89017. lajstromszámú szabadalom • Csapágy
hogy a (9) tengely hornyaival közreműködnek és a tengely súlyát hordják, valamint arra szolgálnak, hogy a tengelyre gyakorolt tengelyirányú nyomásokat fel-5 fogják. A (19) elemek hasítékokkal és lyukakkal vannak ellátva olaj befogadására, amelyet a (20) lyukak vezetnek a csapágyakhoz. A (2) állványfejek (21) karokat horda-10 nak, amelyekben forgatható elemek vannak elrendezve; ezek a jelen esetben a gép mindegyik végén elrendezett excentrikusan ágyazott (22) tengelyekből állanak. A (17) csapágytokok (23) csuklókat 15 hordanak, amelyek a tokokon a (24) csapok útján vannak forgathatóan ágyazva. Az excentrikus (22) tengelyek alsó végein két (25) ós (26) emelőkar van megerősítve. A (25) emelőkar szabad végén a rá merő-20 leges (27) csatlórúd, a (26) emelő szabad végén pedig a (27) csatlórúddal egy irányban levő (28) rúgóelem van megerősítve. A (27) csatlórúd és a (23) rúgó szabad végei a (29) csavarok segélyével van-25 nak összekötve, úgy hogy az egyik emelő mozgásának az ily módon létesített hajlékony kapcsolat f olytán a másik elem mozgása felel meg. A (27) csatlórúddal és a (28) rúgóval (30)-nál (29') rudak vannak 30 csuklósan összekötve, amelyeknek végei körül (31) rúgók vannak elrendezve. Ezek a rúgók a (32) lemezre támaszkodnak, amely a gép (33) ágyán van megerősítve. Ezeknek a rudaknak végein levő (34) esa-35 varok beállítása által a (31) rúgók feszültsége szabályozható. Ha az egyik csapágyra gyakorolt nyomás pl. a (8) rotorra ható mágneses vonzás kiegyensúlyozatlansága folytán vagy 40 a (9) tengelynek hőfokváltozások által okozott összehúzódása vagy kiterjedése miatt megváltozik, ennek megfelelően változik a másik csapágyra gyakorolt nyomás és pedig a következő módon: az egyik 45 csapágyra gyakorolt nyomás a (17) tokra és a tok útján a (23) csuklóra terjed át. Az ezekkel a csuklókkal közölt nyomás az excentrikus (22) tengelyt elforgatni törekszik. Ennek következtében a tengely-50 lyel összekötött emelőkar és ennek megfelelően a másik emelőkar is elmozog, ami a két csapágyra gyakorolt nyomást kiegyenlíti. A (31) rúgók előnyösen oly módon vannak beállítva, hogy általuk a i55 (25) és (26) emelők egyenlő nyomásokat gyakorolnak a csapágyakra és ez a nyomás nagyobb, mint az, amelyet a gépben fellépő, túlsúlyban levő mágneses vonzás létesít. Ennek folytán a csapágyak meghatározott helyzeteiket addig tartják 60 meg, amíg a tengely hossza állandó marad. A csapágyak azonban a tengely hosszában hőfokváltozások következtében fellépő változásoknál egyenlő mértékben mozognak el és a (8) mágnestörzs köz- 65 ponti helyzetében szilárdan megmarad. Arra, hogy a két csapágyra gyakorolt, nyomás minden körülmény mellett ki legyen egyenlítve, előnyös, hogy a csuklókban fellépő nyomás a lehető legki- 70 sebbre csökkenjen. Evégett az excentrikus tengelyen levő csapágyakat oly módon rendezzük el, hogy az ezekre a tengelyekre ható erők a tengelyekkel csak oly vonalak mentén közöltessenek, ame- 75 lyek lényegileg egybeesnek a tengely forgástengelyével. Ez az elrendezés a 4. és 5. ábrán látható. Az excenteres (22) tengelyben (35) és (36) vájatok vannak kiképezve és ezeknek fenekén ke- 80 mény acélból való (37) támaszlemezek vannak alkalmazva, amelyeknek felületein (38) hornyok vannak kiképezve: ezek a hornyok lényegileg egybeesnek a tengely forgástengelyével. A (21) karok 85 és (23) csuklók (39) peckeket hordanak, amelyeknek végei (40)-nél le vannak kerekítve, úgy hogy a (38) hornyokkal kapcsolódó késéleket képeznek. Az excentrikus (22) tengely ós a (21) kar, valamint 90 (23) csukló között fellépő nyomás a (391 peckekről egészen átvitetik a (37) támaszlemezekre és a (21) karoknak és (23) csuklóknak azok a részeik, amelyek a (22) tengelyeket körülveszik, csupán a (39) pec- 95 kek számára vezetékek és tartók gyanánt szolgálnak. A leírás és a rajz a találmány tárgyallak egyetlen kiviteli alakját ismertetik ugyan, de nem szorítkozunk a bemutatott 100 konkrét szerkezetre, hanem a szerkezeti részletek és a különböző elemeknek elrendezése az igénypontok hatáskörén belül tetszőlegesen változtatható. Szabadalmi igények: 105 1. Csapágy, amelyre jellemző, hogy két oly osapágyelemből áll, amelyek a rá juk gyakorolt hosszirányú nyomás hatása alatt hosszirányban elmozogható tokokban vannak elrendezve és oly 110 közbenső szerkezettel vannak ellátva, amely az egyik csapágyelemre gyakorolt tengelyirányú nyomás változásánál a másik csapágyelemre gyakorolt tengelyirányú nyomás megfelelő vál- 115 tozását idézi elő.
