88049. lajstromszámú szabadalom • Kőzettörő gép

(5) törő szerszámok párjai felváltva emeltetnek meg pl. négy pártnál először az első, aztán a harmadik, majd a második és végre a negyedik pár és így to-5 vább, miáltal a törő szerszámok hatása jobban oszlik el a kőzetre és így jobban is érvényesül. A (9) válltömbök, alsó oldalukon, melyekkel a bütykökkel érintkeznek, a (13) görgőkkel (golyókkal vagy 10 egyéb súrlódáscsökkentő szervekkel) vannak ellátva (14. ábra); a (9) válltömbök két részben készülnek (15. ábra) úgy, hogy azokat a (6) rudakon fel lehet cserélni, hogy a (13) görgőknek a (10) bütykök ál-15 tal megtámadott felületeit változtatni lehessen. A (9) válltömbök a (14) vállakkal vannak ellátva (14. ábra), melyeknek segélyével a törő szerszámoknak bármely párját a működésből ki lehet kapcsolni. 20 Ez a kikapcsolás a csuklósan elforgatható (15) kilincsek segélyével történik (3. ábra), melyek a törő szerszámok löketének felső végén a (14) vállaknak pályájába hozatnak és ezen vállakkal kapcso-25 lódnak, amikor is továbbá akként működtetnek, hogy a válltömböket teljesen kiemelik a bütykök pályájából. Ezen célból a (15) kilincsek a (16) csavarorsón vannak elrendezve, mely egy, a (4) felépít-30 ményen megerősített és a (17) kézi kerékkel ellátott csavaranyával kapcsolódik, mely kézi keréknek forgatása révén a (9) válltömbök a (10) bütykök pályájából egészen kiemelhetők. 35 A (6) rudaknak felső részére a (18) határolók vannak szilárdan megerősítve (2. ábra), melyek alatt a (6) rudakat a (19) rúgók veszik körül, melyeknek feszereje olyan, hogy a (18) határolók hatása alatt 40 csak kis mértékben nyomassanak össze. A (19) rúgókat a (20) alátétgyűrűk tartják meg helyzetükben. Az (5) törő szerszámokat hordó keretet a szerszámoktól legtávolabb eső (2) mellső 45 kerekeknek tengelye körül el lehet billenteni (3. ábra), mely célból a (3) hátsó kerekeknek (22) tengelyén, ennek mindegyik végén, egy-egy (23) tartó van elrendezve (5. ábra), melyeknek felső része 50 a (24) belső csavarmenetekkel van ellátva; ezen csavarmenetekkel kapcsolódnak a (25) csavarorsók, melyeknek felső vége a (26) ágyazásban elrendezett csapágyban van ágyazva és a (27) kúpos fo-55 gaskerékkel ellátva. Mindegyik (27) kúpkerék egy-egy másik (28) kúpkerékkel kapcsolódik (4. ábra), melyek a vízszintes (29) tengelyre vannak szerelve; ezen tengely a (4) felépítményen elrendezett csapágyakba van ágyazva és a (30) kézi 60 kerékkel ellátva (3. ábra), melynek segélyével a tengelyt, illetve a (25) csavarorsókat forgatni lehet, mely forgatás következtében a (26) ágyazások megemeltetnek vagy sülyeszttetnek és az (1) ke- 65 retnek hátsó vége a (2) mellső keréknek tengelye körül elbillenttetik. Azáltal, hogy az (1) keretet ekként a hátsó végénr

amelynél a törő szerszámok > vannak elhelyezve, megemeljük, a törő 70 szerszámokat ferde állásba hozzuk. A (3) hátsó kerekeknek (22) tengelyén a (31) kilincskerékpár van felékelve, mely kilincskerekek mindegyike (32) kilincseknek egy sorával kapcsolódik (10. 75 ábra). A gépen három különböző hosszúságú ily kilincs van alkalmazva. Mindegyik kilincssor a (33) emeltyűpár által hordatik, mely emeltyűk a (22) tengely körül elforgathatok és melyek a (34) rúd- 80 dal vannak összekötve, melynek másik vége csuklósan van a (35) csúszó fejhez erősítve (8. ábra); ezen csúszó fej a (37) haránttengelyre (2. ábra) ékelt (36a) excenternek (36) hornyában (9. ábra) eltol- 85 ható; a (37) haránttengely a gép mellső oldalán az (1) keret alatt elrendezett (38) csapágyakba (2. ábra) van ágyazva. A (35) csúszó fejnek a (36) horonyban a (35a) csavarral (7. ábra) történő elállítá- 90 sával a (35) csúszó fejnek excentricitása a (37) haránttengelyhez változtatható úgy, hogy különböző excentricus löketet lehet elérni, mely a (22) tengelyre ékelt (31) kilincskeréknek (3. ábra) különböző 95 mérvű szakaszos elforgást ad, melynek következtében az egész gép a kivánt mér -tékben szakaszosan továbbmozog. A (2) mellső kerekek a rövid (39) tengelyeken ülnek (2. ábra), melyek a (40) 100 villában elrendezett csapágyakba vannak ágyazva; ezen csapágyak a (41) szárakkal vannak ellátva, melyek az (1) keretben elrendezett csapágyakon keresztül felfelé nyúlnak ós melyeknek kiálló felső 105 vége a (42) karokkal van ellátva. A két (42) kar a (43) rúd segélyével van összekötve (4. ábra) úgy, hogy a két rúd synchron mozgást végez; a két karnak mindegyike a (44) kötéllel (lánccal vagy 110 bármely más húzó szervvel) van összekötve, mely a (45) tárcsára van feltekercselve. A (45) tárcsa a (46) tengelynek alsó végére van felékelve, mely tengely, felső végén, az (1) keret mellső részéhe® 115 erősített (47) bakban elrendezett csap-