88750. lajstromszámú szabadalom • Porlasztó

— 2 — Az egész szerkezet a mótorfejbe becsa­vart (28) szelepházba, mint az az 1. ábrán fel van tüntetve, vagy más alkalmas pontra van szerelve. 5 A (21) rúgó a (9) szelepet a (22) ülésre szorítja. A (30) szelepházra csavarolható (23) sü­veg (24) furatokkal bír, melyeken, keresz­tül levegő áramlik be a (25) kamrába. A 10 megindításkor a (251 ) tolattyúval a (24) nyílásokat elzárhatjuk, minek következ­tében depressiót létesítünk, mely a (26) csövön keresztül tüzelőanyagot szív be, minden más táplálási módtól függetlenül, 15 ami üzemközben mechanikusan történik. Ugyanezen eredményt érjük a (251 ) to­lattyú elhagyása és a (26) cső körül egy ezen csövet szabadon körülvevő tömör tárcsának az elrendezése által, mely tár-20 csa a súlyánál fogva az üreges (1) szelep­orsó tetején nyugszik. A megindításkor, a mótor szívása által a tárcsa által elzárt üreges (1) szeleporsóban létesített vákuum a tüzelőanyagot beszívja; később, rendes 25 üzemnél aztán már a szivattyú szállítja a tüzelőanyagot. A porlasztó működése a következő: A porlasztó egy oly motorra van szerelve, melynek légszelepe csakis a löket alsó 30 vége felé nyílik. Midőn a dugattyú lefelé megy, a porlasztó — mely önműködő — nyílik, (9) szelep pedig az 1. ábrán fel­tüntetett helyzetet veszi fel. Ezen pilla­natban a tüzelőanyagot a szivattyú, pél-35 dául az 1923 november hó 15-én 19671. ik­tató számú bejelentésemben leírt, szabá­lyozható teljesítményű szivattyú a por­lasztóba szállítja. A szivattyú a porlasztóval a (27) cső-40 «sonk által bekötött csővezeték útján van összekötve. A tüzelőanyag tehát, a leve­gővel keverve a (4) felső hornyokba jön. A tüzelőanyagnak ezen hornyokon keresz­tül való áramlása gyenge depressió alatt 45 megy végbe, mivel a (11) fúratok által levegő vonattatik el. Ennek célja az, hogy a (4) felső hornyokban egy explózió szá­mára szükséges tüzelőanyagmennyiséget raktározhassunk fel, mely mennyiség ott 50 a kapilláritás folytán megmarad és mely nem folyik ki egyszerre a porlasztó (9) szelepének nyitásakor, minthogy a (11) légfúratokon keresztül szívott levegő meg­akadályozza a tüzelőanyag hirtelen elvo-55 nását. Amint a tüzelőanyag és a levegő az első (5) rekeszen túlhaladtak, a levegő és tü­zelőanyagkeverék a hornyokban kering addig, míg a (3) henger (4) alsó hornyai­ból kilépve, a (10) fúratokból jövő erős 60 légáram a (28) üregben levő vakuumban már folyamatban levő porlasztást foly­tatja. Az előállított tüzelőanyagporré­szecskék ezután a (91 ) fúratokon át eltá­voznak, mire a (16) hüvely (17) bordái kö- 65 zött levő hézagokon keresztül áramló igen erős légáram azokat még erősebben szét­porlasztja. A vakuumban ilymódon por­lasztott tüzelőanyagpor rendkívül finom. Szabadalmi igények: 70 1. Porlasztó négyütemű exploziós moto­roknak folyékony tüzelőanyaggal való táplálására, mely porlasztó a mótor és a szivattyú közé van iktatva, jelle­mezve az üreges (1) orsóval és kúpos 75 fejjel bíró (9) szelep által, melynek (1) orsójában és (9) fejében a levegő be­bocsátására szolgáló (11), illetve 91 ) fú­ratok vannak kiképezve, a (8) hornyok­kal ellátott (7) dugó által, mely a sze- 80 lep alsó végébe van beillesztve és melynek (8) hornyai a szelep (91 ) fúra­taival szemben vannak kiképezve, az üreges (1) szeleporsó belsejében elhe­lyezett (4) hornyokkal és (5) rekeszek- 85 kel ellátott (3) henger által, két egy­másra következő, az üreges (1) szelep­orsót körülvevő és a levegő keresztül­áramlására szolgáló hézagokkal bíró (12, 17) bordákkal ellátott (6, 16) hü- 90 vely által, a (13) bordákkal ellátott (14) vezetőfej által, mely a (6, 16) hü­velyeket a (9) szelephez szorítja, az üreges orsó (1) felső részére csavarható és az egész szerkezetet összetartó (18) 95 csavar által, a mótorfejbe becsavart (20) szelepház által, melyben az egész szerkezet csúszik, a (9) szelepet a (22) ülésén tartó (21) rúgó által, a (24) lég­bevezetőnyílásokkal ellátott (23) süveg 100 által, mely (24) nyílásokat a (25) to­lattyú segítségével elzárhatjuk, az el­osztószivattyúval összekötött (26) cső által, mely a tüzelőanyagot az üreges (1) orsó felső részében, a (3) henger (4) 105 hornyaiban elosztja. 2. Az 1. alatt védett porlasztó foganato­sítási alakja, jellemezve az üreges (1)

Next

/
Thumbnails
Contents