásával, a 20 2. ábra függőleges metszete az 1. ábra II—II vonala mentén, a 3. ábra oldalnézete, részben metszve, a 4. ábra úszó által működtetett adagoló berendezés keresztmetszete, az 25 5. ábra a tüzelőanyagot szétporlasztó rész metszete, a 6. ábra sebességszabályozó szelepet mutató vízszintes metszet a 2. ábra VI—VI vonala szerint, a 30 7. ábra tüzelőanyagot átbocsátó szelep metszete az 1. ábra, valamint a 2. ábra VII—VII vonala mentén, a 8. ábra a fojtószelep felülnézete, részben metszve, a 35 9. ábra a fojtószelep alulnézete, a 10. és 11. ábra egy tüzelőanyagot átbocsátó szelep, a fojtószelep és a működtető elemek részletrajza, melyen a fojtószelep kevéssé nyitva van és a tüzelőanyag-szelep könnyű tüzelőanyagot bo- 40 csát be, a 12. és 13. ábra a tüzelőanyag-szelep, a fojtószelep és a működtető elemek részletrajzai, melyeken a fojtószelep egészen nyitva van és könnyű tüzelőanyag jut- 45 hat be, a 14. és 15. ábra részletrajzok, melyeken a tüzelőanyag-szelep és. a fojtószelep „holt" helyzetben vannak, úgy, hogy a súlyosabb tüzelőanyagot bocsátják be, a 50 16. és 17. ábra részletrajzok a tüzelőanyag-szelep, a fojtószelep és a működtető elemek oly helyzetével, melyben a súlyosabb tüzelőanyagot bocsátják be és a fojtószelep egészen nyitva van, a 18. ábra gyorsító korong részletrajza, a 19. ábra kapcsolórúgó részletrajza, mely rúgó a gyorsító korong működtető fogantyúját rendesen a koronggal való kapcsolódáson kívül tartja. Az alkalmas alakú (1) főtökön légvezeték hatol át, melynek végei között megfelelő helyen a (2) „Venturi"-cső van elrendezve, úgy hogy körülötte a gyűrűs (3) rés keletkezik; a (3) résben a (4) sze- 65 lepfészek van kiképezve, mely a (2) csövön teleszkopszerűen alkalmazott (5) szeleppel működik együtt, úgy hogy a szelep a (2) cső (6) nyílásai felett jár fel- és lefelé. 70 A légvezeték betorkoló nyílásánál az excentrikusan szerelt (7) korong van elrendezve, melynek alsó oldalára a (8) ellensúly oldhatóan és elállíthatóan van ráerősítve, úgy hogy a korongot zárva 75 tartani törekszik. A korongot tartó (10) tengelyen a (9) orr van kiképezve (18. ábra). A (12) tengelycsonkán alkalmas módon a (11) fogantyú van elrendezve, 55 60