88479. lajstromszámú szabadalom • Mótor

Megjelent 19.30. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLY! ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88479. SZÁM. — Yd/2. OSZTÁLY. Mótor. Németh István géplakatos Kispest. A bejelentés napja 1923. évi december bó 29-ike. A találmány tárgyát mótor képezi, melynek indítása benzin-, üzembentartása pedig nyersolaj felhasználásával történik és amely főleg üzemanyagának gazdaságos ki-5 használása által tűnik ki. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképenfelvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a mótor függélyes metszete, a 10 2. ábra pedig a mótor elölnézete. Az (a) hengerek előtt van a (b) robbanótér kiképezve, ez előtt pedig a (c) elgázosító szekrény van elhelyezve, melynek (d) hátlapja egyben a robbanótér mellső el-15 határolására szolgál. Ezen (d) hátlapnak a (c) szekrény felé néző oldalán a rézsútosan haladó és egymásba csatlakozó (f) csatornák vannak megerősítve. A (c) szekrény fenekébe a (g) légszívócső torkoll, az 20 (f) csatornák pedig a függélyesen lefelé nyúló (h) levezetőcsőben végződnek. A benzin bevezetésére az (i) csappal elzárható (j) cső, a nyersolaj bevezetésére pedig a (k) csappal szabályozható (1) cső van al-25 kalmazva. Az (1) cső a (c) szekrénybe torkoll, a (j) cső pedig a (b) robbanótértől az (m) szelep segélyével elzárt (n) térbe torkoll és egyben a (c) szekrény fedelén kiképzett nyíláson át a (c) szekrénnyel 80 közlekedik. A (b) robbanótér alatt a robbanótértől az (o) kipuffogó szelep segélyével elzárt (p) tér van elrendezve, melyből az (r) kipuffogócső ágazik ki. A mótor indítására benzint használunk^ 85 amit levegővel keverve a (j) csövön át vezetünk be a (b) robbanótérbe. Amint a mótor üzembe jött, az (i) csap segélyével a benzinbevezetést fokozatosan elzárjuk és ehelyett az (1) csövön át nyersolajat vezetünk be az (f) csatornába. A (b) robbanó- 40 tér melege az (f) csatornában levő nyersolajat elpárologtatja és most ezen nyersolajgőznek a (g) csövön át beszívott levegővel való keveréke szolgáltatja a további üzemanyagot, amely a (c) szekrény 45 fedőlapjának nyílásán, továbbá a (j) cső és (n) téren át szívódik a (b) robbanótérbe. Az (f) csatornán lefolyó nyersolaj 3 (h) csövön át vezetődik el és ezen nyersolajat most újból bevezethetjük az (1) csőbe 50 és a mótor további táplálására használhatjuk fel. Ily módon a nyersolaj igen gazdaságosan kihasználható, úgy hogy csak a szilárd alkatrészei fognak elhasználatlanul visszamaradni, amit még esetleg kenőanya- 55 gul felhasználhatunk. Szabadalmi igény: Mótor, azáltal jellemezve, hogy a robbanótér előtt a fedőlapján kiképezett nyíláshoz csatlakozó cső útján a robbanótér- 60 rel közlekedő nyersolaj elgázosítószekrény van elrendezve, melybe alulról légbevezetőcső torkoll és amelynek belső és egyben a robbanótért is határoló falára egymásba torkoló rézsútos elgázo- 65 sítócsatornák vannak erősítve, melyek felül a nyersolajbevezetőcsővel állanak összeköttetésben, alul pedig függélyes elvezetőcsőben végződnek. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest. 88464