88601. lajstromszámú szabadalom • Rugó, különösen géperejű járművek számára

— 2 -gók oldaléléin is minimumra csökkentsük, a (20) súrlódáscsökkentő görgők lehetnek elrendezve, melyek függőleges tengelyek körül forognak. 5 A leírt kocsirúgónak az ismert rúgókkal szemben számos előnye van. Ezek közül a leglényegesebbek a következők: A rugalmasság kitűnő, a rugóerő tetszés szerint változtatható, a rúgó törése ki van zárva, 10 mert a lemezrúgók úgy, amint a gyárból jönnek, minden további megmunkálás nélkül közvetlenül alkalmazhatók, úgyhogy az acél minőségét kovács- és edzőmunkák nem befolyásolják. Minthogy a 15 lemezrúgók grafittal kenhetők és bőrhüvelyekel burkolhatok, azok a lehető legnagyobb mértékben kíméltetnek és ezáltal tartósságuk igen nagy. Szabadalmi igények: 20 1. Rúgó, különösen géperejű járművek részére, azáltal jellemezve, hogy a jármű tengelyén megerősített szorítódarabban több lazán egymásra fektetett lemezrúgó van megerősítve, úgyhogy a 25 rúgó egyes lemezrúgóknak hozzáadása vagy eltávolítása útján tetszés szerint erősbíthető vagy gyengíthető, ahol is a szorítódarab a járműnek támasztékok segélyével a rúgók végeire lazán fel-50 fekvő alvázával vonórudak útján van összekötve, melyek a kerekeknek a kocsi alvázához képest menet közben fellépő függőleges elmozdulásait megengedik. 2. Az 1. igényben védett kocsirúgó foga- 35 natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a szorítódarab annak oldallemezei közé nyúló fedéllel van ellátva, mely csavarok segélyével leszorítható, úgyhogy egy és ugyanazon szorítóda- 40 rab tetszőleges számú lemezrúgó rögzítésére használható. 3. Az 1. igényben védett kocsirúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a támasztékok a rúgók felett és 45 alatt súrlódáscsökkentő görgőkkel vannak ellátva. 4. Az 1. igényben védett kocsirúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a támasztékok görgőinek távol- 50 sága beállítható. 5. Az 1. igényben védett kocsirúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemzve, hogy a támaszték alsó görgője a lemezrúgók felfekvési helyéhez közelebb fek- 55 szik, mint a felső görgő, oly célból, hogy akadálytalan kihajlás tétessék lehetővé. 6. Az 1. igényben védett kocsirúgó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, 60 hogy a lemezrúgók oldalélein fellépő súrlódás csökkentésére a támasztékokban függőleges tengelyű súrlódáscsökkentő görgők vannak ágyazva. i rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.