88795. lajstromszámú szabadalom • Szántó, boronáló és vetőgép

borona egy részének felülnézete nagyobb léptékben látható és a 14. ábrán a gép szállításakor használatba kerülő vendégkerék hátulhézetben 5 van feltüntetve. Az ekegerendely (l)-el, a csoroszlya (2)vel, az eketest (3)-al, a (3) eketesttel egy darabból álló, illetve az eketest hátoldalán rögzített, lényegileg V-alakú tartóvas 10 szárai (4a, 4b)-vei, a (4a,) tartóvas-szár folytatását alkotó és a (3) eketesttel összefüggő fogazott ív (5)-el, az (5) fogazott ívbe kapaszkodó félköralakú fogaskerék (6)-al van jelölve, mely a laposvasakból összelő szegecselt (1) ekegerendely (7) csapja körül forgatható (8) beállítóemelő alsó végével egy darabból áll. Az (5) fogasív felső részében az ívalakú (5b) hasíték vagy áttörés van kiképezve, melyen az (5a) csa-20 varorsó hatol keresztül. Az (5a) csavarorsó az (5b) hasítékban magassági irányban beállítható és mindenkori beállított helyzetében csavaranya segélyével rögzíthető. Az (5a) csavarorsónak vagy peceknek az 25 (5) fogasívből kiálló vége a 2. és 7. ábrán látható helyzetben az (1) ekegerendely felső végére támaszkodik és a (3) eketest legalsó helyzetét határolja, illetve a (8) emelőkart tehermentesíti. Az (1) ekegeren-30 dely hátsó végére a (9) vezetőív van erősítve, melynek (10) és (11) bevágásai a (8) beállítóemelőnek a két határhelyzetében való rögzítését biztosítják. A (12) csap körül a (13) csavar rúgó hatásával szemben 85 elforgatható (14) szögemelő (1. ábra) a rövidebb karjához csuklósan hozzáerősített (15) rúd alsó végét a (10) bevágásból kiemeli, melynek megtörténte után a (8) beállítóemelő a 2. ábrán látható jobboldali 40 helyzetébe forgatható. Ezen helyzetben a (14) szögemelő hosszabb karjának elengedése után a (15) rúd alsó vége a (11) bevágásba csappan és az alábbiakban leírt, egymással kényszerkapcsolatban álló szer-45 kezeti elemeket beállított helyzetükben rögzíti. A (4b) tartóvasszár felső vége az (1) ekegerendely (16) csapja körül forgathatóan van ágyazva, A félköralakú (6) fogaske-50 réknek ós a (9) vezetőív (10) és (11) bevágások közötti részének középpontja a (7) csapban, míg az (5) fogazott ívé a (16) csapban fekszik. A (17)-nél az (1) ekegerendelyhez és (18)-55 nál a (9) vezetőívhez rögzített ekeszarvak (19)-el, a hátsó szállító- vagy mankókerék (20)-al, a mankókerék vízszintes tengelye (21)-el (3. ábra), az ezen tengelyre merőleges és vele összeerősített vagy egy darabból álló forgástengely (22)-vel van jelölve. 60 A (20) kerék a szántás megkönnyítését a szállítás alatti kormányozhatóságot és az egyhelyben való megfordulás lehetőségét biztosítja. A (22) forgástengely a (4b) tartóvasszár 65 alsó vízszintes (4c) nyúlványán és a (4b) tartóvasszáron rögzített vagy azzal egy darabból álló (23) csapágyon hatol keresztül. A 3. ábrán látható foganatosítási alaknál a (21) és (22) tengelyeket a (24) test 70 (tömb) köti össze. A (4c) vízszintes nyúlvány a (24) test felső vállrészére támaszkodik és a (4c) nyúlvány felett a (22) forgástengelyen a (25) állítógyűrű van rögzítve. A (27) emelő a (22) tengelynek a 75 (23) csapágyból kinyúló szabad végével a (26) csap útján csuklósan elforgatható öszszeköítetésben áll. A (27) emelő önsúlyának hatása alatt a (23) csapágy (23a, 23a) nyúlványai között, illetve a (23a, 23a) 80 nyúlványok alkotta fészekben nyugszik és ezen helyzetében a (22) tengelyt elfordulás ellen rögzíti. Ha a (27) emelőt a gép szállításakor a (23a, 23a) nyúlványok közül a 4. ábrán sza- 85 kadozott vonalakkal jelölt (27') helyzetébe felemeljük és ezt követőleg oldalirányban jobbra vagy balra kilengetjük, a (22) tengely elfordul, azaz a (20) kerék síkja tetszés szerint beállítható, illetve a gép szál- 90 lítása alatt kormányozható. Az (1) ekegerendely mellső vége az eketaliga felső (28) korongjára támaszkodik (5. és 6. ábra), mely az alsó (29) eketaligakorong felett forgathatóan van rögzítve. A 95 (28) korong felső lapján a derékszögben meghajlított (30) peckek, illetve végeikkel az eketaligakerekek felé mutató szarvacskák vannak rögzítve, melyek a kétoldalt az (1) ekegerendelyhez erősített villaszerű 10( rugalmas (31) karok szabad végein kiképezett (31a) lyukakba hatolnak. A találmány értelmében az eketaliga egyik kerekének magassági helyzete a másiktól függetlenül beállítható oly célból, IOE hogy az (1) ekegerendely elferdülése nélkül az egyik eketaligakerék a barázdában és a másik kerék a még meg nem munkált talajon gördülhessen. Ezen cél elérésére az eketaliga az alábbiakban ismerte- IK tett módon van kiképezve: Az alsó (29) eketaligakoronggal egy darabból álló (29a, 29a) tömbökben a (34) tengely van szabadon elforgathatóan ágyazva. A (34) tengely baloldali négy- 115 szögletes keresztmetszetű (34a) részére a (35) kar van tolva (ékelve). A (35) karral egy darabból álló vagy vele egybeépített