88721. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű cseppfolyós égési anyaggal működő robbanó mótor

Megjelent 1930. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88121. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Kétütemű csepfolyós égési anyaggal működő robbanó mótor. Tartrais Eug-ene Henrik mérnök Maisons-Laffitte. A bejelentés napja 1920. évi augusztus hó 31-ike. Franciaországi elsőbbsége 1917. évi december hó 3-ika. A találmány tárgya oly kétütemű elégési mótor, amelynél a porlasztott cseppfolyós égési anyag röviddel a fellobbantás pillanata előtt löveltetik be a hengerbe, 5 amely utóbbi tengelyirányú nyíláson közlékedik a nem hűtött égési kamrával. Lényegére nézve a találmány az öblítőnyílásoknak oly elrendezésében áll, hogy azok a dugattyú és a henger különleges 10 kiképzésével kellően együttműködjenek úgy hogy ez a kiképzés hivatásának megfeleljen. A csatolt rajzon példaképen bemutatjuk a találmány tárgyának egy kiképzési alak-15 ját. Az 1. ábra a hengernek az elosztónyíláson keresztül vett harántmetszete, a 2. ábra hosszmetszet az 1. ábra A—B—C vonala szerint. 20 A rajz magyarázatára szolgál az alábbi leírás. (1) a henger, (2) a dugattyú, (3, 4 és 5) a kipuffogó nyílások, csatornák, ill. vezeték, (6 és 7) az öblítő levegő belépőnyílásai 25 és vezetékei, mely levegő fel nem tüntetett légszivattyúból érkezik (e célra tetszőleges ismert szerkezet alkalmazható); (8) a gyújtókamra, (9) a porlasztó és (10) a vízköpeny. A működés a következő: 30 Amikor a dugattyú löketének alsó végéhez ér, először a kipuffogó nyílások nyílnak meg, mire a nyomás csökken. Erre megnyílnak a légbevezető nyílások az öblítéshez. A levegőáramok a dugattyú végé- 35 nek kúpos kiképzése által terelve a hengertér középrészen találkoznak és itt (11) oszloppá egyesülve emelkednek, míg a levegő által hajtott égési gázok gyűrűs (12) oszlop alakjában sülyednek le és távoznak, 40 amint azt a berajzolt nyilak jelzik. Szabadalmi igény: Kétütemű, cseppfolyós égési anyaggal működő mótor, amelynél a henger tengelyirányú nyílson közlekedik a nem hű- 45 tött égési kamrával, s amelyre jellemző, hogy a dugattyú felső vége kúposán kiemelkedően van kiképezve a gázoknak öblítés alkalmával való terelése céljából úgyhogy a légáramok középső emel- 50 kedő oszlopban egyesülnek, míg az égési gázok gyűrűs oszlopot képezve sülyednek le a henger kerülete mentén. 1 rajzlap melléklettel. P.'illas nyomda, Budapest.