88659. lajstromszámú szabadalom • Asynchron indukciós mótor

talis összeköttetései, amenyire csak lehet, symmetricusan vannak elrendezve ép­úgy, mint a (4) secundár tekercselésnek frontalis összeköttetései, ahol is előnyös 5 ezen rotor számára nem alkalmazni a ka­litkatekercselést, ellenben előnyös a mo­tornak ezen foganatosítási alakjánál csak azon mágneses tereket hasznosítani, me­lyek a két mótorfél között fekvő fronta-10 lis össszeköttetései által létesíttetnek, amikor is következésképpen nincs szük­ségünk speciális mágneses áramkörre, hogy a többi, a két kötegpár külső oldalán elrendezett frontalis összekötetéseket kö-15 rülvegyük. A két rotornak (4) secundiir tekercselései sorba lehetnek kapcsolva vagy mindegyikök egymagában rövid áramkörbe zárva. A 7. és 8. ábrában a 6. ábrában feltiin-20 tetett motornak háromphasisú primiir te­kercselése van vázlatosan feltüntetve, ahol is a phasisok egyikében a tápláló áramnak iránya két különböző esetben van megjelölve: A 7. ábrában a tápláló 25 áramkörnek a nyilakkal megjelölt, irá­nyával a frontalis összeköttetések mag­metomotoricus erői összegeződnek,, míg a 8. ábrában feltüntetett irányban azok megsemmisülnek. Ezek a maximalis és 30 minimális frontalis térnek két határesete, melyek a mótor szabályozására hasznosít­tetnak. A frontalis összeköttetéseknek a 9. áb­rában feltüntetett mágneses áramköre a 35 6. ábrában feltüntetett motornál alkalma­zott henger helyett bizonyos számú, a ten­gellyel párhuzamos harántrudak segélyé­vel van létesítve, melyek körül a (12) se­gédtekercselés van elrendezve, mely a 40 (4) secundiir tekercseléssel sorban van kapcsolva. Ezen tekercselés a primar mágneses térrel van körülvéve és a maga részéről gerjeszti a (o: i ) dispersios tere­ket, melyek a levegőben záródnak. Ezen 45 segédtekercseléseket előnyösen akként he­lyezzük el, hogy az általuk gerjesztett mágneses tengely összeesik a (4) teker­cselések által létesített mágneses térnek tengelyével. 60 A 10. ábrában feltiintetet foganatosí­tási alaknál a (7) géptest nincs felhasz­nálva a frontalis mágneses áramkörnek zárására, ahol is az U-alak két szára kö­zötti köz nyitva van hagyva. Amint az 55 ábrából kitűnik, az egész (^J frontalis primar mágneses tér körülveszi nemcsak a frontális összeköttetéseket, melyek azt létesítik, hanem a (4) frontalis secundár összeköttetéseket is, míg az utóbbiak által létesített (oj mágneses tér na- 60 gyobbára dispersios mágneses teret képez, mivel az a primiir összeköttetése­ket csak az erővonalak kisebb részében veszi körül. Ezen foganatosítási alak ma­gába foglalja a mágneses áramkört, mely 65 a legjoban felel • meg a következő funda­mentális feltételeknek: A mágneses áram­körnek U-alakban való létesítése, ami a frontalis primar mágneses térnek vona­lait kényszeríti a frontalis secundár ösz• 70 szeköttetéseket körülvenni és egyúttal úgy a primar, mint a secundár frontalis mágneses tereket kényszeríti a légközj mágneses térnek vonalait metszeni. A 11. ábrában feltüntetett foganatosí- 75 tási alaknál (13)-mal és (14)-gyel két sü­veg van megjelölve, melyek a mótor tengelyén eltolhatók és melyek ezen ten­gely csapágyain kiképezett ellensüvegbe csúsztathatók. Könnyen érthető, hogy 80 ezen süvegek helyettesítik úgy a hengert, mint a más foganatosítási alakoknál al kalmazott (11) harántrudakat. Ezen süvegeknek helyváltoztatása nem­csak a frontalis mágneses áramkör ellen 85 állásának módosítását, hanem az U-áram­kör hasisának megfelelő részében való megszakítását is megengedi, amint ez a süvegeknek szakadozott vonalakkal fel­tüntetett állásából világos. 90 Míg a 6. ábrában feltüntetett foganato­sítási alaknál a négy köteg közé zárt frontalis összeköttetések csak mágneses körének felhasználásával ezen kötegek a frontalis mágneses áramkörnek egy nagy 95 része számára vannak hasznosítva, ad­dig a 11. ábrában feltüntetett foganato­sítási alaknál ez nem lehetséges, mert ezen körnek legnagyob része a süvegek­ben és az ellensüvegekben terjed szét, me- 100 lyek természetesen nem készülhetnek la­mellákból. Ennek következtében előnyö­sebb ezen utóbbi foganatosítási alakot csak az indításra és kis terhelésnél a tel­jesítményi tényezőnek megjavítására 105 használni. A jelen találmány tárgyát képező mó' torral elért előnyöket a következő jelensé gekkel lehet megmagyarázni: A (^j) mágneses tér erővonalainak 110 körülvevése a frontalis secundár össze­köttetések által a frontalis primar disper­sios terek számát csökkenti és a primar áramkör inductios energiáját a eecundár áramkörrel közli, míg a frontalis úgy pri- 115 már, mint secundár összeköttetések által létesített erővonalaknak metszése a (<1^) légközi mágneses tér által a frontalis éa

Next

/
Thumbnails
Contents