88088. lajstromszámú szabadalom • Erőgép különösen vasuti és egyéb járművek hajtására

nyomatékra van méretezve, hogy az a tengelykapcsolót a rúgó (189) nyomásával szemben a vázolt helyzetben megtartja, azonban már nem akadályozza meg a lej 5 hátrafelé haladását akkor, ha a mótor (38) i:iegiiidul, és a tengelykapcsolót gyorsabb íorgásra kényszeríti, mint a kézi meghajtás által létesített fordulatszám. Ennek folytán amint a mótor (33) rendes forduló latszámát eléri, a tengelykapcsoló (191, 192) önműködőlég kiiktattatik és a 16. ábrában feltüntetett helyzetet foglalja el. A 2. ábrában egy ismert gyújtómágnes (.199) van feltüntetve, amelyet a mótor (33) 15 valamely ismert módon hajt meg és amely a mótor gyujtóáramát termeli. A szivattyú-, illetőleg motorházak (52, 53) az üzemi folyadékkal (pl. olajjal) vannak megtöltve és egyúttal e folyadék tar-20 tányait képezik, amelyek egyrészt táplálják a szivattyú, illetőleg mótor hengereit, másrészt felveszik ez utóbbiak tömítetlensége folytán kiáramló olajat, amint ezt a fentidézett szabadalmi leírások részlete-25 scn ismertetik. Egy gépcsoport (szivattyú és mótor) burkolatai által képezett e tartányok a közös válaszfalban (54) kiképzett furaton (200) át közlekednek egymással, minek kö-30 vetkeztében egy teljesen záródó áramlási út keletkezik, amelynek a motoron és szivattyún kívül eső részeit a burkolatok (52, 53), a furat (200) és a csővezetékek (131, 132, 133, 134, 135), a tartályok (136, 35 137), csöveik (139, 140), a radiátorok (141, 142), a visszavezető csövek (143, 144, 129), az olajelosztószivattyú (128) és ennek csővezetékei (130, 131) képezik. Azáltal hogy az olaj a leírt vezetékeken és radiátorokon 40 át áramolva lehűtött állapotban jut viszsza a szivattyúkba és motorokba, ez utóbbiak működés közben nem melegednek fel. A leírt vezetékek, amelyekben az olaj áramlik, lényegükben két részből álló ve-45 zetéket képeznek, amelynek külön ágai csatlakoznak egyrészt a két hidraulikus mótor, illetőleg szivattyúhoz, másrészt a két radiátorhoz (141, 142), azonban a (129) csővezeték, valamint az . olajszivattyú 50 (128), ennek nyomóvezetéke (130), továbbá a radiátorokhoz csatlakozó vezetékek (133, 134, 135) mindkét keringési ág részére közösek. Szabadalmi igények: 65 1. Erőgép, különösen vasúti járművek hajtására, jellemezve két változtatható sebességgel forgó hidraulikus gépcsoport által, melyek mindegyike egy önmagában ismert hidraulikus motorból és e mótor munkafolyadékát szállító 60 szivattyúból áll, miközben a két mótor egymással ellentétes értelemben forog. 2. Az 1. igénypontban védett erőgép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a két szivattyú mindenkor ugyan- 65 azon értelemben forog. 3. Az 1. igénypontban védett erőgép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a két egymással ellentétes értelemben forgó hidraulikus mótor egy közös 70 tengelyt (67) hajt meg. 4. Az 1. igénypontban védett erőgép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szivattyúk dugattyiíit működtető gyűrűvezetékek (74) síkjainak a szi- 75 vattyúk forgási tengelyeivel (38') bezárt szöge mindkét szivattyúban egyidejűleg nagyságra és értelemre egymással egyenlő, míg a motorok gyűrűvezetékeinek (74') tengelyeikkel (61) 80 bezárt szögei egymásközt egyenlő nagyságúak, de ellentétes értelműek. 5. Az 1. és 4. igénypontokban védett erőgép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve. hogy a motorok gyűrűvezeté- 85 keinek (74') a tengelyeikkel (61) bezárt hajlásszöge állandó nagyságú, míg a szivattyúk gyűrűvezetékeinek (74) hajlásszöge ü^em közben változtatható. 6. Az 5. igénypontban védett erőgép egy 90 kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szivattyúk gyűrű vezetékei (74) egymással oly kényszerkapcsolásban vannak, hogy szabályozás közben a gyűrűvezetékek és tengelyeik által bezárt 95 szögek egymással nagyságra és értelemre mindenkor egyenlőek. 7. Az 1—6. igénypontokban védett erőgép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szivattyúk gyűrűvezetékei egy- 100 egy csatlórúddal (82) egy közös keresztfejhez (84) vannak kapcsolva. 8. A 7. igénypontban védett erőgép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szivattyú gyűrűvezetékeinek 105 elállítására szolgáló szerkezetet kézi erő működteti. 9. A 7. igénypontban védett szerkezet egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szivattyúk gyűrűvezetékeinek elállí- 110 táróra szolgáló szerkezetet a munkafolyadék nyomása működteti. 10. A 7—9. igénypontokban védett erőgép egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szivattyúk gyűrűvezetékeit el- 115 állító szerkezetet egyidejűleg kézi erő és a folyadék nyomása működtetik.