88292. lajstromszámú szabadalom • Füstcsöves túlhevítő
Megjelent 1930. évi október hó 374 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88292. SZÁM. — Ve/2, OSZTÁLY. Füstcsöves túlhevítő. JEtheinische Metallwaaren & Maschinenfabrik Düsseldorf-Derendorf. A bejelentés napja 1923. évi március hó 2-ika. A jelen találmányt oly füstcsöves túlhevítő képezi, melynél a túlihevítés célját szolgáló elemek, a túlhevítési elemek, különleges elrendezésűek. 5 A használatos füstcsöves túlhevítők, melyeknek két kanyarcsőből álló túlhevítési elemei egyetlen füstcsőbe vannak beszerelve, nagylokomotívoknál kielégítő eredménnyel alkalmaztatnak. Kisebb ka-10 zánhosszal épített lokomotívoknál és lokomobiloknál azonban ezek a túlhevítők nem felelnek meg, különösen nem, ha az üzem rendszeres szünetekkel van megszakítva, mint a gőzekéknél és az emelő-15 gépek lokomobiljainál. Az ismert füstcsöves túlhevítőknek itt az a hátrányuk, hogy a szükséges túlhevítés későn, azaz csak a gép. minden egyes munkaperiodusának a vége felé éretik el. A gép azon-20 ban annál gazdaságosabban dolgozik, mennél gyorsabban éretik el a gőznek túlhevítése. Gyors túlhevítéshez nagy túlhevítési fűtőfelület szükséges. Négy kanyarcsőből 25 álló túlhevítőnél igen gyakori a nagy feszültségesés, különösen kis csőátmérő esetében. A jelen találmánynál oly túlhevítési elemek alkalmaztanak, melyek a maguk-80 ban véve ismeretes három kanyarcsőből állanak. Az elemeknek ismeretes elrendezése azonban nehézségekbe ütközik, ha kisebb átmérőjű gőzkazánokba, mint a már említett megszakított üzemű lo-35 komotívokba és lokomobilokba akarjuk ezeket beszerelni. A jelen találmány szerint már most két, egyenkint három kanyarcsőből álló, túlhevítési elem három füstcsőbe van beszerelve. Ezeknek egymáshoz való hely- 40 zetiik magában véve tetszőleges, melyet a legelőnyösebb szerelhetőség vagy a legkedvezőbb melegkihasználhatóság szab meg. A három kanyarcsőből álló egyik túlhevítési elemnek két kanyarcsöve kö- 45 zösen van egy füstcsőbe beszerelve, míg ugyanezen elemnek harmadik kanyarcsöve a másik eleminek egyik kanyarcsövével egy másik füstcsőbe van közösen beszerelve. A harmadik kanyarcsö- 50 vek célszerűen oly füstcsövekbe szereltetnek be, melyek a legnagyobb hőmérsékletű füstgázoknak körzetében fekszenek, amikor is nyilvánvaló, hogy ez a hőmérséklet a szóbanforgó körzetben úgy 55 természetes, mint mesterséges huzam, például a fúvónak különleges kiképzése vagy elrendezése útján érhető el. Különleges okok miatt célszerű lehet az utolsó kanyarcsövek helyett két különböző túl- 60 hevítési elemnek első vagy második kanyarcsövét egy füstcsőben beszerelni. A mellékelt rajzban a jelen találmányt képező füstcsöves túlhevítő két foganatosítási alakban vázlatosan és egy fogana- 65 tosítási alakbajn részletesen van feltüntetve. A vázlatosan feltüntetett első foganatosítási alak (1. ábra) kilenc füstcsővel ellátott gőzkazán, melynél az (a, b, c) 70 füstcsövekbe a (b) és az (e) túlhevítési elemek vannak beszerelve. A (d) elemnek első két kanyarcsöve az (a) füstcsőbe, az (e) elemnek első két kanyarcsöve pedig a (c) füstcsőbe van besze- 75 relve; a (d) és az (e) elemeknek egy-egy
