88209. lajstromszámú szabadalom • Vágó szerkezet másológépekhez
— 2 — hozassák, a következő berendezés talál alkalmazást : Az (5) fogaskerék mindegyik foghézagának közepéin, még pedig a fogaktól ol-5 dalt egy egyes (8) fog van kiképezve. A (7) fogaskeréktől oldalt és a (8) foggal közös síkban egy a i(7) fogaskerék agya körül forgatható és hosszirányban eltolható (9) kétkarú emelő van elrendezve, 10 melyet a (11) rúgó a (12) ütköző felé húz le. Ezen emelőnek egy (10) foga van, mely akkor, amikor a (9) emelő a (7) fogaskerék forgásában részt vesz, az (5) fogaskerék ,(8) f ogához fekszik és ezáltal az 15 (5) fogaskereket forgásba hozza. Ha az (5) fogaskerék forgása megfelelően előrehaladt és ha a (9) emelőnek (10) fogia a (7) fogaskerék bármelyik fogával egy vonalban van, az (5) fogaskerékben meg-20 maradt fogak a (7) fogaskerék fogaival helyes kapcsolódásba hozhatók. Most az (5) fogaskerék addig forog, míg a (7) kerék fogai a következő foghézagig jutnak, mire ez a kerék megáll. Az (5) fogaske-25 rék forgásának megindítására minden esetben szükséges, hogy ,a (9) emelő a (7) fogaskerékkel addig forogjon együtt és a (10) fog a (8) foggal addig érintkezzék, amíg az (5) és i(7) fogaskerekek fogai 30 egymással kapcsolódnak, mire az emelő célszerűen kezdeti helyzetébe tér vissza. Ha a (9) emelő a (7) fogaskeréknek teljes fordulatában részt venne, akkor a (10) fog a (7) keréknek egy-egy fordulatánál 85 csak egy ízben jutna a (8) foggal érintkezésbe. Két szemben fekvő (8) fognak a (7) fogaskeréken való elrendezésénél az (5) fogaskerék kétszer és a (7) kerék kerületében egyenletesen elosztott négy (8) 40 fog esetébem négyszer hozatik forgásba stb. Ha már most az (5) és (7) fogaskerekeknek áttételi viszonyát úgy választjuk meg, hogy miközben a vágószerkezet által a papírszalagról levágandó leghosz-45 szabb alakzat a kések között elhalad, a (7) fogaskerék csak egy fordulatot végez, akkor, ha a (7) keréknek csak egy .(8) foga van, a legnagyobb alakzat, két fognál a legnagyobb alakzatnak fele és mégy 50 fognál negyede vágatik le. Ugyanezen célt azáltal is elérhetjük, hogy a (7) fogaskereken csak egy (8) fogat képezünk ki, de annak fordulatszámát megkétszerezzük, illetve megnégyszerezzük. Sokkal 55 egyszerűbben valósítható meg ez a cél a találmány értelmében a (9) emelőnek sajátos kiképzése útján és (13) peckek segélyével, melyek a (7) fogaskerék tárcsáján átmennek és következőképen működnek: A (13) peckek a (18) tárcsán átmérő- 60 irányban szemben fekvő helyzetben vannak elrendezve. A (18) tárcsa a (19) csappal van ellátva, mely hosszirányú eltolódás esetében a (7) fogaskerék tengelyének furatában vezettetik. A i(18) tárcsa és a 65 tengely között elrendezett, összenyomott (20) rúgónak az a törekvése, hogy a .(18) tárcsát a i(7) fogaskeréktől eltolja A (13) peckek hossza különböző és a peckek, mint említettük, a (7) fogaskerék testén 70 átmennek. Ha a i(20) rúgó a i(18) tárcsát a (7) fogaskeréktől megfelelő mértékben távoltartja, akkor a i(7) fogaskeréknek a (9) emelő felé néző oldalán a (13) peckek 75 egyike sem áll ki. A (18) tárcsának kellő mértékű eltolását a lépcsőzetes kiképzésű (21) csuszka hozza létre, mely megfelelő szerkezetek útján eltolható. Minthogy a (13) peckek a (7) fogaskerék forgásában 80 részt vesznök, a >(7) fogaskerékből kiálló minden pecek a (9) emelőhöz támaszkodik és azt elforgatja, ami által viszont az (5) fogaskerék a leírt módon elforgattatok. Annak megakadályozására, hogy a (9) 85 emelő, miután az (5) fogaskerék forgását megindította, a vele érintkező (13) pecek által tovavitessék, a következő berendezés szolgál. A (9) emelő két (14) és (15) görbítéssel 90 van ellátva, melyek oly magasak, hogy a (7) fogaskerékből kiálló (13) pecek alattuk átmehet. Míg a (14) görbítés oly keskeny, hogy rajta éppen csak egy (13) pecek mehet át, a (15) görbítés megfelelően 95 szélesebb. A görbítésnek helye úgy van megválasztva, hogy mindegyik a (7) fogaskerékből kiálló (13) pecek a (14) meggörbítés mellett a (9) emelőhöz fekszik és az emelőt magával viszi, míg a (15) gör- 100 bítés mindegyik pecket szabadon átbocsátja. A (9) emelő továbbá a (16) ütközővel van ellátva, mely az emelőnek elforgásánál a gép állványán elrendezett, sajátos alakú (17) csúszófelülethez fekszik. 105 Ha a (9) emelő tovább forog, akkor azt a i(17) csúszófelület lassanként a (7) fogaskerék közepe felé szorítja, ami által a 04) görbítés az emelőhöz fekvő és annak mozgatását esz közlő (18) peoek felett 110 helyezkedik el. Minthogy a (11) rúgó a (9) emelőre a forgás irányával ellentétes értelmű állandó húzó hatást gyakorol, a (13) peoeknek a (9) emelőre kifejtett hatása ebben a pillanatban megszűnik és a 115 (11) rúgó az emelőt kezdeti helyzetébe húzza vissza, melyben az a (12) ütközőhöz támaszkodik, míg a (13) pecek a (14)
