88214. lajstromszámú szabadalom • Gép üvegcsőnek üvegkörtékre való erősítésére

— 4 — tőkékbe a gépnek (B)-től (E)-ig terjedő helyzeteiben nyoimóleivegőt bocsátunk. Az üreges (3) tengely fala ezenkívül oly nyílással van ellátva, mely az üreges (3) 5 tengely belsejében elrendezett (82) vezeték végével pontosan szemben foglal helyet. Ezen vezeték a kipuf fogást célozza. Ha ugyanis a körtetartó a (C) helyzetbe ért és az erősen felhevített vákuumcső és 10 körte egymáshoz forraszttatnak, ezen öszszeforrasztás alkalmával a körtében tartalmazott levegő erős felhevítése következtében keletkező túlnyomás hátrányos hatást fejthetne ki. Ezen hátrányos hatás 15 megakadályozása céljából ezen helyzetben a (44) vezetéket az üreges (3) tengelyben alkalmazott, előbb említett nyílással hozzuk szembe, úgy, hogy a levegő a körtetartóból a (82) vezetéken át eltávozhat. 20 Mint már említettük, a munkás a körtét a körtetartóba akkor helyezi be, amikor a gép az (A) helyzetet foglalja el, mimellett a körtetartó a 2. ábrán szakadozott vonalak segítségével jelzett helyzetben van. 25 Ezen helyzetben az üvegcsövet is behelyezi a csőtartóba. A gép helytálló részére rögzített (105) kar emellett ütköző gyanánt szolgál, úgy, hogy az üvegcsövek a csőtartóban mindig azonos magassági 80 helyzetben vannak elrendezve és tartatnak fogva. A gépet ezután a következő helyzetbe (A-ból B-be) forgatjuk. Amikor a gép az (A) helyzetből a (B) helyzetbe mozog, a körtetartó a (36) rúgó hatása •35 folytán felfelé mozog, úgy, hogy a körte az előbb leírt módon a (16) vezeték és a (22) gyűrű közé szoríttatik. Ugyanekkor a (18) és (19) fogókarok és a (20) égő számára való tartó az (A) helyzetből a (B) 40 helyzetbe oly módon mozog el, hogy a (20) égő a körte középvonalába jut. A (18) és (19) fogókarok és a (20) égő hajtását és kezelését a következőkben különösen a 3., 4. és 5. ábra kapcsán fog-45 juk leírni. A (18) és (19) fogókarok és a (20) égő a függői eges (47) tengely által hordatnak, melyen az (56) kar van rögzítve. A (20) égő a (45) támaszték segítségével, melyet 60 a (47) tengelyre rögzített (46) hüvely hord, van ezen tengellyel összekötve. A (18) és (19) fogókarok a (47) tengely köré szorított (56) kar (48) és (49) peckei körül foroghatnak. 55 A függőleges tengely a (6) asztalra a (60) tartó segítségével rögzített (17) oszlopon függőlegesen fel- és lemozgatható. A (47) tengely a (62) spirális rúgó által, melynek eg\ ík vége a (17) oszlop talpán nyugszik, másik végével pedig a (47) ten 60 gelyre rögzített (61) gyűrűre fejt ki nyomást, felemelt helyzetben tartatik. A (62) rúgó erejét oly módon szabjuk meg, hogy ezen rúgó képes legyen a (47) tengely súlyát az ezen tengelyre erősített részek- 65 kel együtt éppen kiegyensúlyozni, úgy, hogy a (47) tengely minden magassági helyzetében, melyet ezen tengelynek adunk, megáll. A rúgóerő különbözősége a különböző helyzetekben a (47) tengely- 70 nek ágyazásaiban való súrlódása által kiegyenlíttetik. A (47) tengely a rajta rögzített (63) fogasrúddal együttműködő (64) fogas szegmens segítségével fel- és lemozgatható. 75 A (64) fogas szegmens a (17) oszlop alsó, áthajlított végében forgatható (65) csapra van erősítve. Ezen (65) csap végére van erősítve egy hüvely, amelyen a (96) fogatyú (95) emeltyűje van megerősítve. A 80 fogantyú ide-oda mozgatása által tehát a függőleges (47) tengely tetszőleges helyzetbe hozható A gépnek (A)-tól (E)-ig terjedő helyzeteiben a szélső helyzeteket is beleértve, ez azonban nem lehetséges, mert 85 ekkor az ugyancsak a (65) peiken megerősített (66) emeltyű végén levő (67) görgő a (68) vezeték két széle között foglal helyet. A (68) vezeték a (69) oszlopok segítségével a gép helytálló (1) asztalán 90 van megerősítve. A (47) tengely alsó végén a (88) emeltyű van megerősítve, melynek végén a (89) görgő van elrendezve. Ezen görgő a (68) vezetéken csúszik, ha a gép egymásután 95 az (A) helyzetből a (B, C, D) és (E) helyzetekbe mozog. A (88) emeltyűvel egy darabot képez a (85) emeltyű és az egyrészt a (85) emeltyűn és másrészt a (87) támasztókon meg 10G erősített (80) rúgó gondolkodik arról, hogy a (47) tengely rendszerint oly helyzetet foglaljon el, hogy a (18) és (19) fegókarok éppen a körte felett foglaljanak helyet, amint ezt az 1. ábrán az (F, G, H, J) és ioe (A) helyzetekben feltüntettük. Ha azonban a (89) görgő a (68) vezetéken csiiszik, a (86) rúgó kihúzatik és a (47) tengely oly szöggel fordul el, hogy a (20) égők ekkor a körte középvonalába hozat- 11C nak. A (20) égő ezen helyzetet a gép (B, C, D) és (E) helyzeteiben foglalja el. Ezen helyzetekben az égőhöz gázból és levegőből álló keverék bocsátandó. Ezen célból a (20) égőt a (71) vezetékkel látjuk Hí