88847. lajstromszámú szabadalom • Mozgáscsillapító szerkezet gépkocsikhoz

2 — ból kiesákozott kagyló látható, hasonló ábrázolásban, a 6. ábra négy azonos kiképzésű kagyló kölcsönös elrendezését tünteti fel, amely-5 nél fel van tételezve, hogy az egyes kagylók karjaikkal egy darabból állanak, a 7. ábra részleges metszet, amely a külső kagylók karjainak másféle összeerősítésót tünteti fel. 10 A rajzon bemutatott kiviteli példán látható, hogy a mozgáscsillapító készülék négy hasonló kiképzésű, kúpalakú (1, 2, 3, 4) kagyóból áll, amelyek előnyösen fémlemezből kicsákozás útján készülnek; az 15 összes kagylók ugyanazon gépben állíttatnak elő. A kagylók két csoportban vannak elrendezve; a belső csoport az (1) és (2) kagylókat foglalja magában, amelyek alaplapjukkal egymáson felfeküsznek, a 20 külső csoport a (3) és (4) kagylókból áll, ahol a (3) kagyló az (1) kagylót, a (4) kagyló pedig a (2) kagylót fedi. A belső és külső kagylócsoportok között, nevezetesen az (1) és (3), illetőleg a (2) és (4) 25 kagylók között kellően megválasztott, pl. csonkakúp-alakú egy vagy többrétegű (5) és (6) surlódóanyagok foglalnak helyet. Az (5) és (6) surlódókúpok vagy szabadon feküsznek, vagy pedig az egyik vagy 50 másik kagylócsoporthoz vannak rögzítve. A kagylókon középen azonos bőségű kerek nyílások vannak. Egyesítésükre egy középső (7) tengely vagy csapszeg szolgál, amelynek (8) feje a (4) kagylón támasz-Só kodik, míg csavarmenetes (9) orsója a (10) összefoglaló csavaranya fölvételére szolgál, amely utóbbinak (11) feje a (3) kagylót szorítja le. A (10) csavaranya célszerűen megnyúlt hüvelyalakú. 40 Az (5, 6) surlódókúpok közvetítésével egymásra támaszkodó kagylók közötti súrlódás lehetőleg hosszúmenetű, tehát nagy határok között rugalmas (12) rúgó idézi elő, amely a (7) csapszeggel centri-45 kus elhelyezésű és az (1, 2) kagylók által képezett kamrában foglal helyet. Ezen rúgó összenyomott helyzetben az (1, 2) kagylókra hat és ezeket a (3, 4) kagylók felületéhez szorítja. 50 A hosszúmenetű rúgók alkalmazása lehetővé teszi az egymással érintkező részek kopásának kiegyenlítését, anélkül, hogy a súrlódás számbavehetően változnék és az így létrehozott készülék hatályossága 55 gyakorlatilag állandó. A (12) rúgó, mint említettük, úgy van megválasztva, hogy a kellő nyomás az (1, 2) belső kagylók felfekvésekor álljon elő, ami a készülék kellő elzárását biztosítja, és idegen anyagok behatolását gá- 6( tolja. A kopás beszabályozását vagy helyesebben kiegyenlítését a (10) csavaranyának a (7) csapszegre való csavarolása által érjük el, amely csapszeg a (7) kagylón rög- 61 zítve van, pl. egy kis dudor elrendezése által, amely a kagyló nyílásában elrendezett, megfelelő horonyba illeszkedik, úgy hogy a csapszeg a (10) csavaranya meghúzásakor nern fordulhat el. 7( Ügy a (7) csapszegen, mint a (10) csavaranyán egy-egy (13), ill. (14) lépcső vagy váll van kiképezve a (3) és (4) kagylók középső nyílásai helyén, melyek átmérői megfelelnek a nyílások átmérői- 7; nek; ilykép az (1) és (2) kagylók (15) és (16) nyílásai és a (7) csapszeg között megfelelő játéktér marad, amely bizonyos esetekben megengedi a karok oldalmozgásait, ami, függetlenül ezen karok rugal- 81 másságától, kívánatos a készülék helyes működéséhez. A (12) rúgó feszültsége önműködően elejét veszi a (10) csavaranya meglazulásának, de természetesen a csavaranya biz- 8{ tosítása még fokozható a (11) fejrészen és a (3) kagyló külső felületén alkalmazott recézés által vagy más alkalmas módon. A 2. és 3. ábrán látható kagyló hozzáerősített külön <17) karral bír. 9< A 4. és 5. ábrákon a >(17) kar a kagylóval egy darabból áll, ami az előállítási költség szempontjából igen előnyös. A 6. ábrán, amely négy azonos alakú, kúpos és karjaikkal egy darabból készí- 9í tett kagylóból álló szerkezetet mutat, látjuk, hogy a kagylók középső nyílásai a belső csoportnál nagyobbak, mint a külső csoport nyílásai; az elrendezés folytán a (17) karok oldalmozgásokat végezhetnek i< akkor is, ha a (7) csapokon nincsenek az 1. ábra szerinti (13, 14) lépcsők kiképezve. A külső kagylócsoport (17) karjai (18) támhüvelyek révén vannak összefoglalva, hogy ilykép a karok ollószerű csukló moz- K gása minél nagyobb határok között legyen lehetséges. A 7. ábra szerinti változat azt mutatja, hogy támhüvely elrendezése nem elkerülhetetlenül szükséges; ez esetben a karokat i; végük közelében (19)-nél kissé meg kell hajlítani, hogy egymáson felfeküdjenek ott, ahol a járművön megerősíttetnek. A találmány szerinti elrendezés háromszoros szempontból előnyös, még pedig az 1 anyag, a megmunkálás és az alkalma-