88132. lajstromszámú szabadalom • Kenőolaj-szelence

— 2 — külső oldala le van lapítva. Ezen kiképzés a kenőolajedény beöntő csövének behelyezését megkönnyíti, ha a kenőolajszelence kevésbbé könnyen hozzáférhető 5 helyzetben van elrendezve. Magától értetődik, hogy az olajbebocsájtó nyílás elzárására Inás elzáró készülék is alkalmazható. A (16) nyíláshoz a (20) csőtoldat csatla-10 kőzik, amely a kenőolaj szelence belső terébe nyiíl. A (20) csőtoldatnak (21) nyúlványai vannak, amelyek a csészealakú (22) ütközési felületet hordják. A (22) ütközési felület átmérője nagyobb, mint a 15 (20) cső átmérője és a (20) csőtoldat belső vége, valamint a kenőszelence kibocsájtási nyílása között van elrendezve. A (22) ütközési felület nyitott (23) vége a (20) csőtoldatot körülfogja, ha az egyes alkat-20 részek a 2. ábrában feltüntetett helyzetet foglalják el. Más szóval a (22) ütközési felület átfogja a (20) csődarabot és minthogy átmérője a (20) csőtoldat átmérőjénél nagyobb, ennélfogva a (20) csőtoldat 25 és (22) ütközési felület között lévő tér olajátbocsájtó nyílás gyanánt szolgál. A (22) ütközési felület az olaj kifreccsenését akadályozza meg és ezenkívül a (18) rúgó támasztéka gyanánt szolgál. A (23) felii-30 let (29) nyílással van ellátva, amely a szelencének függőleges helyzetben való megtöltését teszi lehetővé. A csészealakú (25) ellenző az összesodort egyes (6) kanócfonalakat helyzetükben megtartja. Az 35 egyes (6) fonalak a (27) huzal köré vannak tekercselve és ennek segélyével a (14) hüvely középső furatán át a kenendő alkatrészhez futnak. A (27) huzal alkalmas módon a (25) ellenző fenekében hu-40 rokszerűen van rögzítve, úgy hogy ilymódon a kanóc, az ellenző és a huzal szerkezeti egységet képeznek, amely a (11, 12) szelencerészek összeforrasztása előtt a szelencébe behelyezhető. Az egyes (6) ka-45 nócfonalak a (11) rész olajkibocsájtó nyílásától sugárirányban indulnak ki. (2., 3. és 5. ábra). A szelencének aránylag nagy átmérője van, hogy lehetőség szerint nagymennyi-50 ségű kenőolaj felvételére alkalmas legyen. Ha a kenőolajszelence függőleges helyzetben van elrendezve és pedig úgy, hogy az olajbevezető nyílás felül van, akkor a kenőolajszelence a (20) csőtoldat 55 belső végéig tölthető meg olajjal. Ha a kenőolajszelence az 1. és 2. ábrában feltüntetett módon vízszintesen van elrendezve, akkor a kenőolaj felszíne a (16) olajbevezető nyílás alsó széléig érhet. Azon körülmény folytán, hogy a (20) cső- 6 toldat a szelence közepén van elrendezve, a szelence csak félig marad töltve. A (20) csőtoldat és a (22) ütközési fal az olaj kifreccsenését megakadályozzák még azon esetben is, ha a (17) golyó nincsen záró 6 helyzetben, vagyis nem' fekszik fel ülőkéjén, A kanóc alkalmazása folytán a szennynek a kenendő alkatrészékhez való behatolása teljes biztonsággal meg van akadályozva, míg az ellenző a kanócot 7 alkalmas helyzetben megtartja és lehetővé teszi, hogy az az olajjal állandóan érintkezésben legyen. A kanóc a (14) csőben kiképezett olajkivezető nyílást teljesen kitölti és így az 7 olaj számára szűrőt képez, mely az olajjal tovaragadott szenny behatolását a kenendő alkatrészhez megakadályozza. Az olajbevezető nyíláshoz csatlakozó (20) csőtoldat a találmány tárgyának 8 fontos jellemző sajátsága. Kitűnt, hogy a találmány tárgyát tevő kenőolajszelence minden helyzetben tömören zár, még azon esetben is, ha a (22) ütközőfelület és a (17) szelep elmarad. Ha a 8 kenőolajszelencét függélyes helyzetben a 6. ábrában feltüntetett módon az olajbevezető nyílással felfelé fordítva alkalmazzuk, akkor a (20) csőtoldat az olaj kifreccsenését megakadályozza, ami 9 egyébként a jármű rázkódtatásai következtében elkerülhetetlen volna. A kenőszelencének a 7. ábrában feltüntetett fordított módon való elrendezésénél, amikor az olajbevezető nyílás lefelé van for- 9 dítva, a kenőolajszelence közel a (20) csőtoldat végéig tölthető meg anélkül, hogy olajveszteségektől tartanunk kellene. Ha a kenőolajszelencét a 8. ábrában feltüntetett vízszintes helyzetben alkal- 1 mázzuk, akkor ugyancsak a (20) csőtoldat megakadályozza, hogy az olaj rázkódtatásoknál kifreccsenjen. Ha a kenőolajszelencét a 9. ábrában feltüntetett ferde helyzetben alkalmazzuk, úgy a ke- 1 nőolaj kifreccseinése a (20) csőtoldat révén ugyancsak meg van akadályozva. A (17) szelep nem annyira az olajbevezető nyílás elzárására, mint inkább arra szolgál, hogy pornak és szennynek az olaj- 1 szelencébe való behatolását megakadályozza. Az egyes kanócfonalaknak a (14) hüvely (30) nyílásához képest sugárirányú elrendezése folytán legalább egy kanóc- 1 fonal merül az olajba, ha a kenőolaj szelence vízszintes helyzetben talál alkalmazást. Ez a körülmény a találmány