88410. lajstromszámú szabadalom • Mesterséges kövezettest és eljárás annak előállítására

masszában a szükséges kimetszéseket létesítik és ezekkel egyidejűleg összeköttetnek. Ha az (a) kiugrások befelé irányuló alakzatot képeznek — mint azt a 9. ábra 6 mutatja, a tömböt pedig formázással ké. szítjük, a 6. ábra szerint (c) fémtámaszt helyezünk két szemben álló oldalkiugrás közé oly célból, hogy ezeket a kiugrásokat törekvésükkel szemben abban a kellő hely-10 zetben tartsuk, melynél megfeszülnek, úgy hogy a beton megkeményedése után; nagyobb erővel hatolnak a kimetszésekbe. A 7. ábra szerint valamennyi (a) kiugrás egyetlen (d) keret által van célszerű hely-15 zetében fogvatartva. A kiugrások, illetőleg kimetszések nemcsak körívalakban, hanem máskép is képezhetők ki; a 12. ábra szerint például a sarokkiugrások és kimetszések vízszintes 20 metszetben közelítőleg háromszögalakúak,> a közbenső kiugrások és kimetszések pedig keresztmetszetben trapezalakúak vagy négyszögletesek. A 11. és 12. ábra szerinti kiugrásokat az esetben alkalmaz-25 zuk, ha a tömböket a gumiburkolaton történő formálással állítjuk elő. A gumiburkolaton lévő szegmensalakú kiugrások helyett ezeket a tömbön alkalmazhatjuk, mikor is a kimetszések a gumiburkolaton 80 foglalnak helyet. A gumiburkolat és a tömb közötti súrlódás csökkentésére a tömb felső oldalát és a burkolat alsó oldalát a kiugrások és kimetszések kivételével domborúan, illető-85 leg homorúan alakítjuk (12—16. ábra). Az útforgalom terhelése következtében a guminak az a törekvése, hogy kitáguljon, a gumi és a tömb érintkezési felületeinek görbülete folytán azonban a gumi kitáguí0 lását okozó erők lényegében kiegyenlíttetnek és a gumi csakis összenyomatik, mikor is a guminak a tömb felett való rendkívül csekély elmozdulása következik be. A gumiburkolat és a tömb érintkezési 45 felületeinek domborúan és homorúan alakítása helyett ezeket hnllámalakban is képezhetjük ki (17. és 18. ábra). A hullámzások konkáv és konvex felületeken is alkalmazhatók. 50 A gumiburkolat vízszintes metszetben ugyanoly nagy lehet, mint a tömb, úgy hogy a burkolat összes szélei egybeesnek a tömb oldallapjainak síkjaiba (19. ábra), vagy lehet a gumiburkolat valamivel szé-65 lesebb, mint a tömb, mikor is ennek oldallapjain túlnyúlik és a szomszédos tömbök között lévő teret áthidalja (21. ábra). A kettős gumiburkolat kiviteli alakjánál az egyes gumiburkolatok kiugrásai az egyik tömbön a kimetszésekbe 60 való behatolásuk által, továbbá a szomszédos gumilaphoz való hozzáfekvés által rögzíttetnek (20., 21. ábra), vagy. pedig a két tömb és burkolat közé valamely alkalmas töltőanyagot csömöszölünk. 65 Ha a találmány szerint kiképezett, 1-—4. ábrabeli kövezettestek sorát az úttest képezése céljából egymás mellé lefektetjük, mindenkor egy közbenső kiugrás fekszik a szomszédos kövek két sarokkiugrásához 70 (22. ábra). A gumiburkolatoknak helyzetükben való biztosítására akkor, mikor két burkolat kiugrása egymással szemben fekszik, a két kiugrás közé csapot verhetünk (20. ábra). 75 A gumiburkolatot végig ugyanazon gumifajtából, illetőleg ugyanazon keménységű gumiból, Vagy eltérő fajtájú és keménységű gumirétegekből állíthatjuk elő. A gumiburkolat teste például szívós, 80 azonban eléggé rugalmas gumiból, a burkolat alsó része és a kiugrások ellenben az előbbinél sokkal szívósabb és keményebb gumiból készülhetnek. Ez igen fontos, mivel fokozzuk általa a gumiburkolatnak a 85 tömbhöz való rögzítését anélkül, hogy a gumiburkolat rugalmasságát befolyásolnák. Hogy a kiugrás fenéklapja és a kimetszés alaplapja között rugalmas érintkezést létesítsünk, a kiugrást rugalmas 90 gumival burkolhatjuk, mimellett az engedékeny gumitest és a rugalmas gumiburkolás között fekvő keményebb gumi az alsó végen be van ágyazva. Szabadalmi igények: 95 1. Mesterséges kövezettest kemény anyagból álló egyetlen gumiburkolattal és egyetlen tömbbel, azáltal jellemezve, hogy a tömb felső szélein befelé szélesbedő kimetszések sorával, a gumibur- 100 kolat pedig ezeknek megfelelő beleillő kiugrásokkal van ellátva, mimellett a kiugrások, illetve kimetszések oly görbülettel bírnak, hogy a gumiburkolatnak a tömbhöz képest úgy hosszirá- 105 nyú, mint keresztirányú elmozgása megakadályoztatik. 2. Az 1. igényben védett mesterséges kövezettest foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a gumiburkolat két no gumifajtából készül és pedig a tulajdonképpeni gumilemez szívós és jó rugalmasságú gumiból, a kiugrások pedig ennél szívósabb és keményebb gumiból. 3. Az 1—2. igényben védett kövezettest fo- 115 ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kiugrások és a kimetszések oly