88408. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép

— 2 -(18) dekompresszió-tengely lökésszerű for­gást nyer. Ezen forgás folytán az egyik dekompressziós szelep záródik, míg a má­sik henger dekompressziós szelepe csak 5 akkor záródik, amikor a (16) görgő a csa­var utolsó menetéből kikapcsoltatott, úgy hogy a munkahenger a hozzátartozó se­gédhengerekkel nem egyidejűleg, hanem különböző számú fordulat után, a dekom-10 presszió ból önműködően kerülnek a nor­mális üzemhez szükséges állapotba. A tüzelőanyag-befecskendezés kezdeté­nek a vezérlőtengely helyzetétől függetle­nül történő változtatására (21) excenter-15 tengely és (22) excenterrudak szolgálnak, melyek a szeleprudazat (23) lengő részeire hatnak; ez utóbbiak a (6, 7) szelepbütykök­kel együttműködő (24) görgők hordozóit alkotják úgy, hogy az excentertengely el-20 forgatásával a (24) görgők a (6, 7) büty­kökről eltávolíthatók és ezáltal a nyitás kezdete beállítható. Tág határok között változó fordulat­számmal járó gépek, pl. járműgépek szá-25 mára az elrendezés olyan is lehet, hogy a vezérlőtengely eltolásával a befecskendező szelepek nyitási időpontja, a mindenkori fordulatszámnak megfelelően, önműködően akként áll be, hogy a tüzelőanyagbefecs-30 kendezés, a mindenkori terheléstől függő tüzelőanyagmennyiségtől függetlenül, ma­gas fordulatszámnál korábban kezdődik, mint alacsony fordulatszámnál. Ezt a be­fecskendező szelepek (6, 7) vezérlő bütykei-35 nek rézsútosan alakításával érjük el. Szabadalmi igények: 1. Égési erőgép, jellemezve azáltal, hogy egy helytállóan ágyazott szabályozó tengely és egy a szabályozó hatására 40 axiális irányban eltolható vezérlőteri­gai y egymás mögött van elrendezve és a két tengely akként van egymással összekapcsolva, hogy a vezérlőtengely­nek axiális irányú, relatív el mozgása 45 van a szabályozó tengelyhez képest. 2. Az 1. alatti igényben védett gép foga­natosítási alakja, jellemezve a vezérlő­tengelynek és a szabályozó tengelynek közös tokban való ágyazása által, mely tokban a tüzelőanyagszivattyúk és a 50 vezérelt szerveknek a vezórlőtengelytől függetlenül történő működtetésére szol­gáló szerkezetek vannak elrendezve. 3. Az 1. vagy 2. alatti igényben védett égési erőgép foganatosítási alakja, jel- 55 lemezve azáltal, hogy a vezérlő tenge­lyen egyrészt a tüzelőanyagszivattyú­kat működtető (2, 3), másrészt a tüzelő­anyag befecskendező szelepeket működ­tető (6, 7) bütykök vannak elrendezve 60 és hogy ez utóbbiak a rudazatnak egy, a vezérlő tengelytől függetlenül beállít­ható közbeeső tagjával működnek együtt, melynek beállításával a befecs­kendezési időpont a vezérlő tengely 65 minden helyzetében változtatható. 4. Az 1., 2. vagy 3. alatti igényben védett gép foganatosítási alakja, melyet a kompressziós ellenállások csökkentésé­vel vagy megszüntetésével indítunk, 70 jellemezve a hengerek légtelenítésére és a kompressziócsökkenés megszünte­tésére szolgáló berendezésnek a helyt­állóan ágyazott szabályozó tengelyen való elrendezése által. 75 5. A 4. alatti igényben védett gép fogana­tosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy egy, a vezérlő- és szabályozó tengellyel párhuzamos kompresszió-csökkentő ten­gely, melynek a szabályozó tengely 80 folytán előidézett elforgatásával a kompresszióscsökkenés megszűnik, va­lamint a kompressziócsökkenés meg­szüntetésére szolgáló berendezés a sza­bályozó- és vezérlőtengely tokján kívül, 85 könnyen hozzáférhetően van elren­dezve. 6. Az 1. alatti igényben védett gép foga­natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezérlőtengely és szabályozó 90 tengely közötti kapcsolást görgőalakú menesztők létesítik, melyek között a vezérlő tengely vezetve van. 1 rajzlap melléklettel. I'iillas nyomda. Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents