88105. lajstromszámú szabadalom • Karburátor

— 2 — hoz csatlakozik. Ezek a bordák és a (21') rész helyenként át vannak lyuggatva, mint a gömb belső bordái, hogy a gázok keveredhessenek. 5 A (20') darab felső részét (22) fenéklap zárja, amely az excentrikusan szerelt (24; emelőhöz erősített (23) villa segítségével függőleges irányban kissé elmozgatható. Ez az (20') darab a szabályozó szerkezet 10 elosztója és a hideg levegő diíinsorja gyanánt szerepel s alsó részén nyílások vannak, amelyek állításakor többé vagy kevésbbé válnak szabaddá. A beszívott benzin a (19) térből a (26') csatornán át a 15 (25) térbe jut, amint azt a nyíl jelzi. A (25) térből (26) golyós szelepen át, amelyet (27) rúgó szorít fészkére, végül a (28) benzinadagolóba jut, amelyben bizonyos számú a (20') darab külső oldalán a (21) 20 rész felső vályújába torkolló csatorna van kiképezve. A (26) golyó (29) lengőemelő végével kapcsolatos, amelynek másik karja (80) diafragmát tart. A két (20) és (20') darab végei közé beiktatott (38) rúgó 25 a kopás kiegyenlítésére való. A készülék működése a következő: A golyó a szívás hatása alatt felemelkedik és zárja a diafragmát. majd bizonyos mennyiségű benzin átöinlése után a 30 golyó visszaesik és nyitja a diafragmát. A benzin azután az adagolóba jut és a (21) rész felső vályúja körül a gömbbe ömlik ki. A gömbben levegővel, a meleg gázokkal, vízzel vagy esetleg nehéz olajokkal 35 keveredik, végül a (31)-nél a nyíl értelmében átvonuló kipuf fogott gázok hevítette (8) rostélyon keresztül hagyja el a karburátort. Ezt a rostélyt, amelyet bizonyos esetekben a kipufíogó gázok helyett 40 villamos úton is fűthetnénk, előnyösen oly közel helyezzük el a motorhoz, amenynyire csak lehetséges. A gázok oly tökéletes állapotban jutnak a motorba, amint ez a meglévő karburá-45 torokkal nem volt elérhető. Nyilvánvaló, hogy a keverő szelepet csak oly esetekben használjuk, amidőn benzin mellett egyéb anyagokat is akarunk a motorban égetni. Ugyancsak vizet csak bizonyos különleges esetekben veze- 50 tünk be. A készüléket az alsó részen alkalmazott (17') kiürítő csap teszi teljessé. A 3. ábra a készüléknek állandó felszínből való benzintáplálás esetére való alkalmazását mutatja. 55 A kúpos (32) csőtoldaton beömlő benzin a (34) szitán Aaló áthaladása után a (33) úszót tartalmazó tartányba jut. A beörnlést szabályozó (35) tiít természetesen az úszó működtette (36) lengőemelő vezérli. 60 A benzin végül a (37) rész csatornáin ömlik ki a gömbbe ugyanazon a helyen, mint az előbb leírt esetben. A készülék természetesen részleteiben módosítható, a nélkül, hogy a találmán> 65 lényege megváltoznék, mert az általános használatra alkalmas készülék az esetek szerint különféle alakokban foganatosít ható. Szabadalmi igények: 70 1. Karburátor, azzal jellemezve, hogy az a mellett, hogy a levegőt benzinnel karburálja, még elégett gázok és nehéz olajok, petróleum vagy egyéb karburáló anyagok, esetleg víz bevezetésére 75 való szelepekkel is fel van szerelve. 2. Az 1. alatt védett karburátor, jellemezve a készülékben összekeveredő gázoknak a motorba való átvezetési helye előtt alkalmazott, a kipuffogó gázokkal 80 vagy villamosan fűtött gázmelegítő által. 3. Az 1. és 2. alatt védett karburátornak egyszerű szívással működő kiviteli alakja, jellemezve a benzint a mótoi- 85 szívta levegőbe adagoló berendezés által. 4. Az 1. és 2. alatt védett karburátornak benzinnel állandó felszínből táplált kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 90 készülék úszás tartállyal kapcsolatos. 5. Az 1—4. alatt védett karburátor foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy valamennyi a karburátorba tüzelőanyagot bevezető nyílás szitával 95. van fedve. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.