88551. lajstromszámú szabadalom • Dugattyú, különösen égési erőgépek számára

- Megjelent 193Q. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 88551. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Dugattyú, különösen égési eró'gépek számára. Birkigt Marc mérnök Bois-Colombes. A bejelentés napja 1916. évi január hó 1-je. Franciaországi elsőbbsége 1915. évi március hó 16-ika. A találmány tárgya dugattyúkra és pedig különösen égési erőgépek dugattyúira vonatkozik és főcélja a dugattyúkon alkalmazott dugattyúgyűrűk e] forgását 5 gátló eszközök javítását képezi. Ezen elforgás következtében az összes gyűrűk felhasítási helyei a dugattyú ugyanazon alkotójára törekszenek beállni, ami a gyűrűk által létesített tömítést károsan 10 befolyásolja. A találmány lényege abban áll, hogy a dugattyúban a dugattyúgyűrűk felvételére kiképezett hornyok mindegyikének azon a helyén, amelyre a gyűrű felhasí-15 tási helye kerül, a dugattyú tengelyével párhuzamos rögzítőelem van elrendezve. A találmány ezen főjellemzőn kívül kiterjed az alább ismertetett egyéb elrendezésekre, továbbá ezen elrendezések vál-20 tozataira, az említett elrendezésekkel ellátott gépelemekre, az ezek szerkesztéséhez szükséges eszközökre, valamint a találmány tárgyát képező dugattyúval ellátott gépekre is. 25 A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van példaképpen feltüntetve és pedig az 1. ábrán a találmány értelmében szerkesztett égési erőgépdugattyú függőleges 80 metszete és a 2. ábrán az 1. ábra 2—2 vonala szerint vett keresztmetszet látható. A találmány és különösen a rajzon feltüntetett, égési erőgépeknél a dugattyú-85 gyűrűk elforgásának megakadályozása céljából alkalmazott foganatosítási alak lényege a következő: Az (a) dugattyú példaképpen négy (al, a2, a3, a4) gyűrűshoronnyal van ellátva, melyek mindegyike egy-egy (bl, b2, b3, 40 b4) dugattyúgyűrű felvételére szolgál. A dugattyúgyűrűk lígy vannak elrendezve, hogy felhasítási helyeik egymáshoz képest eltoltan és pedig egy-egy átmérő mentén egymással szemben feksze- 45 nek. Az (a) dugattyú falában két (cl) és (c2) furat van kiképezve; ezen furatok tengelyei a dugattyú tengelyével párhuzamosak és a furatok egymással átmérő irányban szembenfekszenek. A furatok továbbá 50 a dugáttyútengelytől oly távolságban fekszenek, mely valamivel nagyobb, mint az (al, a2, a3, a4) hornyok fenekeinek a dugattyútengelytől való sugárirányú távolsága és a dugattyú munkafelületétől 55-kiinrdulva az ezen felülettől legtávolabb fekvő (a4) horony alá terjednek. A (cl) furatába erős súrlódással a (clO) pecket vezetjük be, melynek hossza megközelítőleg egyenlő a furat fenék és a 60 harmadik (a3) horony alsó felülete közötti távolsággal. A pecket a (cl) furat fenekéig toljuk le. Ezután ugyancsak a (cl) furatba szintén erős súrlódással a második (clOO) pecket vezetjük be, mely- 65 nek hossza megközelítőleg egyenlő a harmadik (a3) horony felső és az első (al) horony alsó síkja közötti távolsággal és ezt a pecket addig toljuk le, míg annak alsó vége az (a3) horony felső síkjával 70 egy vonalba esik. Végül a (cl) furat felső végét a (clOOO) dugasszal elzárjuk, melynek hossza úgy van megválasztva, hogy alsó vége az első (al) horony felső síkján nem nyúlik túl. 75-A (c2) furatba mindenekelőtt erős súrlódással a (e20) pecket vezetjük be, melynek hossza megközelítőleg egyenlő a net 4