89038. lajstromszámú szabadalom • Gázgenerátor berendezés mótoros járművekhez

Megjelent 1930. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 89038. SZÁM. — N/e. OSZTÁLY. Gázgenerátor berendezés mótoros járművekhez. Heller Gyula mérnök-igazgató Budapest. A bejelentés napja 1923. évi május hó 14-ike. A találmány tárgya gázgenerátorberendezés mótoros járművekhez, melynél két generátor van a jármű vezetőülésének két oldalán elrendezve úgy, hogy a járművet 5 a generátorok kétoldalt egyenlően terhelik. A generátorok a szokásos hengeres elgázosító térrel vannak ellátva, azonban ezek kívülről részben sík lapokkal határolt köpennyel vannak burkolva. Ily-10 ként a generátor alakja jobban simul a járműhöz és a köpeny és a generátor hengeres része között elhelyezett víztöltés számára tekintélyes fűtőfelületre teszünk szert úgy, hogy hatásos elgőzölög 15 tetést érünk el. Egyidejűleg a vízköpeny a generátor melegének hatástalan kisugárzását gátolja meg úgy, hogy ezen meleg jobban hasznosíttatik. A víztartónak oldalt való elrendezése egyszersmind lelie-20 tővé teszi, hogy a generátor felső végén a henger teljes keresztmetszetét hasznosít suk a tüzelőanyag adagolására éis oly adagolódobot használhatunk, mely lehetővé teszi, hogy előre lemért, lehetőleg nagy 25 szénadagokat teljesen pormentesen lehessen a gázosító térbe tölteni. A berendezés további előnye, hogy kényelmesen szerelhető fel a járműre anélkül, hogy ennek hasznosítható alapterületét csökkentené. 30 A mellékelt rajzban a találmány szerinti generátorberendezés egy példaképen] megoldása van feltüntetve. 1. ábra a berendezés alaprajza, 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala szerinti, 35 3. ábra pedig az 1. ábra 3—3 vonala szerinti nagyobbléptékű metszete. A generátor az (1) hengeres gázosító •térrel van ellátva, mely a (2) külső köpennyel van burkolva. A köpeny és a ge 40 nerátor között fekszik a (3) víztér és a (12) légtér. A külső generátorköpenynek p vezetőülés felőli (15) fala sík és a generátor alsó részén tömítően zárólag hozzásimul a belső generátorfalhoz, nng felső részén a (13) kiöiblösödésisel van ellátva, Í5 amely révén a (3) vízitér a (12) légtérrel közlekedik. A (3) térnek tehát vízzel töl tött része a (12) légtértől tömítően el van zárva, rníg a keletkező vízgőz a felső (13) (téren át a (12) térbe és innen a generátoi 50 rostélya alá szívatható. Az adagolódob célszerűen két végén kúposán hegyesedő (4) bádoghengerből áll, melynek köpenyfelületén lehetőleg ennek egész hosszára terjedő (5) nyílás van al- 55 kalrnazva, amely a (6) tolófedél segélyével elzárható. A (4) dob bádogköpenyéinek szélei két-két (7) és (9) vasléc közé vannak befogva, melyek között egyszersmind a (6) tolófedél befogadására szol- 60 gáló vezeték keletkezik. A külső (9) lécek a generátor tetején alkalmazott (10) vezetőlécek vezetőhornyaiíba kapaszkodnak, amely léceken még egy második, mélyebben elrendezett horony is van alkalmazva 05 a generátor tetején alkalmazott nyílás elzárására szolgáló (11) tolófedél befogadása céljából. A generátor tetejének nyílása alatt esetleg a 3. ábrában pontozottan jelzett adagoló-tölcsér iis alkalmaz- 70 ható. Nagyobbszámú ily töltött adagolódobot szállíthat magával a mótoros jármű, mely dobok az egyik csúcsukon alkalmazott (16) gyűrű révén könnyen akasztha- 75 tók fel a járműre és könnyen kezelhetők, A generátor töltése céljából egy töltött dobot (9) lécei révén a (10) vezetőlécekbe tolunk be. Ezután a (6) és (11) tolófedeleket nyitjuk. A dob kiürülése után a (6) 80