88514. lajstromszámú szabadalom • Kulcsnélküli biztonsági lakat

rint, hogy a (16) és (17) kerekek felékelését a (13) és (14) korongokhoz relatíve megváltoztatjuk. A hátsó lapon levő (24) kerék, nemkevésbbé a (22) kerék betűzése 5 és a (3) lapon levő betűzés is csak megtévesztés céljából vannak a lakaton. A (12) lemez a (25) vályatokkal, (26) és (27) csapokkal bír* melyek a (7) tolóka megfelelő csapjainak, ill. vályatainak pon-10 tos vezetésére szolgálnak. Ugyancsak a (12) lemezbe van beszegecselve a (4) kengyel vezetésére szolgáló (28) fül, melybe a (4) kengyel kihúzásakor a (29) csapszeg beleütközik és a kengyel kihúzását a la-15 katból megakadályozza. A lakat működése a következő: Ha a lakat be van zárva és ki akarjuk nyitni, a (16) és (17) kerekek bizonyos betűit a lapon levő betűsor megfelelő betűjére beiga-20 zítjuk, miáltal a (13) és (14) tárcsák (19) és (20) lyukai a (18) lyukkal egybevágnak. Ekkor lenyomjuk a (22) kereket, minek következtében annak csapja behatol a (18, 19) és (20) lyukakba, miáltal a (11) fogas-25 kerék fogai a (7) tolókán levő fogakba belekapcsolódnak. Ekkor a (22) kereket és ezzel a (11) fogaskereket a 6. ábrán jelzett irányban elforgatjuk, a (11) fogaskerék hátrahúzza a (7) tolókát, mire a (4) ken-30 gyei felszabadul és a lakatházból kihúzható. A (22) kerékre való nyomás megszüntetésével a (23) rúgó a (11) fogaskereket ismét visszatolja előbbi helyzetébe, úgy hogy a (21) tengely csapja a (13) és 35 (14) korongok (19) és (20) furataiból kiemelkedik és a fogaskerék fogai a (7) tolóka fogaslécének fogaiból kikapcsolódnak. Ha most a (16) és (17) kerekek segé; lyével a (13) és (14) korongokat tetszőlegesen elforgatjuk, a lakat ismét zárásra 10 készen áll. A zárás egyszerűen úgy történik, hogy a (4) kengyelt benyomjuk a lakatházba, miáltal a (7) tolóka (8) orra azt rögzíti. A (13) és (14) korongok számát nagyob- 45 bítani lehet, hogy a kinyitás még nehezebb legyen. Szabadalmi igények: 1. Kulcsnélküli biztonsági lakat, azáltaJ jellemezve, hogy a kengyel kihúzását 50 megakadályozó tolóka alsó éle fogazással bír, melynek fogaival egy rúgó ellenében lenyomható fogaskerék fogai akkor vannak Összekapcsolva, ha annak tengelycsapja két vagy több elfor- 55 gatható korongban excentrikusan elhelyezett nyílásokba behatol. 2. Az 1. alatt igényelt lakat kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (16) és (17) csilla gker ekek tengelyére ékelt 60 (13) és (14) korongok egymást és a (12) lemez (18) furatát fedő furatokkal vannak ellátva, melyek egymástól elfordíthatók és egymás alá fordítva a lakat nyitását teszik lehetővé. 65 3. Az 1. és 2. alatt igényelt lakat kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (12) lemez vályataiban csapjai által vezetett (7) tolóka a (9) rúgó által a lakat oldalfalához van kapcsolva, mely to- 70 lóka (8) orra a (4) kengyel (6) kivágásába nyúlik. 4. Az 1., 2. és 3. alatt igényelt lakat kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a lakat hátsó lapja szintén elforgatható 75 kerekekkel és befűzéssel van ellátva, megtévesztés céljából. 1 rajzlap melléklettel. f'íillas nyomda, Budapest.