88402. lajstromszámú szabadalom • Belső égésű és forrólégerőgép

elgőzölög és a levegővel keveredve, az említett bmizerikúp nyílásán át, kitódul. Az így elgőzölögtetett tüzelőanyag az (M') tartály fenekét éri és ezen elég. A (W) ön-5 működő szelep, a sűrítés és a kiterjeszkedés (expanzió) közben, elzárja a tüzelőanyagnak az elégetőkamrába való bejutását. A gép ugyanúgy működik, mint azt fentebb, az első foganatosítási példával 10 kapcsolatban ismertettük. A kipuífogólöket végétől kezdve és a következő szívólöket alatt, a sűrítőlöket kezdetéig a tüzelőanyag felszíne az elégetőkamrában lassan sülyed. Ek közben a tü-15 zelőanyag gőzeivel megtölti azt, de levegő hiányában el nem éghet. . A sűrítőlöket alatt clZ cl levegő, mely az elégetőkamrába benyomult és a tüzelőanyag tökéletes elégetéséhez szükséges oxigént 20 magával hozta, úgyszintén a nyomás alatt álló tüzelőanyagnak ezt követő bejutása az elégetőkamrába kényszermozgáisú szellőztetéshez hasonlóan működik, úgy hogy a molekulák fokozódó szétbomlásakor friss 25 levegő éri a gőzöket és így az elégés tökéletes lesz. Miután végbement az elégés és a sűrítés is megtörtént, az égési gázok benyomulnak az (A) hengerbe, ahol az ebben benn-30 foglalt levegőt érik, ezt felmelegítik és vele együtt kiterjeszkednek. Ily módon megy végbe a szívás, majd a sűrítés, egyidejű elégés mellett, azután a levegő felmelegedése és kiterjeszkedése és 35 végül a kipuffogás. Az 5., 6. és 7. ábrán látható harmadik foganatosítási példánál az (M") elégetőkamra közvetlenül az (A) henger fejében foglal helyet. A hengerben a (D) dugattyú 40 jár ide-oda, mely a sűrítés alatt az (Y) kamrában lévő levegőt Összenyomja és az (M") kamrában lévő keverékkel összekeveri. Itt is (N) jelöli az égési gázok kipuffogó•i5 szelepét és a levegő beeresztőszelepét, míg (Q'5

) a tüzelőanyagot befecskendező injektort. Az elégés, az (A) hengerből az (M") kamra felé tovaterjedő sűrítés folytán, 50 csupán az (M") kamrában megy végbe. Ezáltal az (A) hengerben csak levegő marad, mely felhevül és a forró égési gázok hatása alatt kiterjeszkedik, mely gázok, főleg a kiterjeszkedési (expansió-) löket 55 alatt, a hengerben, ill. az ezt megtöltő levegőben terjeszkednek ki. Ennek a belső égésű gépnek négy üteme a következő sorrendben követi egymást: 1. Szívás, 2. sűrítés és fokozatos elégetés, 3. ki terjeszkedés (expansió), 4. kipuffogás. Ez- 60 zel a 6. ábrán látható munkadiagramm jön létre, melyben (ab) jelöli a szívást, (bc) a sűrítést és fokozatos elégetést, (cd) a levegő felmelegítését változatlanul maradó nyomásnál, (de) a kiterjeszkedést és 65 (oa) a kipuft'ogást. A 7. ábrán (A) jelöli ismét a munkahengert és (A') azt a kis hengert, melyben az elégés megy végbe. A munkahenger (D) dugattyúja és az elégetőhenger <D') du- 70 gattyúja úgy van kiképezve, hogy a két, (M") és (Y) kamra, az (X, X') kimetszések közvetítésével, a kívánt pillanatban jön egymással összeköttetésbe. Ezáltal az a meleg, mely az (A') kis hengerben az el- 75 égéskor fejlődik, az (A) munkahengerben foglalt levegőt felmelegíti ós pedig azáltal, hogy az égési gázok ebben a levegőben kiterjeszkednek. Ily módon jön létre a munkaperiódus. 80 iSzabadalmi igények: 1. Belsőégésű és forrólég-erőgép, jellemezve egy, az (A) munkahengerrel állandóan összeköttetésben álló (M) segédkamra által, mely a tüzelőanyag be- 85 fogadására ós elégetésére szolgál, míg az (A) munkahengerbe csak levegő szívatik be és benne összesűríttetik. 2. Az 1. pontban igényelt gép foganatosítási alakja, jellemezve az (A) munka- 90 henger falában lévő (G) nyílások által, melyek a szívólöket végén szabaddá tétetnek és ezzel az (A) munkahenger belsejét a szabályozható (K) légbeeresztőszeiepet tartalmazó, légmentesen zárt 95 (C) forgattyúkamrával hozzák összeköttetésbe. 3. A 2. pontban igényelt gép foganatosítási alakja, jellemezve egy a levegő sűrítésének kezdetén, vagy ezen sűrítés 100 alatt a szívószelep záródását késleltető szerkezet által. 4. A 2. pontban igényelt gép foganatosítási alakja, jellemezve egy, úgy a levegő bevezetését, mint az égési termé- 105 kek kivezetését szabályozó (N) szelep által, melynek tengelyében az (I, R) tüzelőanyaginjektor van elrendezve. 5. A 4. pontban igényelt gép foganatosítási alakja, jellemezve egy az (N) sze- 110 lepet és az (I, R) intekjort közösen vezérlő szerkezet által, mely injektor, (R) dugattyúja és a (Q) beeresztőszelep közt, egy a tüzelőanyagot befogadó kamrával van ellátva. 115