88881. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsolás- váltó egyerőgépes rendszerő, horgonykocsi nélkül, kötéllel vontatott ekéhez

ban egy hosszirányú csuszka van kiképezve, amelyben az állítókarral elfordítható rúdnak négyszögletes fejjé kiképezett vége talál helyet. Ha az állító-5 kart egyik állásába hozva, a rudat egyik értelemben elfordítjuk, a csuszkában lévő szögletes feje a háromtagú rudazatot tört vonalba juttatja és két szélső tagját és ezekkel együtt a két kétkarú emelőnek 10 csuklósan hozzáerősített végpontjait egymáshoz képest legközelebb fekvő helyzetükbe, illetőleg a két kétkarú emelőt célszerűen párhuzamos állásba a mindkét körmös kapcsolót kiiktatott helyzetbe jut-15 tatja. Ha pedig az állítókat másik állásába és ezzel a rudat ellenkező értelemben fordítjuk el, a csuszkában levő szögletes feje a háromtagú rudazatot egy vízszintes egyenesbe juttatja, miáltal a két 20 kétkarú emelőnek a két szélső taghoz kötött csuklópontjai egymástól a legmeszszebb eső állásaikba kerülnek s ezáltal a kétkarú emelőnek másik végein lévő kengyelek a körmös kapcsoló szabad tag-25 jait kapcsolásra félig betolják a kötélkorong két oldalán megerősített kapcsolófeleikhez. A kötélkorong mindenkori forgásirányával ellentétes fogazású körmös kapcsoló szabad felét párja fogainak lej-30 tős felületei eltolják. Ez pedig a két kétkarú emelő és az ezeket összekötő (most merev vízszintes testet alkotó) háromtagú rudazat közvetítésével a másik körmös kapcsoló szabad tagját párjához való 35 szoros kapcsolódásra kényszermenetűleg teljesen betolja. A kötélkorong forgásirányának megváltoztatásával a két körmös kapcsoló önműködően szerepet cserél, amelyik eddig kapcsolva volt, ön-40 működőén megoldódik és kényszermenetűleg kapcsolódásra betolja az eddig oldva volt másik körmös kapcsolót. Ezzel a megoldással kikerüljük a kilincsmű alkalmazásával járó hátrányo-45 kat. Mellőzhetjük a nagy méretet kívánó kilincsműveket. Nincs kellemetlen kerepelő zajt okozó, súrlódó, kopásnak kitett alkatrészekre szükség és nem kell a megbízhatatlan rúgót sehol sem alkalmaz-50 nunk, hanem egyszerű elemekből egyszerűen kezelhető önműködő és műszakilag feltétlenül megbízható szerkezetet nyerünk. Csatolt rajzon a találmánynak egy 55 példaképeni kiviteli alakja az 1. ábrán elülnézetben (a felénk eső járókereket eltávolítva képzelve), a 2. ábrán végnézetben; a 3—5. ábrákon felülnézetben és pedig a 3. ábrán kikapcsolt (munkajárathoz (>i való) helyzetben, a 4. ábrán a fogaskerékáttételhez tartozó körmöskapcsoló be- és a másiknak kikapcsolt helyzetében, az 5. ábrán pedig a lánckerék-hajtáshoz 6 tartozó körmös kapcsoló be- és a másiknak kikapcsolt állásában látható, míg a 6—8. ábrák a háromtagú rudazatnak a 3—5. ábráknak megfelelő oldalnézeteit tüntetik fel, végül a ? 9. és 10. ábra a körmös kapcsoló kétkarú emelőjével és hüvelyével való össze függését szemlélteti az előző ábrákhoz ké pest nagyobb léptékben. Mint ismeretes, az erőgépen megerősí- 7 tett közös függőleges tengelyen lazán elrendezett, de felváltva forgásra kapcsolható (fel nem tüntetett) két kötéldobhoz két végével hozzáerősített (Kl, K2) kötél az eke (vagy egyéb talajművelőgép) (1) 81 korongján fut át és azt aszerint, amint a felső vagy az alsó dob van forgásra kapcsolva, illetőleg amint az erőgép a felső (Kl), vagy az alsó (K2) kötélszárat húzza, az óramutató járásával egyező vagy az- 8i zal ellentétes értelemben forgatja. Szemben az említett korábbi szabadalomban ismertetett kilincsművel ezen új találmány szerint az (1) kötélkorong mellett jobbról-balról egy-egy (a), illető- 9 leg (c) körmös kapcsolót rendezünk el, miknek belső fele magához a korong oldalához van erősítve, külső felük pedig a korongnak helytállóvá tett (4) tengelyén a korongtól jobbra-balra elrendezett (el 9 hüvely hosszanti (t) ékén tengelyirányban eltolhatóan van elrendezve. Az (e) hüvelyek egyike külső végén a vele egy testet alkotó kis (5) lánckereket, másika pedig külső végén a vele egy testet alkotó n kis (6) fogaskereket viseli. Az (5) lánc- és (6) fogaskerék a járókerekeknek (D) differenciálművel ketté osztott (14, 15) tengelyén ülő nagy (7) lánc-, illetőleg nagy (8) fogaskerékkel ismert módon kapcso- ii lódik. Az (a), illetőleg (c) körmös kapcsoló külső szabad tagjait a kerületükön kiképezett horonyban egy-egy (i) gyűrű veszi lazán körül, amely gyűrűkbe egy- l egy (m), illetőleg (n) kétkarú emelő kengyeles vége csuklósan kapaszkodik. Az (m) és (n) kétkarú emelők az (1) korongtól jobbra és balra szimmetrikusan vannak elrendezve és a kereten megerősített i; függőleges (o) csapok körül vízszintes síkban lendíthetők el. Másik végeik csuklósan vannak az ugyancsak csuklósan